ЭР22-29

Россия, Ростовская область, Ростовский музей железнодорожного транспорта
Russia, Rostov region, Rostov-on-Don railway museum

Рабочее место машиниста

Autor: BLANK ·

Симферополь Data: 14 lipca 2025 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 22.07.2025 17:54 MSK
Wyświetleń — 1173

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +39

KZD ТРАНСПОРТ	+1
seashur	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Сергей Шляпин	+1
Kostya161	+1
АЯ4Д-001	+1
Northern Spirit	+1
Seva_yTo4kA	+1
_rizix_1236	+1
ignore	+1
anton121	+1
Дмитрий Строкань	+1
Kr1p	+1
smandro777	+1
LAZdriver	+1
trains_pvk	+1
kirOl	+1
AVM 32	+1
wrokesmoke	+1
DiTrains	+1
Kra	+1
Антон Савченко	+1
Dmitriy Aniko	+1
Михаил Жданов	+1
Steppe Partisan	+1
fantomas.exe	+1
Александр193	+1
dmitry_m	+1
bo1ng10	+1
Виталий_DSK	+1
Сергей Анфимов	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Алексей Кузенков	+1
Master008	+1
nbelz	+1
Mitia_SouthWest	+1
Влад ЖДшник	+1
Wanderer	+1
Михаил Рязанский	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej północno-Kaukaska S-CAV
Lokomotywownia:	Rostov Museum
Seria:	EMU RVR ER22
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-105
Wyprodukowano:	02.1968
Wycofano:	2000
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Przemianowany
С завода поступил в депо Нахабино В 1979 г. передан в депо Минеральные Воды, где был расформирован на два четырёхвагонных сцепа. Вагон 2907 сгорел и списан в 1998 г, взамен работал вагон 3007. Взамен вагона 2905, работал вагон 307, числился как 2905. Оба сцепа были списаны в 2000 году Часть вагонов (в том числе моторный головной 2208 и прицепной промежуточный 2204) передана в Ростовский МЖТ. По состоянию на конец 2016 года на площадке присутствовал только вагон 2208 Последний КР электропоезд проходил в июле 1996 г.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Date and Time:	14.07.2025 14:11
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Focal Length:	18 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 16

22.07.2025 22:17 MSK
Link

Михаил Жданов ·

Жигули (рзд.)

Zdjęć: 5

Пробовали заводить 3сл2м? я когда там был он тикал, как и в вл8

+6 / –0

23.07.2025 08:03 MSK
Link

BLANK ·

Симферополь

Zdjęć: 3

Цитата (Михаил Жданов, 22.07.2025):
> я когда там был он тикал

Нет, не пробовал, а вл8 вообще закрыт, как и множество локомотивов

+4 / –0

23.07.2025 10:33 MSK
Link

Rostislav_nakhano ·

Дубровка-Челябинская

Zdjęć: 85

Цитата (BLANK, 23.07.2025):
> вл8 вообще закрыт, как и множество локомотивов

Надо просто знать, к кому обращаться) В свое время побывал в каждом из локомотив

+4 / –3

23.07.2025 11:03 MSK
Link

BLANK ·

Симферополь

Zdjęć: 3

Цитата (Rostislav_nakhano, 23.07.2025):
> Надо просто знать, к кому обращаться) В свое время побывал в каждом из локомотив

Да я через окна заглянул, в основном не самый лучший сохран. К примеру, вл61 — внутри полностью раздербанен, да так, что остался один кузов, а внутри абсолютно ничего нет, и локомотив буквально насквозь видно

+2 / –0

23.07.2025 13:31 MSK
Link

Михаил Жданов ·

Жигули (рзд.)

Zdjęć: 5

Цитата (BLANK, 23.07.2025):
> Цитата (Rostislav_nakhano, 23.07.2025):
> > Надо просто знать, к кому обращаться) В свое время побывал в каждом из локомотив
>
> Да я через окна заглянул, в основном не самый лучший сохран. К примеру, вл61 — внутри полностью раздербанен, да так, что остался один кузов, а внутри абсолютно ничего нет, и локомотив буквально насквозь видно

Самый крутой, это чс4т, попал по договорённости, там все в отличном состоянии, есть клуб-у, контроллер и много всего, даже огнетушители работают

+2 / –1

23.07.2025 14:02 MSK
Link

SHOMAS4416 ·

Пелла

Zdjęć: 2784

Вы проверяли работоспособность огнетушителя? ))) Теперь он точно не работает)

+6 / –0

24.07.2025 07:15 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 423

М-да, кофемолки на контроллере нет, крышку почистить-покрасить некому... Удивительно, как ещё рукоятка 334Э сохранилась. Да и качество снимка оставляет желать лучшего. Судя по характерной пожёванности, тут неправильное уменьшение. Как уменьшался кадр, какое исходное разрешение?

+2 / –0

24.07.2025 09:00 MSK
Link

BLANK ·

Симферополь

Zdjęć: 3

Цитата (Михаил Жданов, 23.07.2025):
> Самый крутой, это чс4т

Я через чмэ2 залез на чс4т и снаружи в окно посмотрел

+0 / –0

24.07.2025 11:32 MSK
Link

BLANK ·

Симферополь

Zdjęć: 3

Цитата (Vivan755, 24.07.2025):
> какое исходное разрешение?

Исходное 4310x2868

+0 / –0

24.07.2025 11:51 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 423

Можно обрезать до 4300х2850 и уменьшать до 1376х912 – должно быть чётче.

+2 / –0

24.07.2025 11:52 MSK
Link

BLANK ·

Симферополь

Zdjęć: 3

Цитата (Vivan755, 24.07.2025):
> Можно обрезать до 4300х2850 и уменьшать до 1376х912 – должно быть чётче.

Могу попробовать так сделать и заменить фото

+0 / –0

24.07.2025 13:16 MSK
Link

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Zdjęć: 2029 · Zastępca administratora

Цитата (Vivan755, 24.07.2025):
> Можно обрезать до 4300х2850 и уменьшать до 1376х912 – должно быть чётче.

Кстати интересный вариант, если не секрет - как было выявлено?

+1 / –0

24.07.2025 14:33 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 423

Это уже 15 лет не секрет, давно описывал: https://vivan755.narod.ru/texts/publ.htm Ещё тогда Селивановский и БД поддержали.

+2 / –1

24.07.2025 15:32 MSK
Link

А. Тимохин ·

Okt

Zdjęć: 1014

Цитата (Vivan755, 24.07.2025):
> рукоятка 334Э

Ваня, на ЭР22 применялся 394-й кран. А рукоятка - да, как у 334Э.

+3 / –0

24.07.2025 18:17 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 423

Где тогда контроллер ЭПТ? Сделан как у 334Э?

+0 / –0

24.07.2025 23:02 MSK
Link

А. Тимохин ·

Okt

Zdjęć: 1014

Вот тут писал:
https://railgallery.ru/photo/186390/#461924

+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.