RailGallery
8516
США, штат Орегон
USA, Oregon
Автор — Roger Puta

Прислал DANA85NANA · Москва-Пассажирская           Дата: Март 1986 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Общественное достояние
Опубликовано 18.01.2026 11:29 MSK
Просмотров — 341
Подробная информация

8516

Дорога приписки:Железные дороги США  
Депо:Southern Pacific
Серия:SD40-2
Завод-изготовитель:General Motors Electro-Motive Division   Ла Гранж, Иллиноис
Заводской №:786174-18
Построен:12.1978
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
Примечание:SP 8516(SD40T-2)

Параметры съёмки

Модель камеры:LS-5000
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

21.01.2026 13:28 MSK
Ссылка
Фото: 157
Прожекторный светофор?
+1
+1 / –0
21.01.2026 13:46 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Почему бы и нет? Первые прожекторные светофоры в СССР тоже были из Америки. Другой вопрос в том, что как для освоения в производстве, так и в реалиях эксплуатации, конструкция для нас была слишком сложная, т.к требовала культуры производства и обслуживания, поэтому и не стала массовой. Обычные многоголовочные оказались проще.
+1
+1 / –0
21.01.2026 20:38 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Ammendorf, 21.01.2026):
>... Первые прожекторные светофоры в СССР тоже были из Америки. Другой вопрос в том, что как для освоения в производстве, так и в реалиях эксплуатации, конструкция для нас была слишком сложная, т.к требовала культуры производства и обслуживания, поэтому и не стала массовой. ...>
Почему же? В 30-е...60-е они в СССР массово использовались на многих направлениях, при строительстве как АБ, так и ПАБ (со светофорной сигнализацией). Например, в АБ на курском ходу, на участке Вязьма-Торжок, на главном ходу Транссиба от Красноярска до Тайшета и на многих других участках. А в период Великой Отечественной войны прожекторные светофоры в СССР поставлялись из США по ленд-лизу и также использовались при новом строительстве АБ на отдельных участках. Ну, а так вечного ничего нет и постепенно прожекторные светофоры в основном были заменены линзовыми. Но кое-где еще и остались в действующем состоянии (в основном при ПАБ).
+2
+2 / –0
22.01.2026 05:37 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Ну вот в частности на Вязьма - Торжок оставались еще прожекторные.
Но все таки по-настоящему массовой эта конструкция не стала. Отдали приоритет простоте в производстве и обслуживании. Тут понятно, простая "гирлянда" куда легче сложной электромеханики.
0
+0 / –0
22.01.2026 14:11 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Ammendorf, 22.01.2026):
> ... Но все таки по-настоящему массовой эта конструкция не стала. Отдали приоритет простоте в производстве и обслуживании. ...>
Не только - еще и надежности. Недаром с 90-х линзовые светофоры заменяются уже светодиодными, как еще более надежными (хотя и более дорогими).
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.