И что готовят?

Будущий экспонат музея Амурского моста в Хабаровске.

Неплохая судьба, однако!…

Цитата (Михаил Катков, 27.09.2025):
> Будущий экспонат музея Амурского моста в Хабаровске.


Цитата (CDS-Sovenok-2017, 27.09.2025):
> Неплохая судьба

Сгноить полностью комплектную ходовую машину в музее под открытым небом - отличная идея.

Улан, ВМЕШАЙТЕСЬ в этот беспредел.

Нет, если бы уральцы в этот вопрос вмешались - это было бы здорово!
Но почему не они берут на себя этот тепловоз?

Табличку с названием тепловоза куда уже прибрали? Извините, если не так выразился

Цитата (Михаил Катков, 27.09.2025):
> Будущий экспонат музея Амурского моста в Хабаровске.

Неплохо

Цитата (ФД20-2109, 27.09.2025):
> Сгноить полностью комплектную ходовую машину в музее под открытым небом - отличная идея.

Ну да, реально со стороны звучит, как идиотизм.

Надеюсь, его постигнет иная участь.

Реально, ребята, Уланов, Крылов, ПОЖАЛУЙСТА. Доложите Пегову об этой машине. Трупов ТЭ2 не то чтобы много, но наберется. Гноить в музее живую машину при общей сейчас тенденции к подъему старых серий - мегатупость.

Одно дело, как говорится, лет 10 назад, когда у нас еще не пришли к пониманию, что музей - это не свалка металлолома в масшатабе 1:1 под открытым небом. Но другое дело уже в наши дни...

Никогда не вымрет грязь, рассуждающая о князьях... А убийство последнего рабочего ТЭ2 музеем – очень печально.

Цитата (Vivan755, 28.09.2025):
> последнего рабочего

Вроде ещё в Монголии остался один экземпляр за номером 418

Хватит истерить по поводу этого тепловоза, насмотритесь вы ещë на действующий ТЭ2 в две секции и нафотографируетесь, сравнительно скоро

Перечисленные фамилии выше прекрасно знают об этом тепловозе, включая ЦЗ

Цитата (Воздух Свободы, 28.09.2025):
> Хватит истерить по поводу этого тепловоза, насмотритесь вы ещë на действующий ТЭ2 в две секции и нафотографируетесь, сравнительно скоро
>
> Перечисленные фамилии выше прекрасно знают об этом тепловозе, включая ЦЗ


Цитата (Воздух Свободы, 28.09.2025):
> Хватит истерить по поводу этого тепловоза, насмотритесь вы ещë на действующий ТЭ2 в две секции и нафотографируетесь, сравнительно скоро

Можно поподробнее? Унас только в Питере ТЭ2-414 и в Лебяжьем ТЭ2-187 есть в две секции, да в Щербинке насмерть убитый ТЭ2-088. А так если только в Монголии выкупить...

Кстати, а в Тернополе были рабочие ТЭ2, что с ними, никто не знает?

Ладно музей, а когда гонишь тепловоз своим ходом и понимаешь что домой на выходной а его будут резать хоть в то время и серийный както не правильно.

Цитата (Ammendorf, 28.09.2025):
> Реально, ребята, Уланов, Крылов, ПОЖАЛУЙСТА. Доложите Пегову об этой машине. Трупов ТЭ2 не то чтобы много, но наберется. Гноить в музее живую машину при общей сейчас тенденции к подъему старых серий - мегатупость.
>
> Одно дело, как говорится, лет 10 назад, когда у нас еще не пришли к пониманию, что музей - это не свалка металлолома в масшатабе 1:1 под открытым небом. Но другое дело уже в наши дни...

Темболее Д.В любитель тепловозов, его тут чуть до нормального вида довести и будет конфетка! Я про тепловоз))

Да ладно, вам опять торги за рыбу грош. Хорошо, что не в лом пустили. А ведь могли бы.
А насчет комплектности. Вряд-ли, это машина годится для работы с ретро-поездами.

Цитата (ФД20-2109, 27.09.2025):
> ВМЕШАЙТЕСЬ в этот беспредел.

