DF7G-5021

Китай, провинция Ляонин, станция Далянь
China, Liaoning Province, Dalian station

Автор: NEVAGABOND ·

ЖС Дата: 3 ноября 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 04.11.2025 18:46 MSK
Просмотров — 499

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +57

Андрей С.	+1
smandro777	+1
PIROMAN	+1
Киришский фотограф	+1
egortrain	+1
Anthracite	+1
ignore	+1
Artemy Parovozov	+1
RailDmitrov	+1
echoes97	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Mr. Ndong	+1
Mik_Shep	+1
Павел В. Кашин	+1
Romanovski_transport_official	+1
Morgen	+1
kosteg	+1
VladTrains183	+1
Ластовка М.О.	+1
Leha	+1
URAGAN	+1
Dmitriy Aniko	+1
Янис Витолс	+1
Northern Spirit	+1
AlexandrBS	+1
Scobaru	+1
IlI	+1
Winston Blue	+1
Айдаров Д	+1
Лëха47	+1
dymon.z	+1
2ТЭ116-1557	+1
MakoVonMako	+1
Никита Лапин	+1
Winnie the Pooh	+1
CHS200-011	+1
Павел Коршунов	+1
Evgeny2510	+1
dm_admiral	+1
Danandr	+1
Александр193	+1
Simferopol_KZD	+1
Никита П.	+1
trains_ldz	+1
Сергей Анфимов	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
crazyrussianturist	+1
Филиппов Марк	+1
beltrain3	+1
George Kh.	+1
artem_spb_2024	+1
M.Ivanov	+1
ВЛ10У	+1
KvS	+1
KISoloG	+1
vik1222	+1
Николай67	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

DF7G-5021

Дорога приписки:	Железные дороги Китая CRC
Депо:	Dalian / Dàlián
Серия:	DF7G-C
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Google
Модель камеры:	Pixel 8 Pro
Программное обеспечение:	Adobe Lightroom 9.2.2 (Android)
Время съёмки:	03.11.2025 12:49
Выдержка:	1/420 с
Диафрагменное число:	2.8
Чувствительность ISO:	15
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	110 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

04.11.2025 20:22 MSK
Ссылка

Никита Лапин ·

Новопролетарская

Фото: 1109

ТЭМ18ДМ, ты?

+3 / –0

04.11.2025 20:36 MSK
Ссылка

2ТЭ116-1557 ·

Касторная-Новая

Фото: 24

Цитата (Никита Лапин, 04.11.2025):
> ТЭМ18ДМ

Что то между ним и ТЭМ7/ТЭМ14

–2

+1 / –3

04.11.2025 22:24 MSK
Ссылка

Слесарь ·

Окт

Фото: 1

Хорошо живут - ворот на ПТОЛе вообще нет.

+3 / –0

04.11.2025 22:27 MSK
Ссылка

Слесарь ·

Окт

Фото: 1

Цитата (2ТЭ116-1557, 04.11.2025):
> Что то между ним и ТЭМ7/ТЭМ14

Скорее, М62. До ТЭМ7 очень далеко.

+1 / –0

05.11.2025 07:10 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Слесарь, 05.11.2025):
> Хорошо живут - ворот на ПТОЛе вообще нет.>
Даже очень хорошо, похоже - видимо, ворота секционные подъемено-опускные (как в гаражах коттеджных поселков). Такие ворота даже на БАМе устраивали в 80-е, в депо Новый Ургал. И это не ПТОЛ, а, скорее всего, пассажирское вагонное депо. Причем такое, в котором обслуживаются преимущественно вагоны с дисковыми тормозами - потому как на путях канавы, думаю, на всю длину схемы. А есть ли на китайских железных дорогах ПТОЛы?
Цитата (2ТЭ116-1557, 04.11.2025):
> Цитата (Никита Лапин, 04.11.2025):
> > ТЭМ18ДМ>
> Что то между ним и ТЭМ7/ТЭМ14>
Цитата (Слесарь, 05.11.2025):
> Цитата (2ТЭ116-1557, 04.11.2025):
> > Что то между ним и ТЭМ7/ТЭМ14>
> Скорее, М62. До ТЭМ7 очень далеко.>
Смотря, сколько в нем осей - если 6, то М62 в капотном кузове, если 4, то ТЭМ9.

+2 / –0

05.11.2025 11:36 MSK
Ссылка

Слесарь ·

Окт

Фото: 1

Цитата (Кошакур, 05.11.2025):
> И это не ПТОЛ, а, скорее всего, пассажирское вагонное депо.
Я про цех справа с одним проёмом на несколько путей.

Цитата (Кошакур, 05.11.2025):
> Смотря, сколько в нем осей
Шесть. Казахстан один из вариантов этого тепловоза покупает.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.