А в чём смысл приписки к Курску?

Бюрократия

Димка не наиграется никак. Электровозы красит во все цвета радуги, рухлядь всякую восстанавливает за бешеные бабки, теперь вот это. Несколько поездов идут с заворотом на Воронеж и сменой лока по Курску и еще один "Соловей" идет до самого Курска, типа надо сделать местную приписку, хотя депо фактически ничего, кроме ТО-2 (ну может ТО-3) делать не будет и не может. Тоже самое с Орлом.

Ну хоть в Вязьме крупный ремонт есть

Думаю стоит привязать пионер-интеграл 002

Цитата (Губин Александр, 12.12.2025):
> Димка не наиграется никак. Электровозы красит во все цвета радуги, рухлядь всякую восстанавливает за бешеные бабки, теперь вот это. Несколько поездов идут с заворотом на Воронеж и сменой лока по Курску и еще один "Соловей" идет до самого Курска, типа надо сделать местную приписку, хотя депо фактически ничего, кроме ТО-2 (ну может ТО-3) делать не будет и не может. Тоже самое с Орлом.

То вам фоткать нечего то "рухлядь за бабки" вы определитесь, или снимать одну пидоту китайозную или снимать чешки, для вас же делают

Фоткать это одно, а вот Александр прав, ремонт от цветных окрасов лучше не стал, им бы тоже заняться.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.12.2025):
> Ну хоть в Вязьме крупный ремонт есть

Про Вязьму речь не идет. Во-первых, это крупное, прежде всего, электровозное депо, которое давно освоило ремонт ЧС8 - электровоза близкого хотя бы по механике к ЧС7, плюс ЧС7 там делают ТР-3 лет 7 - 8 уже. Но Курск с Орлом зачем? Откровенная глупость или просто бумажная формальность.


Цитата (Антон Рогалев, 12.12.2025):
> То вам фоткать нечего то "рухлядь за бабки" вы определитесь, или снимать одну пидоту китайозную или снимать чешки, для вас же делают

Вы меня с кем-то путаете. По поводу ремонта "рухляди за бабки": три чешки-семерки 010, 016, 020 еще с мая-июня покрашенные в правильно-фанатские ламповые синюшные цвета стоят на ЯЭРЗ. Почти собранные. Но доделывать нечем. Зачем ремонтировать 42-летнюю технику, когда у тебя ЗИП пустой. Писать письма на заводы в поисках замены запчастей, чего-то заказывать через Казахстан. И одна из ЧС7-25* тоже застряла на заводе. Вторая вроде должна была уехать в депо. Ну ремонт одной машины по кварталу-полугоду-году длиться не должен. Даже капитальный. Для него норматив - 3 недели.

Цитата (Губин Александр, 12.12.2025):
> Димка не наиграется никак. Электровозы красит во все цвета радуги

Лучше уж игры "Димки", чем унылое казарменное однообразие строгих дядек, любящих всё стандартизировать.

Ну а ремонт и обслуживание должны быть нормальными независимо от цветов и схем окраски подвижного состава. И связи одного с другим вообще нет, совершенно никакой.

Цитата (Губин Александр, 12.12.2025):
> все цвета радуги, рухлядь всякую восстанавливает за бешеные бабки, теперь вот это. Несколько поездов идут с заворотом на Воронеж и сменой лока по Курску

А вот это и множество подобного- действительно плохо. Ужасные и бессмысленные техстоянки не лучше. И вообще, глядя на графики некоторых поездов, невольно подумаешь, что где-то там, в неведомых верхах, где эти графики составляются, засели вредители и враги народа.

Цитата (Губин Александр, 12.12.2025):
> Димка не наиграется никак. Электровозы красит во все цвета радуги, рухлядь всякую восстанавливает за бешеные бабки...

Окружил себя пионерами и играет в паровозики. Жаль, конечно, во что серьезная организация превратилась...
Запасаемся попкорном, то ли ещё будет!

Цитата (Губин Александр, 12.12.2025):
> Несколько поездов идут с заворотом на Воронеж и сменой лока по Курску

Что-то все яйца в одной корзине. И окраска, и ремонт, и ТО, и маршруты пассажирских...

В маршрутах поездов тоже, надо полагать, ЦТ виноват?)))

"Рухлядь восстанавливает" - речь, вероятно, о ретро-локомотивах и МВПС? ТЭП60, ТЭП10 (кстати, как он там, интересно), ТЭ3, ЧС2, не говоря об уникальных паровозах-памятниках постройки Российской Империи (последний - "Ерь" 19 века) которые с постаментов оживляют? Ну-ну.