Увы, тут уже никак не помочь, если информация выше не была вбросом

Цитата (КГВ, 28.09.2025):
> Цитата (Воздух Свободы, 28.09.2025):
> > Хватит истерить по поводу этого тепловоза, насмотритесь вы ещë на действующий ТЭ2 в две секции и нафотографируетесь, сравнительно скоро
> >
> > Перечисленные фамилии выше прекрасно знают об этом тепловозе, включая ЦЗ
>
>
> Цитата (Воздух Свободы, 28.09.2025):
> > Хватит истерить по поводу этого тепловоза, насмотритесь вы ещë на действующий ТЭ2 в две секции и нафотографируетесь, сравнительно скоро
>
> Можно поподробнее? Унас только в Питере ТЭ2-414 и в Лебяжьем ТЭ2-187 есть в две секции, да в Щербинке насмерть убитый ТЭ2-088. А так если только в Монголии выкупить...

В Лихоборах секция (249) тепловоза ТЭ2-125

Цитата (Воздух Свободы, 28.09.2025):
> по поводу этого тепловоза, насмотритесь вы ещë на действующий ТЭ2 в две секции и нафотографируетесь, сравнительно скоро

Т.е. эта машина все равно сгниет? У нас что, так много комплектных ТЭ2? Или ретродвиженеие есть только на Октябрьской ЖД? Пристроить что-ли некуда?

Нормально законсервировать и поставить на любую БЗ - уже гораздо лучшее решение. Надо напомнить как сохраняется техника в музеях под открытым небом?

Хорошо бы,если еще и ранние номера 116-х не ушли в небытие,как вэшки,от которых на память остались лишь фотографии. Машин с трубчатым метельником и охлаждением генератора на крыше осталось по пальцам пересчитать

Я честно, говоря не понял мне минуса зачем то поставили.
Скажу честно, данный тепловоз не годится по ретро-движение. Хотя бы потому что его разворачивать негде в глуши. Нету же поворотных кругов. А РЖД давно для таких тепловозов запретила езду задом наперед.

Это не ТЭП60 или ТЭП10. Перешел из одной кабину в другую и все.
Споры почему не оставили в ретро-движении ни о чем.

Хорошо что тепловоз хотя бы в музей готовят, а не на порезку. А то слух прошел что готовят к списанию и утилизации.

Касательно сохранности техники в музеях, да оставляет желать лучшего. Раз так граждане тревожатся за сохранность экспонатов. Берите инициативу как-то в свои руки, что ли.

Цитата (Виталий Кравченко, 29.09.2025):
> Скажу честно, данный тепловоз не годится по ретро-движение. Хотя бы потому что его разворачивать негде в глуши.

А паровозы есть где?


Цитата (Виталий Кравченко, 29.09.2025):
> Хорошо что тепловоз хотя бы в музей готовят, а не на порезку. А то слух прошел что готовят к списанию и утилизации.

Если какие-то тупые школьники написали ради того чтобы кого-то потроллить - это не слух, а просто вброс.

Цитата (Виталий Кравченко, 29.09.2025):
> Берите инициативу как-то в свои руки, что ли.

Правильная мысль. Но на улице это делать бессмысленно.

Цитата (Виталий Кравченко, 29.09.2025):
> Я честно, говоря не понял мне минуса зачем то поставили.
> Скажу честно, данный тепловоз не годится по ретро-движение. Хотя бы потому что его разворачивать негде в глуши. Нету же поворотных кругов. А РЖД давно для таких тепловозов запретила езду задом наперед.
>
> Это не ТЭП60 или ТЭП10. Перешел из одной кабину в другую и все.
> Споры почему не оставили в ретро-движении ни о чем.
>
> Хорошо что тепловоз хотя бы в музей готовят, а не на порезку. А то слух прошел что готовят к списанию и утилизации.
>
> Касательно сохранности техники в музеях, да оставляет желать лучшего. Раз так граждане тревожатся за сохранность экспонатов. Берите инициативу как-то в свои руки, что ли.

Касательно поворотных кругов. Если и пускать ТЭ2 под маршрут Сортавала-Рускеала, то в Рускеале имеется круг. Так что если и восстанавливать ТЭ2, то можно в Карелию.

Цитата (Эр2к, 29.09.2025):
> Если и пускать ТЭ2 под маршрут Сортавала-Рускеала, то в Рускеале имеется круг.

Кроме как Карелии негде больше ретро-туры пускать. Там уже ТЭП60 ездит.