RailGallery
ЭТ4А-001
 ЭТ4А-001 
Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Финляндский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Finlyandskiy station

Автор: kosteg · Мельничный Ручей           Дата: 14 апреля 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 15.04.2026 20:15 MSK
Просмотров — 1843

ЭТ4А-001

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
Серия:ЭТ4А
Завод-изготовитель:Торжокский вагоностроительный завод   Торжок
Заводской тип:62-9003
Заводской №:38911001
Построен:04.2011
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Построен в 6-вагонной составности
Cекция 07-08 построена 12.2013 г.

Испытания:
05.2011 — c завода прибыл на экспериментальное кольцо ЭК ВНИИЖТ в Щербинке для прохождения приёмочных и сертификационных испытаний
07.2011 — направлен (в составе двух головных секций) на скоростной испытательный полигон ВНИИЖТ Белореченская — Майкоп
10.2011 — в составе трёх секций проходил обкаточные испытания на участке Москва — Тула

Эксплуатация:
После испытаний поступил в депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской ж. д.
03.2017 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Московская площадка)
05.2018 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13170741
02 — 13255682 (утилизирован 08.2025)
03 — 13397245 (утилизирован 08.2025)
04 — 13255690 (утилизирован 08.2025)
07 — 13397252 (утилизирован 08.2025)
08 — 13255708 (утилизирован 08.2025)
09 — 13170758
10 — 13255716 (утилизирован 08.2025)

Комментарии · 13

15.04.2026 20:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А есть информация для чего головные вагоны оставили?
+11
+13 / –2
15.04.2026 20:30 MSK
Ссылка
ak_timur · Темрюк
Фото: 62
По превью показалось, что это Индия.
+21
+22 / –1
15.04.2026 20:31 MSK
Ссылка
ЭР2-576 · Сврд
Фото: 3
Цитата (MaximKrosh17, 15.04.2026):
> А есть информация для чего головные вагоны оставили?

Для перевозки вагонов с БСУ
+21
+21 / –0
16.04.2026 00:05 MSK
Ссылка
ER2M605 · Мангали
Фото: 64
Жаль горбатого, могли бы получить нормальный асинхронник лет на 10 раньше
+22
+22 / –0
16.04.2026 00:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А ведь ТМХ мог бы запихнуть начинку в кузова ЭП2Д/ДМ, вот бы и получился бюджетный асинхронник. Как говорят, после банкротства ТорВЗ, документацию выкупили структуры связанные с ТМХ, и даже видал проект ЭП4Д.
+17
+18 / –1
16.04.2026 08:11 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А нужно ли это было заказчику в лице ПИД и ЦППК? Что закажут, то и будет... к сожалению.
+7
+7 / –0
16.04.2026 09:07 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Любители наскальной живописи постарались
+6
+7 / –1
16.04.2026 13:16 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Цитата (rznnik, 16.04.2026):
> Как говорят, после банкротства ТорВЗ, документацию выкупили структуры связанные с ТМХ, и даже видал проект ЭП4Д.

Тут дело в том, что НПП Дальняя Связь, как только случились события 22 года, сразу посадили за вопрос конструирования приводов для импортных станков которые есть по стране. И им (а оно и так в принципе было) - стало глубоко не до электропоездов.
+5
+6 / –1
16.04.2026 14:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Куда везут?
+3
+3 / –0
16.04.2026 15:21 MSK
Ссылка
iva-savickii · C-КАВ
Фото: 282
А в музей не вариант?
+3
+4 / –1
16.04.2026 17:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
ЭТ4А в качестве музейного не будут сохранять?
+4
+5 / –1
16.04.2026 18:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Балканские "размалёванные" электрички передают привет!))
+5
+5 / –0
16.04.2026 22:52 MSK
Ссылка
Northern Spirit · Окт
Фото: 248
Цитата (Crazy_Cracker, 16.04.2026):
> Куда везут?

Промежутки из Зеленогорска на летний сезон привезли.
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика