Есть мнение, что, насмотревшись именно на тележки Дб, которые литые, советские локомотивостроители как раз-таки и решились применить литьё для Н8. Правда потом на всех будущих ПС отказались в пользу привычной сварной конструкции. Верна ли сия история, или это банальные сплетни из брехаловки?

Цитата (Моль, 23.01.2026):
> Есть мнение, что, насмотревшись именно на тележки Дб, которые литые, советские локомотивостроители как раз-таки и решились применить литьё для Н8... Верна ли сия история, или это банальные сплетни из брехаловки?

Сейчас уже никто не скажет, что было на самом деле. Все те, кто жил и работал в то время, давным-давно ушли из жизни (Светлая им Память!).
Но, если говорить о предположениях, то, пожалуй, предпочтительнее вести речь о тележках электровозов "А", хотя если судить по внешнему виду и чертежам, допустимо предполагать и о тележках тепловоза Дб. Доподлинно известно, однако, что НБ-406 сделан "по мотивам" GE-750. Подчёркиваю: НЕ скопирован, как ДПЭ-340, а именно сделан "по мотивам", так что и гипотеза о тележках электровоза "А" вполне допустима и вероятна.