23 числа эта сплотка была уже на ЮУЖД

Класс теперь и Боготол будет в новомасочных ермаках

Вот и замена р-ок пошла...

Цитата (ed9t-0013 / foxy, 25.02.2026):
> теперь и Боготол будет в новомасочных ермаках

Это и хорошо и плохо одновременно...

Сколько в этом году планируют 2,3,4эс5к?И в какие депо?

Когда это уже прекратится?

Что?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.02.2026):
> Что?

Закупка ОГРОМНОГО количества Ермаков для восточного полигона. Они сильно устарели. На восточный полигон должны идти более современные и технологичные машины

Почему же они устарели? Какой по вашему электровоз будет массовым и мощным, как 3-комнатный Ермак? На трудные участки иногда выделяют толкач, но какой мощности должен быть электровоз, чтобы отпала надобность в толкаче? Без увеличения длины системы, т.к. кривые бывают сильно крутые, как на участке Абакан-Тайшет. Оттого и вл85 там не эксплуатируются

То есть то, что ВЛ80Р там устарели - не смущеает? И да, найдите "современные и технологичные"

Цитата (VoinKelzz, 27.02.2026):
> Какой по вашему электровоз будет массовым и мощным, как 3-комнатный Ермак?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.02.2026):
> найдите "современные и технологичные"

Есть очень неплохой асинхронный электровоз Атаман.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.02.2026):
> То есть то, что ВЛ80Р там устарели - не смущеает?

Старье заменяют старьем

Цитата (Raiman, 27.02.2026):
> Есть очень неплохой асинхронный электровоз Атаман.

Опытная и не доведенная до ума машина явно не заменит уже закаленный Ермак в обозримом будущем

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.02.2026):
> ВЛ80Р там устарели - не смущеает? И да, найдите "современные и технологичные

Назовите приимущества Ермака над ВЛ80Р.

Цитата (ФД20-2109, 27.02.2026):
> Назовите приимущества Ермака над ВЛ80Р.

Кроме наличия микропроцессорной системы управления у него от Ленина прям сильных отличий нету

Цитата (Raiman, 27.02.2026):
> Когда это уже прекратится?

Когда грузовые поезда нужно будет водить 120, а не 70-80, тогда асинхронники и нужны будут. А так их мощность при отсутствии сцепления не особо нужна, а КПД всё равно ниже.

Цитата (TRam_, 27.02.2026):
> а не 70-80

Сейчас даже с такими скоростями почти не ездят.

Цитата (TRam_, 27.02.2026):
> асинхронники и нужны будут

а вообще они нужны не только поэтому, а потому что у них гораздо большие межремонтные пробеги и там гораздо меньше узлов которые требуют постоянного внимания. Соответственно издержки на ремонт, кол-во ремперсонала, деповских мощностей значительно меньше.