RailGallery
АЧ2-012
Россия, Московская область, перегон Сандарово — Кресты
Russia, Moscow region, Sandarovo — Kresty stretch

Автор: spoTTmsk · Мск           Дата: 9 марта 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.03.2026 08:22 MSK
Просмотров — 504
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

АЧ2-012

Дорога приписки:Свердловская железная дорога   Сврд
Депо:Служебные (ПЧ, ЭЧ, ШЧ и другие)
Серия:АЧ2
Завод-изготовитель:Vagónka Studénka   Студенка
Заводской тип:91M1
Заводской №:91126/91172/91173
Сетевой №:15475528
Построен:07.1988
Категория:Мотрисы
Текущее состояние:Не работает
Примечание:АХЦ Екатеринбург
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Канаш Горьковской ЖД
Ориентировочно в 2000-ых — 001/1 передан в депо Свердловск-Пассажирский Свердловской ЖД
До 2011 — служебная автомотриса руководства СВРД
С 2011 — служебная автомотриса зам. начальника Свердловской ЖД по Тюменскому региону

Вагоны:
012/4 — работает под номером 067/2
012/4 — списан

АЧ2-012/1 — зав. № 91126 (30.07.1988)
АПЧ2-012/2 — зав. № 91172 (02.07.1988)
АПЧ2-012/4 — зав. № 91173 (01.07.1988)

Ремонты:
__.2012 — КР ТЧ-45 Брянск-I (МВПС)
__.2018 — ПСС до 2024 года, в депо Брянск-I в объеме ТР-2

Прим.: Модернизация завод ОАО "Уральские Локомотивы" в мае 2014
1. Кузов: расширение проёмов и установка оконных блоков аналогичные установленным на электропоездах Desiro-Rus, расширение проёма кабины и установка лобовых стёкол аналогичных 2ЭС6, заводское лакокрасочное покрытие (по эскизам АЧ2-017)
2. Салон:
бизнес-класс: отделка под красное дерево, мягкая мебель, спутниковое TV, кондиционирование воздуха, дополнительный санузел;
1 класс: отделка салона согласно платформе Desiro-Rus Премиум, столы, холодильник, кондиционер;
Тамбур: санузел, установка насосной станции (чердак), тепловые завесы;
2 класс: отделка салона аналогично как в Desiro-Rus, спутниковое TV, кондиционер;
Кабина управления: объединение с тамбуром, письменный стол, кресло руководителя, спутниковый телефон Iridium, кондиционер кабины.
3. Изменение конструктива: башни охлаждения (5 шт.), спутник SeaTel 24", антенны базы Iridium (2 шт.), громкоговорители внешние, мачта МВ/ГМВ, преобразовательная установка 220 В 15 кВт (3 линии по 5 кВт), бак накопительный (2 шт.), демонтаж лобовых розеток, изменение панелей пультов управления и замена элементов управления и измерения, механические раздвижные подножки (2 шт.), замена нефтяного агрегата на котел подогрева Altaren и светодиодные буферные фонари.
4. Без изменений: дизель М756Б, гидравлическая коробка ГДП-1000, контроллер управления, система автотормозов (ЭПТ в работе) и пневматическая система, ВГ 110 В, ОГ 380 В (питание линии преобразователя 220 В), электрические схемы (сопряжение с добавленным оборудованием), холодильник дизеля и воздушное отопление

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 800D
Время съёмки:09.03.2026 12:12
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:100 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

10.03.2026 12:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Хорошая перегонка. На ремонт или с ремонта едут?
+5
+5 / –0
10.03.2026 12:58 MSK
Ссылка
Антон Савченко · Уманская
Фото: 599
Цитата (Дима Першин, 10.03.2026):
> На ремонт

На, конечно, их ещё в Калуге засекли потом)
+3
+3 / –0
10.03.2026 13:44 MSK
Ссылка
Ежик · Болен
Фото: 8
Чет у этой рама прям волной
+4
+4 / –0
10.03.2026 17:21 MSK
Ссылка
Ipatyich · Клин
Фото: 39
Цитата (Ежик, 10.03.2026):
> рама прям волной

Я в Самаре когда снимал 682Г, у половины рамы такие же были
+1
+1 / –0
10.03.2026 19:19 MSK
Ссылка
Фото: 3198 · Фотомодератор
Цитата (Ежик, 10.03.2026):
> Чет у этой рама прям волной

Она действительно прогнулась после модернизации, от количества оборудования, которое на нее повешали
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.