Ранним утром 13 сентября в недрах пражского метрополитена, а именно на исторически старейшем участке линии C, между станциями Флоренц и Качеров, состоялась первая в истории публичная поездка на служебно-рабочем поезде.
Помимо исторического состава Ečs (экспортная версия поезда метро типа E производства Метровагонмаш для Чехословакии), который перевозил участников поездки между станциями, главным героем поездки стал локомотив 703.614 и два платформенных вагона. Этот состав представлял собой типичный служебно-рабочий поезд пражского метрополитена, используемый для перевозки рабочих, кабелей, материалов и комплектующих – всего необходимого для поддержания работы метрополитена. «Prasátko» (Русский - Свинья) 703.614 теперь скорее историческая машина, большинство поездов теперь тянут модернизированные «Локотракторы» серии 797, хотя даже эта старая машина примерно раз-два в месяц заглядывает в голову сервисного поезда, чтобы тот не простаивал. На этом фото этот поезд позирует фотографам в районе разворотной площадки станции Флоренц на линии C.

Шикарное фото! Перекрёстный съезд немного напоминает станцию Крылатское в Москве, когда она была конечной. А ещё тоннели намного чище наших :)

А что за короба внутри колеи? Какие-то датчики?

Осмелюсь предположить, что короба защиты кабельных линий СЦБ, хотя напротив предельной рейки "перехода" кабеля не видно. В Москве кабель СЦБ лежит просто на пути от стрелки до стрелки, да и по расположению похоже.