Цитата (Serg23, 12.12.2025):
> "Рухлядь восстанавливает" - речь, вероятно, о ретро-локомотивах и МВПС? ТЭП60, ТЭП10 (кстати, как он там, интересно), ТЭ3, ЧС2, не говоря об уникальных паровозах-памятниках постройки Российской Империи (последний - "Ерь" 19 века) которые с постаментов оживляют? Ну-ну.

Я не про них. Эти единичные экземпляры погоды не сделают. Разговор про ЧС4т, 6, 7 и 200. И попытки продлить их массовую эксплуатацию любой ценой.
Честно вам скажу, лично про себя мне хватит этого всего на постаментах, но эта моя личная позиция, ее не навязываю.

Цитата (Serg23, 12.12.2025):
> В маршрутах поездов тоже, надо полагать, ЦТ виноват?)))
Никто ни в чем не виноват!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.12.2025):
> ремонт от цветных окрасов лучше не стал

Но ведь и хуже не стал!

А вот молодёжи, желающей работать на железной дороге, наверняка станет больше. Когда молодой человек видит красавец- электровоз в голове настоящего фирменного поезда, у него появляется мечта: когда-нибудь тоже работать на таком. А может, и ремонтировать, если к этому больше душа лежит. А вот при виде унылой серо- тёмнорозовой машины и таких же вагонов возникает другое желание- поскорее доехать на ближайшей электричке до нужного места- и ну её нафиг, эту "железку". В результате в депо и на ЛРЗ неравнодушных и любящих своё дело будет меньше, а случайных , которым вся эта ЖД, в общем-то, до лампочки- больше.

Цитата (LAZdriver, 12.12.2025):
> ведь и хуже не стал!
>
> А вот молодёжи, желающей работать на железной дороге, наверняка станет больше. Когда молодой человек видит красавец- электровоз в голове настоящего фирменного поезда, у него появляется мечта: когда-нибудь тоже работать на таком. А может, и ремонтировать, если к этому больше душа лежит. А вот при виде унылой серо- тёмнорозовой машины и таких же вагонов возникает другое желание- поскорее доехать на ближайшей электричке до нужного места- и ну её нафиг, эту "железку". В результате в депо и на ЛРЗ неравнодушных и любящих своё дело будет меньше, а случайных , которым вся эта ЖД, в общем-то, до лампочки- больше.

А ещё если исчезнет эта шизофрения у старых машинистов, контроллеров и т.д. о том, что якобы снимать поезда запрещено, то и проблемы с кадрами не будет. А то все жалуются, что молодежь слабовато идёт устраивается на ЖД

Цитата (Ластовка М.О., 12.12.2025):
> Ку-ка-ре-ку!

Несостоявшегося Горчакова из своих рядов убрали – и то хорошо. Локомотивщикам-блогерам Валинский добро дал – вообще отлично.

Цитата (LAZdriver, 12.12.2025):
> А вот молодёжи, желающей работать на железной дороге, наверняка станет больше

Не станет.

Цитата (LAZdriver, 12.12.2025):
> Когда молодой человек видит красавец- электровоз в голове настоящего фирменного поезда, у него появляется мечта: когда-нибудь тоже работать на таком. А может, и ремонтировать, если к этому больше душа лежит. А вот при виде унылой серо- тёмнорозовой машины и таких же вагонов возникает другое желание- поскорее доехать на ближайшей электричке до нужного места- и ну её нафиг, эту "железку"

Да плевать всем на внешний вид, главное — нормальные человеческие условия работы и достойная зарплата. Какая разница, серый электровоз, белый, оранжевый или чёрный.


Цитата (Дима Першин, 13.12.2025):
> А ещё если исчезнет эта шизофрения у старых машинистов, контроллеров и т.д. о том, что якобы снимать поезда запрещено, то и проблемы с кадрами не будет. А то все жалуются, что молодежь слабовато идёт устраивается на ЖД

Именно поэтому слабо идёт? Потому что шизофрения у «контроллеров» и снимать запрещено? Серьёзно?

Цитата (parallax_anye, 13.12.2025):
> Да плевать всем на внешний вид

Не всем.

Цитата (parallax_anye, 13.12.2025):
> главное — нормальные человеческие условия работы и достойная зарплата.

Да, много людей, которым вообще всё равно, где и кем работать, лишь бы условия были хорошие и платили хорошо. Пожалуй, даже большинство. Но всё же любое дело держится на тех, кто его любит. На неравнодушных.

