Отлично!
Да, один из первых в Витебске=вообще на БелЖД и с родным 10Д100 проездил, а то его одногодкам (2804, 2808 и др.) ещё в 2000-х гг. поменяли на 5Д49!

Всё-таки хорошая машина, если обращаться как следует.

жалко конечно эту технику.

Цитата (bch_fan7, 23.10.2025):
> жалко конечно эту технику.

Но 38 лет для 2-тактника с родным 10Д100 - чуть ли не чудо: немало из них много где вдвое меньше прослужили - уже БЕЗ перспективы с заменой дизеля.

Или как "хорошо" выглядят "макаки" (так на РЖД местами называют 2-/3ТЭ10МК) - уже с 5Д49, который вроде как бы так не коптит.

КОРОЧЕ, надо радоваться, что машины так много проездили и хорошо.

Зачастую ещё сильнее коптят.

Цитата (Scobaru, 23.10.2025):
> Цитата (bch_fan7, 23.10.2025):
> > жалко конечно эту технику.
>
> Но 38 лет для 2-тактника с родным 10Д100 - чуть ли не чудо: немало из них много где вдвое меньше прослужили - уже БЕЗ перспективы с заменой дизеля.
>
> Или как "хорошо" выглядят "макаки" (так на РЖД местами называют 2-/3ТЭ10МК) - уже с 5Д49, который вроде как бы так не коптит.
>
> КОРОЧЕ, надо радоваться, что машины так много проездили и хорошо.


2807 скорее всего на запчасти пустили, из за того что щас восстанавливают 2тэ10м. если были бы запчасти и дальше коптил бы.
именно это локомотив больше уже стоял под забором чем коптил. С последнего ремонта он поработал максимум 4 месяца