RailGallery
Моделизм
Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород
Russia, Nizhny Novgorod region, Nizhny Novgorod

Автор: RSTPOFF · Сережа           Дата: 8 февраля 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 09.02.2026 10:19 MSK
Просмотров — 610
Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON Z 6
Имя автора:RSTP
Авторские права:t.me/RSTPOFF
Время съёмки:08.02.2026 23:23
Выдержка:4 с
Диафрагменное число:16
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:20 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

09.02.2026 10:19 MSK
Ссылка
RSTPOFF · Сережа
Фото: 281
"Правильная" версия "ретро" ЭР9Е-618

М62 - Roco
ЭР9Е - КИТ "Будем", ходовая Владимира, цифро-звуковой декодер "ModelldepO", краски "Tamiya", декали "АртДекаль". Собрано и покрашено мной
+18
+18 / –0
10.02.2026 00:49 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Без обид автору, но категорически не понравился цвет ЭР9Е. Хотя он в принципе на эксплуатационный на ГОР похож, но все же. Светловат и слишком чист, "грязи" (черного пигмента) не хватает. А если плясать от завода, то напротив слишком темный.
И получается обидно, вроде модель, а выглядит как китайская игрушка от мемной фирмы технопарк.
+9
+9 / –0
10.02.2026 08:16 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Немного и я тут поворчу.

Подножки синие.
Шинный шкафчик потеряли.
Крышевая шина демонтирована.
9Е мелковато.

Зато схема покраски заводская. (А у синего тоже свои 50 оттенков имеются. Достаточно вспомнить нашу ультрамариновую ЭР2Т-7183 после первого ТР-3.)
+4
+4 / –0
10.02.2026 15:37 MSK
Ссылка
Tiranozavrrex · Мск
Фото: 181
А по моему круто. Самому так доделать модель дорогого стоит
Плюс денег сколько затрачено на электричку
+7
+7 / –0
12.02.2026 08:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Марат, 10.02.2026):
> Немного и я тут поворчу

Гм...
Если схема окраски заводская - свет "потеплее" бы. Цапоном желтым, что ли... Больно ярко, словно светодиодное освещение салонов.

И - хотя девиз и "внимание к деталям" - мне совершенно не нравится геометрия Светтофоровских пантографов Л-13У. Ну не так они в реале выглядят. Впечатление, что верхние рамы к верху слишком широко разведены (так было у ранних рогов, П-7 - можно даже чертежи глянуть, там видно, что на Л-13У стержни через точки изоляторов на виде сверху проходят, а на П-7 - вне их). И лыжи, как по мне, должны быть шире, загнутые рога не от самых верхних рам идти, а контактные поверхности чуть выступать за их пределы, и только потом рога полоза начинаться. Вот хорошо видно: https://railgallery.ru/photo/238091/ и https://railgallery.ru/photo/251118/

То же и на их П-1/П-5 - слишком короткие полозы. И громоздко сделан узел соединения нижних рычагов и верхних рам Л-13У.

Но это придирки и мелочи. Хотя, как и справедливо отмечено в предыдущих комментариях, на внешнее восприятие влияет, конечно. Автору спасибо.

P.S. Изоляторы опорные токоприемников еще наклонены - понятно, не совпадает по посадочным (изоляторы поставлены шире, под П-1), но можно было что-то придумать еще на стадии сборки. Либо перенести изоляторы, либо зачистить ножки пантографа и напаять тонкие пластинки, к примеру. Лучше первое, т.к. скорее всего, на ЭР9Е уже можно было поставить только Л-13У/Л-14М, как на ЭР2Т/ЭР2Р.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.