Цитата (LAZdriver, 13.12.2025):
> лишь бы условия были хорошие и платили хорошо

Как будто остальные энтузиасты готовы работать за идею и копеечную зарплату. Снимите уже розовые очки.

Цитата (parallax_anye, 13.12.2025):
> Как будто остальные энтузиасты готовы работать за идею и копеечную зарплату.

Почему обязательно за копеечную зарплату? Как раз копеечной зарплатой можно убить любую идею, энтузиазм, мечту. Людям, которые работают не на от***ись, а по-настоящему любят и знают своё дело, надо и платить хорошо!

Цитата (parallax_anye, 13.12.2025):
> Снимите уже розовые очки.

Никогда и не надевал.

Цитата (Vivan755, 13.12.2025):

> Несостоявшегося Горчакова из своих рядов убрали – и то хорошо.

Мальчик, ты как всегда ошибся!
Горчаковы в Семрино тебе всю систему РЖД показали изнутри.

Цитата (Антон Рогалев, 12.12.2025):
>
> То вам фоткать нечего то "рухлядь за бабки" вы определитесь, или снимать одну пидоту китайозную или снимать чешки, для вас же делают

Есть такие люди, которым все вечно не то. Это как раз такой персонаж. Главное, Пазики чтобы в городе катались и ЭП1М в окрасе P/D.

Цитата (Ластовка М.О., 13.12.2025):
> Кудах-тах-тах!

Тебя там, в Литве, поди, и кормят бесплатно за какашки в адрес бывших коллег? Это ж проще, чем на родине молча качественно делать работу.

Цитата (Максим П., 13.12.2025):
> Есть такие люди, которым все вечно не то. Это как раз такой персонаж. Главное, Пазики чтобы в городе катались и ЭП1М в окрасе P/D.

Не забудь добавить еще про нетерпимость к ночным поездам, курскому ходу, шторам и ковровым дорожкам в вагоне, а также жрущим пассажирам и вагонам-ресторанам. Это все тот самый персонаж, про которого мы с вами говорим.

Цитата (Губин Александр, 12.12.2025):
> Димка не наиграется никак. Электровозы красит во все цвета радуги, рухлядь всякую восстанавливает за бешеные бабки, теперь вот это.

Очень надеюсь, что "Димка" место белозёрова в конце концов займёт. Первый нормальный человек в руководстве РЖД за всё время его существования.

Цитата (LAZdriver, 13.12.2025):
> Но всё же любое дело держится на тех, кто его любит. На неравнодушных.

Десять равнодушных одного неравнодушного сожрут и не подавятся.

Цитата (PrivDTshnik, 14.12.2025):
> Цитата (Губин Александр, 12.12.2025):
> > Димка не наиграется никак. Электровозы красит во все цвета радуги, рухлядь всякую восстанавливает за бешеные бабки, теперь вот это.
>
> Очень надеюсь, что "Димка" место белозёрова в конце концов займёт. Первый нормальный человек в руководстве РЖД за всё время его существования.

Ох и наплачитесь вы с таким "начальником")
Можете поспрашивать, как он нарулился в московском метро. А так, то быть своим и хорошим, не являясь таковым, это тоже своего рода талант, которым, кстати, обладал "кепка" Лужков

Цитата (LAZdriver, 12.12.2025):
> молодёжи, желающей работать на железной дороге, наверняка станет больше. Когда молодой человек видит красавец- электровоз в голове настоящего фирменного поезда, у него появляется мечта: когда-нибудь тоже работать на таком

Да-да, конечно. Прибавятся, аж отдел кадров лопнет от числа соискателей работы. Только вот вся эта "романтика" разобьётся о реальность, где тебе дают ведролёт, который чуть моложе твоей бабушки; в кабине вместо кресла пенёк или голые доски на наспех сваренной раме; из форточки нещадно дует, а для покидания электровоза в зимнее время ещё требуется поработать лопатой, поскольку через дырявую дверь намело сугробы в служебный тамбур.
И это я ещё не говорю про разогрев контейнеров с едой не в микроволновке, а на калорифере и то, что простой электрический чайник может погасить уставшую машину.
Про заработную плату вообще молчу: работать за копейки, когда у тебя жена, дети, родители всего лишь из-за того, что "этот палафозик красиво раскрашен" могут лишь идиоты(небезызвестная Аля Захаровна с поликлиники на Москве-3 таких раскусывала за раз). Бригаде важна не окраска, а то, что в "бортаче"(ТУ-152) никаких замечаний нет, а те, что были, устранены не фиктивно, а также то, что машина везёт нормально и в случае чего вспомогательный вызывать не потребуется.


