ЭР22-29

Россия, Ростовская область, Ростовский музей железнодорожного транспорта
Russia, Rostov region, Rostov-on-Don railway museum

Рабочее место машиниста

Автор: BLANK ·

Симферополь Дата: 14 июля 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.07.2025 17:54 MSK
Просмотров — 1175

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +39

KZD ТРАНСПОРТ	+1
seashur	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Сергей Шляпин	+1
Kostya161	+1
АЯ4Д-001	+1
Northern Spirit	+1
Seva_yTo4kA	+1
_rizix_1236	+1
ignore	+1
anton121	+1
Дмитрий Строкань	+1
Kr1p	+1
smandro777	+1
LAZdriver	+1
trains_pvk	+1
kirOl	+1
AVM 32	+1
wrokesmoke	+1
DiTrains	+1
Kra	+1
Антон Савченко	+1
Dmitriy Aniko	+1
Михаил Жданов	+1
Steppe Partisan	+1
fantomas.exe	+1
Александр193	+1
dmitry_m	+1
bo1ng10	+1
Виталий_DSK	+1
Сергей Анфимов	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Алексей Кузенков	+1
Master008	+1
nbelz	+1
Mitia_SouthWest	+1
Влад ЖДшник	+1
Wanderer	+1
Михаил Рязанский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	Ростовский МЖТ
Серия:	ЭР22
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-105
Построен:	02.1968
Списан:	2000
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
С завода поступил в депо Нахабино В 1979 г. передан в депо Минеральные Воды, где был расформирован на два четырёхвагонных сцепа. Вагон 2907 сгорел и списан в 1998 г, взамен работал вагон 3007. Взамен вагона 2905, работал вагон 307, числился как 2905. Оба сцепа были списаны в 2000 году Часть вагонов (в том числе моторный головной 2208 и прицепной промежуточный 2204) передана в Ростовский МЖТ. По состоянию на конец 2016 года на площадке присутствовал только вагон 2208 Последний КР электропоезд проходил в июле 1996 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Время съёмки:	14.07.2025 14:11
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

22.07.2025 22:17 MSK
Ссылка

Михаил Жданов ·

Жигули (рзд.)

Фото: 5

Пробовали заводить 3сл2м? я когда там был он тикал, как и в вл8

+6 / –0

23.07.2025 08:03 MSK
Ссылка

BLANK ·

Симферополь

Фото: 3

Цитата (Михаил Жданов, 22.07.2025):
> я когда там был он тикал

Нет, не пробовал, а вл8 вообще закрыт, как и множество локомотивов

+4 / –0

23.07.2025 10:33 MSK
Ссылка

Rostislav_nakhano ·

Дубровка-Челябинская

Фото: 85

Цитата (BLANK, 23.07.2025):
> вл8 вообще закрыт, как и множество локомотивов

Надо просто знать, к кому обращаться) В свое время побывал в каждом из локомотив

+4 / –3

23.07.2025 11:03 MSK
Ссылка

BLANK ·

Симферополь

Фото: 3

Цитата (Rostislav_nakhano, 23.07.2025):
> Надо просто знать, к кому обращаться) В свое время побывал в каждом из локомотив

Да я через окна заглянул, в основном не самый лучший сохран. К примеру, вл61 — внутри полностью раздербанен, да так, что остался один кузов, а внутри абсолютно ничего нет, и локомотив буквально насквозь видно

+2 / –0

23.07.2025 13:31 MSK
Ссылка

Михаил Жданов ·

Жигули (рзд.)

Фото: 5

Цитата (BLANK, 23.07.2025):
> Цитата (Rostislav_nakhano, 23.07.2025):
> > Надо просто знать, к кому обращаться) В свое время побывал в каждом из локомотив
>
> Да я через окна заглянул, в основном не самый лучший сохран. К примеру, вл61 — внутри полностью раздербанен, да так, что остался один кузов, а внутри абсолютно ничего нет, и локомотив буквально насквозь видно

Самый крутой, это чс4т, попал по договорённости, там все в отличном состоянии, есть клуб-у, контроллер и много всего, даже огнетушители работают

+2 / –1

23.07.2025 14:02 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2784

Вы проверяли работоспособность огнетушителя? ))) Теперь он точно не работает)

+6 / –0

24.07.2025 07:15 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 423

М-да, кофемолки на контроллере нет, крышку почистить-покрасить некому... Удивительно, как ещё рукоятка 334Э сохранилась. Да и качество снимка оставляет желать лучшего. Судя по характерной пожёванности, тут неправильное уменьшение. Как уменьшался кадр, какое исходное разрешение?

+2 / –0

24.07.2025 09:00 MSK
Ссылка

BLANK ·

Симферополь

Фото: 3

Цитата (Михаил Жданов, 23.07.2025):
> Самый крутой, это чс4т

Я через чмэ2 залез на чс4т и снаружи в окно посмотрел

+0 / –0

24.07.2025 11:32 MSK
Ссылка

BLANK ·

Симферополь

Фото: 3

Цитата (Vivan755, 24.07.2025):
> какое исходное разрешение?

Исходное 4310x2868

+0 / –0

24.07.2025 11:51 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 423

Можно обрезать до 4300х2850 и уменьшать до 1376х912 – должно быть чётче.

+2 / –0

24.07.2025 11:52 MSK
Ссылка

BLANK ·

Симферополь

Фото: 3

Цитата (Vivan755, 24.07.2025):
> Можно обрезать до 4300х2850 и уменьшать до 1376х912 – должно быть чётче.

Могу попробовать так сделать и заменить фото

+0 / –0

24.07.2025 13:16 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Фото: 2029 · Администратор

Цитата (Vivan755, 24.07.2025):
> Можно обрезать до 4300х2850 и уменьшать до 1376х912 – должно быть чётче.

Кстати интересный вариант, если не секрет - как было выявлено?

+1 / –0

24.07.2025 14:33 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 423

Это уже 15 лет не секрет, давно описывал: https://vivan755.narod.ru/texts/publ.htm Ещё тогда Селивановский и БД поддержали.

+2 / –1

24.07.2025 15:32 MSK
Ссылка

А. Тимохин ·

Окт

Фото: 1014

Цитата (Vivan755, 24.07.2025):
> рукоятка 334Э

Ваня, на ЭР22 применялся 394-й кран. А рукоятка - да, как у 334Э.

+3 / –0

24.07.2025 18:17 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 423

Где тогда контроллер ЭПТ? Сделан как у 334Э?

+0 / –0

24.07.2025 23:02 MSK
Ссылка

А. Тимохин ·

Окт

Фото: 1014

Вот тут писал:
https://railgallery.ru/photo/186390/#461924

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.