Сразу видно за машиной следят! «Ожидает КР» но выглядит так, как не выглядят конторские тачки уже после него. Похвально когда к технике такое отношение, а не как у некоторых депо сети…

Кр где будет?

Цитата (_KoMMuNiSt_, 24.04.2026):
> но выглядит так, как не выглядят конторские тачки уже после него.

может просто данная машина и не работает особо? По кольцу катается и всё. К нам на ТЭЦ её, и будет через пару смен вся черная от угольной пыли

Цитата (Михаил Рязанский, 24.04.2026):
> Кр где будет?

Возможно там же. Если нет, то возможно могут перекрасить в пид

где "там же"? а в ПИД вряд ли перекрасят, на кольце отдают предпочтение заводским окрасам

Цитата (wrokesmoke, 24.04.2026):
> где "там же"? а в ПИД вряд ли перекрасят, на кольце отдают предпочтение заводским окрасам

В депо кольца

и давно они капитальным ремонтом занимаются?)

Цитата (wrokesmoke, 24.04.2026):
> и давно они капитальным ремонтом занимаются?)

Занимались конечно

Цитата (_KoMMuNiSt_, 24.04.2026):
> Похвально когда к технике такое отношение, а не как у некоторых депо сети…

Конечно, только нужно учесть пару нюансов незначительных. Тепловозина эта щербинкинская 90 % времени стоит, и пробега там ежегодного набирается как у продуктовой тележки в ТЦ. А локомотивы в эксплуатации — какая неожиданность — работают. И работают на износ, ибо для того их и проектировали. А ежели их после каждой поездки ещё и оттирать начисто, то движение точно встанет. Таковая суровая реальность. Правда, тут есть контрнюанс весьма важный. А почему вот всякие поганые европейские локомотивы, например, в Германии, и выглядят даже лучше этой чмухи, и при этом эксплуатируются как положено? Причём «не в отдельных депо»?

Ну на самом деле кроме шуток так и получается. Поднять что то снизу вверх да съездить на станцию, если у них вообще выход на пути РЖД еще остался, в чем я уже не уверен.

ни одна из их машин сейчас не имеет допуска на пути общего пользования

1000 просмотров