Тут недавно ЧС7 в "православном окрасе от товарища из Куйбышева" погасил весь пассажирский парк ст.Вязьма. Причём сначала заподозрили в этом "вибрач"(а он в "харамном" ПИДе), но оказалось всё иначе. Кое-как это ведро перезапустили и отправились, а за ним рвала когти ЭД4М-0066, пытаясь нагнать опоздание.


Ещё вся эта нынешняя программа окраски под "фирмачи" довольно глупая. Ну поедет "Аврора" под тягой ЭП2К в корпоративе и что? Всю красоту убьёт? Что-то в 00-хх я отдельных ЧС2 под "Платов"/"Татарстан"/"Чувашию"/"Южный Урал"/"Московию" и т.д. не встречал на Казанском вокзале.
Думаете ТЧД будет под "Аврору" срочно искать "Аврорский" ЭП2К? Да хрен там! Что на КП готово - то и выдадут. Недавно "Буревестник" с Черкизово ушёл под тягой ЭП20-022(который тоже непойми во что разукрасили), поскольку искать ещё один "буревестниковый" не было времени.

Цитата (Круг из Ростокино, 14.12.2025):
> (небезызвестная Аля Захаровна с поликлиники на Москве-3 таких раскусывала за раз)

Об этом человеке можно целые мемуары писать )))

Цитата (Круг из Ростокино, 14.12.2025):
> Да-да, конечно. Прибавятся, аж отдел кадров лопнет от числа соискателей работы.

Очередь за забором, конечно, не выстроится, но это не повод не делать правильно.


Цитата (Круг из Ростокино, 14.12.2025):
> Только вот вся эта "романтика" разобьётся о реальность, где тебе дают ведролёт, который чуть моложе твоей бабушки; в кабине вместо кресла пенёк или голые доски на наспех сваренной раме; из форточки нещадно дует, а для покидания электровоза в зимнее время ещё требуется поработать лопатой, поскольку через дырявую дверь намело сугробы в служебный тамбур.

Что мешает этот ведролёт привести в порядок и обслуживать, как положено? И почему оно не мешает делать это же с такими же ведролётами в некоторых других странах? И главный вопрос: ПИД окрас как-то помогает с этим справиться? На фешенебельном пид-пеньке сидеть удобней? Или речь о том, что в новых локомотивах такой фигни нет? Ну, с такой-то культурой, ненадолго...


Цитата (Круг из Ростокино, 14.12.2025):
> И это я ещё не говорю про разогрев контейнеров с едой не в микроволновке, а на калорифере

Далеко не худший вариант. В Европах для этих целей додумались юзать холодильники


Цитата (Круг из Ростокино, 14.12.2025):
> Тут недавно ЧС7 в "православном окрасе от товарища из Куйбышева" погасил весь пассажирский парк ст.Вязьма.

Он в пиде бы этого не сделал, или что?

Цитата (Сергей Китановски, 14.12.2025):
> Можете поспрашивать, как он нарулился в московском метро.

Сколько людей, столько и мнений, конечно, но скажу так: ни один знакомый мне метрополитеновец из разных служб ни разу о нем плохо не отозвался. И многие жалели, когда ушел/ушли.
Редчайший, я бы сказал, случай когда начальника не просто любят, а хотя бы /гомосексуалистом/ не считают...

Цитата (Сергей Китановски, 14.12.2025):
> Ох и наплачитесь вы с таким "начальником")

Наплакались с другими. Этот себя пока только с хорошей стороны показывает.
Цитата (Круг из Ростокино, 14.12.2025):
> "этот палафозик красиво раскрашен" могут лишь идиоты

Да неужели? Ну вот мне красивая ливрея локомотива важна не меньше, чем техническое состояние. Всегда приятнее, когда техника глаз радует. А из-за "пришёл, ноги на пульт закинул, ушёл" потом и состояние соответствующее.
Да и не сказать, что прям совсем копейки платят... Хотелось бы больше (раза так в 2), но это "больше" получают только на вахтах или работая на себя. Ну или на высоких должностях в кабинете :)

Цитата (Аццкий сотона, 14.12.2025):
> Очередь за забором, конечно, не выстроится, но это не повод не делать правильно

А как по вашему правильно?


Цитата (Аццкий сотона, 14.12.2025):
> Что мешает этот ведролёт привести в порядок и обслуживать, как положено

Как минимум что машинист должен управлять ИСПРАВНОЙ машиной и не более. А для обслуживания, помимо "саснай" окраски на радость малолеток, нужны и ресурсы(40+ летнего электровоза), и финансы, и мат-тех база и прочее прочее.

