А есть информация для чего головные вагоны оставили?

По превью показалось, что это Индия.

Цитата (MaximKrosh17, 15.04.2026):
> А есть информация для чего головные вагоны оставили?

Для перевозки вагонов с БСУ

Жаль горбатого, могли бы получить нормальный асинхронник лет на 10 раньше

А ведь ТМХ мог бы запихнуть начинку в кузова ЭП2Д/ДМ, вот бы и получился бюджетный асинхронник. Как говорят, после банкротства ТорВЗ, документацию выкупили структуры связанные с ТМХ, и даже видал проект ЭП4Д.

А нужно ли это было заказчику в лице ПИД и ЦППК? Что закажут, то и будет... к сожалению.

Любители наскальной живописи постарались

Цитата (rznnik, 16.04.2026):
> Как говорят, после банкротства ТорВЗ, документацию выкупили структуры связанные с ТМХ, и даже видал проект ЭП4Д.

Тут дело в том, что НПП Дальняя Связь, как только случились события 22 года, сразу посадили за вопрос конструирования приводов для импортных станков которые есть по стране. И им (а оно и так в принципе было) - стало глубоко не до электропоездов.

Куда везут?

А в музей не вариант?

ЭТ4А в качестве музейного не будут сохранять?

Балканские "размалёванные" электрички передают привет!))

Цитата (Crazy_Cracker, 16.04.2026):
> Куда везут?

Промежутки из Зеленогорска на летний сезон привезли.