Хорошо переформируем. Тепловоз находится в ужасном состоянии. Последний раз (12 октября) снимали его с порожняком и звук от дизеля стоял на всю округу такой будто где-то вертолёт взлетает, честное слово и это очень печально:/. Удивляюсь как поршневая система ещё не вылетела напрочь из своих мест. Ну и конечно успел уже надоесть своим не ухоженным внешним видом. И если я не путаю косметически с ним ничего не делали с самого прихода на сие предприятие и это грустно(. Ну и из-за того что тепловоз каким то чудом до сих пор не вышел из строя, то постоянно мешает поймать 2035 который ездит очень редко. На месте предприятия я бы наладил 2035 который хотя бы выглядит подобающе и с ремонта почти не ездил (на данный момент у 2035 явные проблемы с дизелем). И конечно же доделать 1098 которому насколько мне известно осталось переставить дизель с 1632 и все привести в ход. Вот и 2 тепловоза. Один резерв другой основа.
А фото хорошее.

Ох уж эта экспертиза с насыпи

На удивление он кстати тихо подъехал, практически бесшумно. Но тут спуск + поезд порожний.

Поэтому и бесшумно.

Цитата (Gazzzholder, 27.10.2025):
> Ох уж эта экспертиза с насыпи

Это не экспертиза с насыпи, а скорее констатация факта увиденного мною и ещё несколькими людьми. Вы что разве сами не видите хотя бы то, как он выглядит визуально?

Внешний вид вообще не показатель исправности тачки

Тоже верно. Тогда могу выслать видео с того дня и вы сами убедитесь в том что дизелю плохо.

Высылайте

https://vk.com/video613312702_456240601
https://railgallery.ru/author/32/ Автор видео.

С погодой, конечно, очень повезло. Уютный октябрьский пейзаж.

однако, ветвь Вослебово - Новомичуринск относится к пиду или к отдельной компании?

К отдельной компании

Красота!