Podaci o fotografiji
Licenca: BY-NC-ND
Objavljeno 02.09.2025 16:45 MSK
Broj pregleda — 401
Detaljni podaci
Ocjena: +34
|
| Željeznički prijevoznik: | Oktobarska željeznica  Okt |
| Depo: | TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy |
| Serija vozila: | 9P |
| Graditelj: | Murom steam engine plant  Murom |
| Tvornički broj: | 1989 |
| Godina proizvodnje: | 1954 |
| Vrsta vozila: | Engine Locomotives |
| Trenutno stanje: | U službi |
С 1954 по 1982 г. работал на ТЭЦ-5 Ленэнерго, до начала 90-х гг. находился на ТЭЦ
12.07.2002 – передан Центральному музею железнодорожного транспорта и помещён на площадку музея в Шушарах.
Осенью 2000 г. паровозом Эу683-32 был перевезён на своих осях с площадки музея в локомотивное депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский для ремонта.
В начале 2008 года был восстановлен до рабочего состояния.
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, находящихся в инвентарном парке, подлежащих сохранению в запасе ОАО «РЖД»" под № 6.
08.2014 — участник динамической экспозиции, приуроченной к 180-летию первого русского паровоза Черепановых.
С конца 2014 г. по декабрь 2015 г. работал в депо Подмосковная под номером 9П-19499
Осенью 2015 года силами депо Подмосковная был переделан на угольное отопление.
КР ЖД-Ретросервис (ТЧ СПб.-Сорт.-Московский) 06.2020 г. |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D5200 |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop Express (Android) |
| Date and Time: | 30.08.2025 12:20 |
| Exposure Time: | 1/320 sec |
| Aperture Value: | 5.6 |
| ISO Speed: | 100 |
| Exposure Bias: | –1 EV |
| Focal Length: | 35 mm |
| Equivalent Focal Length: | 52 mm |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Manual |
| Prikaži proširene EXIF podatke |
|
|