Комедия с окрасками и а-ля возобновлением истории уже реально борщит. Из организации которая должна четко соблюдать графики-безопасность-условия труда сделали цирк какой-то


Цитата (Аццкий сотона, 14.12.2025):
> Далеко не худший вариант. В Европах для этих целей додумались юзать холодильники

Добро пожаловать в Россию. Тут шариковые ручки имеют свой инвентарый номер шоб не спи...

Цитата (Аццкий сотона, 14.12.2025):
> Он в пиде бы этого не сделал, или что?

Думаю тут мнение некоторых, мол машина в новой окраска значит суперская. По факту тоже гавно гавном только в профиль

Цитата (PrivDTshnik, 13.12.2025):

> Очень надеюсь, что "Димка" место белозёрова в конце концов займёт. Первый нормальный человек в руководстве РЖД за всё время его существования.

Во-первых, место руководителя монополии занимают другие люди, вовсе не железнодорожники. А во-вторых, что вы вкладываете в слово "нормальный"???
Лично я знаком с этим персонажем не одно десятилетие, но вас не припомню рядом. Можно много говорить и о плохом, и о хорошем, есть и то и другое. Но можно и проще оценить человека: чиновник, любыми способами осваивающий деньги, самодур и руководитель, который окружил себя и выстроил систему не из профессионалов (он как раз не терпит таких), а исключительно из лояльных и преданных себе людей, молодых мальчиков и пр. В результате имеем таких клоунов на должностях дирекций тяги, депо и.т.д. Жаль конечно, что всё так, но результаты правления тягой на лицо! И это не в красивых картинках, а событиях и кадрах. Увы :(

Цитата (Andresandrovich220, 15.12.2025):
> А как по вашему правильно?

Правильно - это когда рулят профессионалы, а не менеджеры.


Цитата (Andresandrovich220, 15.12.2025):
> Как минимум что машинист должен управлять ИСПРАВНОЙ машиной и не более.

Машинист должен управлять исправной машиной. Это мешает сделать машину исправной. Логично


Цитата (Andresandrovich220, 15.12.2025):
> А для обслуживания, помимо "саснай" окраски на радость малолеток, нужны и ресурсы(40+ летнего электровоза), и финансы, и мат-тех база и прочее прочее.

Почему у мелких частников, которые бабки по определению должны уметь считать, ресурсы есть, а хозяева железных дорог богатейшей страны на этой планете никак на такое не могут раскошелиться?


Цитата (Andresandrovich220, 15.12.2025):
> Думаю тут мнение некоторых, мол машина в новой окраска значит суперская. По факту тоже гавно гавном только в профиль

Ну, то есть ремонт - говно. Не важно, какой машины. И это уже реальная проблема. Так может его качество и будем критиковать?

Цитата (Ластовка М.О., 15.12.2025):
> Лично я знаком с этим персонажем не одно десятилетие, но вас не припомню рядом.

Stef пару лет назад ёмко сказал: "есть два мнения – ластовкино и неправильное". Сегодня у этой аксиомы родился пункт 1.1: если ластовка не видела двух человек вместе – значит, это двое между собой не знакомы.

Цитата (Круг из Ростокино, 14.12.2025):
> небезызвестная Аля Захаровна с поликлиники на Москве-3 таких раскусывала за раз

Она еще жива? Поликлиники той на Москве-3 уже нет.

Не знаю насчет рухляди, но вот на свежие Ермаки на ПривЖД очень сильно плюются. Прямо вот нецензурными словами.

Кто-то знает, где сейчас стоит или ходит пионер 2?

Цитата (PrivDTshnik, 15.12.2025):
> мне красивая ливрея локомотива важна не меньше, чем техническое состояние

Ну тогда принимайте чехословацкое ведро после ремонта на заводе имени старого маразматика(был бы дед сейчас жив, то написал бы более грубо) Бещева, лишь оценив ЛКП. "Обосрётесь" где-нибудь и Вас станут тащить первым попавшимся локомотивом в "харамном" PIDе.

Фантик красивый, а внутри какашка. И эта машина оказывается хуже облезлой исправной...

Цитата (Круг из Ростокино, 03.01.2026):
> Фантик красивый, а внутри какашка. И эта машина оказывается хуже облезлой исправной...

То есть, по такой логике, если бы на этом заводе её покрасили в PID, то она бы была в идеальном техническом состоянии?

Цитата (Губин Александр, 12.12.2025):
> 010, 016,

Уже 2 месяца в Вязьме на одном месте стоят засыпанные снегом...