Интересное название у разъезда
Возможно здесь есть помещение для отдыха?

А тут как, жезловка?

Путевые записки, в 2012 году мачты для светофоров стояли по станции Паюта и ещё где-то, планы грандиозные были…

Интересно а вот на таких разъездах там их кто-то выдает? Тот есть на них везде люди и работают и они же эти стрелки переводят? Или стрелки бригада переводит?

На разъезде дежурная смена, со служебным помещением и комнатой отдыха, вышкой и спутниковой связью + рация, дсп готовит маршрут и выдаёт путевую записку, на фото вдали будка стрелочника, но они обычно не использовались, тк здание дсп обычно в одной горловине и через неё и разъезжаются, а эти будки делались под увеличенный объём работы так сказать.
Может сейчас что-то изменилось.

Канары в Ямало-Ненецком АО - это пять! )

Цитата (Serg13, 26.07.2025):
> На разъезде дежурная смена, со служебным помещением и комнатой отдыха, вышкой и спутниковой связью + рация, дсп готовит маршрут и выдаёт путевую записку, на фото вдали будка стрелочника, но они обычно не использовались, тк здание дсп обычно в одной горловине и через неё и разъезжаются, а эти будки делались под увеличенный объём работы так сказать.
> Может сейчас что-то изменилось.

А до второй горловины зимой наверно жесть идти. Спасибо за разъяснения.

Был ещё разъезд № 11, называли "Майами" (разобран).

Зимой, если просто метёт, то снега не много. Но как только на пути у снега возникает какое-то препятствие, то за пару часов заметает в человеческий рост.

А Мальта в Иркутской области? Правда, там ударение на вторую -а.
По миниатюре понял, кто автор. Отлично, сохранил.

В апреле 2012 года в метель с ветром тепловоз осматривал держась обязательно за что-нибудь ибо снег как асфальт становился и можно было по ветру нормально так улететь, посмотрите клип живая-мертвая дорога про Ямал, там есть чуть отрывками про работу в тех условиях.