Красотень!

Отлично снято, Александр!

На "Финисте" проехал для посещения форта "Красная горка", обратно на "Ласточке", салоны у обеих электропоездов одинаковые, кабина "Финиста" интересней и современней. Петербуржцев поздравляю с поступлением новых электропоездов и подвижного состава.

Народ с ораниенбаумского направления уже активно жалуется, что в Финистах мало сидячих мест — в час пик уже с Балтийского вокзала люди стоя едут. Говорят, лучше бы в них туалетов поменьше сделали в пользу дополнительных сидений.

Сразу справа за Балтийским вокзалов на снимке (кстати, хорошо получилось) виден новый ЖК, который полностью закрыл исторический вид с привокзальной площади на Троицкий собор (голубой купол справа в кадре). Как такое могли допустить — не понимаю...

Очень красиво!

https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...6-godu/
На участке Москва - Санкт-Петербург планируется применить электровозы 2ЭП22

Гдето у меня лежат буклеты начала 90х Коломенского завода о перспективных тепло/электровозов, дизайн и серия чтото из космического тогда казалось, раскопаю, отсканирую, поделюсь.

Будет интересно сравнить это с тем, что уже есть сейчас

Цитата (Northern Spirit, 12.05.2025):
> Народ с ораниенбаумского направления уже активно жалуется, что в Финистах мало сидячих мест — в час пик уже с Балтийского вокзала люди стоя едут. Говорят, лучше бы в них туалетов поменьше сделали в пользу дополнительных сидений.
>
> Сразу справа за Балтийским вокзалов на снимке (кстати, хорошо получилось) виден новый ЖК, который полностью закрыл исторический вид с привокзальной площади на Троицкий собор (голубой купол справа в кадре). Как такое могли допустить — не понимаю...

А ссылочку на жалобы??

Цитата (Northern Spirit, 12.05.2025):
> Народ с ораниенбаумского направления уже активно жалуется, что в Финистах мало сидячих мест — в час пик уже с Балтийского вокзала люди стоя едут


Цитата (Антон1984, 13.05.2025):
> А ссылочку на жалобы??

Жалуется там ОДИН какой то идиот, причем вроде как из Сестрорецка. Все форумы з...ал "доказательствами", что в Финисте меньше мест и поэтому он неудобен для пассажиров. Так же данный индивид возмущён недоступной для него стоимостью проезда в Финисте.

Можно без всяких ссылочек послушать разговоры пассажиров вечерних рейсов с Балтийского вокзала.
Для понимания масштабов проблемы в целом есть очень хороший материал:
https://www.dp.ru/a/2023/12/19/poezdam-tesno-v-peterburge

После закрытия Варшавского вокзала и переноса пригородных поездов с него на Балтийский Вокзал, последний стал обслуживать три направления (Луга, Гатчина-Балтийская и Калище / Ораниенбаум). Пока пассажиропотоки стабильно снижались, наличие только двух путей между Балтийским вокзалом и Броневой не было проблемой. Сейчас пассажиров с каждым годом всё больше, а сократить интервалы между поездами пока что нет технической возможности, также местами невозможно удлинить пассажирские платформы. Отсюда и переполненные поезда.

После планируемого перевода оплаты проезда по железной дороге в границах Петербурга на тарифы городского транспорта, количество пассажиров электропоездов дополнительно резко возрастёт.

Ты хоть Сапсан поставь, народ будет жаловаться. Такой менталитет)

Цитата (ТеплаКолос, 12.05.2025):
>Петербуржцев поздравляю с поступлением новых электропоездов и подвижного состава.

Главное, чтобы хватило электровозов их зимой таскать)

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
>Пока пассажиропотоки стабильно снижались, наличие только двух путей между Балтийским вокзалом и Броневой не было проблемой.

Проект строительства ещё двух главных путей уже есть. Главное, что РЖД теперь денежку выделило.

Класс!

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> Для понимания масштабов проблемы в целом есть очень хороший материал:

Проблема надуманная. Ну не такое там интенсивное движение, чтобы так ныть. До интервалов метро ой как далеко...Тем более там кроме пригорода ничего больше и нет по сути.

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> После планируемого перевода оплаты проезда по железной дороге в границах Петербурга на тарифы городского транспорта, количество пассажиров электропоездов дополнительно резко возрастёт.

А это планируется???

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> Можно без всяких ссылочек послушать разговоры пассажиров вечерних рейсов с Балтийского вокзала.

Понятное дело что лучше ехать одному в вагоне как было раньше в ЭТ2М

Шикарно, Александр!

Цитата (Сергей Китановски, 13.05.2025):
> Ты хоть Сапсан поставь, народ будет жаловаться. Такой менталитет)
>
> Цитата (ТеплаКолос, 12.05.2025):
> >Петербуржцев поздравляю с поступлением новых электропоездов и подвижного состава.
>
> Главное, чтобы хватило электровозов их зимой таскать)

А напомните мне сколько электровозов зимой в Перми Финикии входило.

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
Давайте 8 вагонный финист, ласточка эт2м, эд4м сколько в каждом количество мест.

Цитата (M.Ivanov, 13.05.2025):
> Проект строительства ещё двух главных путей уже есть. Главное, что РЖД теперь денежку выделило.

Я знаю. Но в том и дело, что пока про финансирование ничего не слышно.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> не такое там интенсивное движение, чтобы так ныть. До интервалов метро ой как далеко...

После введения такового движения на перегоне СПб-Балт. - Броневая в вечерний час пик интервал бывает 5 минут. Меньше не сделать, насколько я знаю.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> А это планируется???

https://saint-petersburg.ru/news/2025/5/12/33019

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> лучше ехать одному в вагоне как было раньше в ЭТ2М

Рейсы на ЭТ2М тоже не сильно отличаются по заполненности.

Цитата (Антон1984, 13.05.2025):
> сколько в каждом количество мест

Максимальное количество мест в вагонах Ласточки и ЭД4М в стандартном исполнении одинаковое - 116. Думаю, в Финисте столько же. Но в некоторых вагонах Финиста есть дополнительные туалеты и места для велосипедов. Дело хорошее для дальнего пригорода, но посадочных мест в них получается меньше. На внутригородских маршрутах, к которым фактически относится и направление СПб - Ораниенбаум, возможно, имело бы смысл сделать меньше туалетов и больше сидений, а заодно убрать подъёмники для инвалидов с низких платформ и выдвижные лестницы у каждой двери. Единственное направление, где это оборудование (подъёмники и лестницы) имело бы смысл — это СПб - Тихвин, но там пока что Финисты не эксплуатируются.

Короче говоря, новые поезда — это, без иронии, замечательно, но всегда есть, куда расти. Например, тот же уровень пола в вагонах хотелось бы видеть пониже хотя бы на 10 см — в Ласточки и Финисты даже с высоких платформ входить не очень удобно.

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> тот же уровень пола в вагонах хотелось бы видеть пониже хотя бы на 10 см — в Ласточки и Финисты даже с высоких платформ входить не очень удобно.

То есть проще понизить пол у Финиста, чем поднять чуть платформы?

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
>
> https://saint-petersburg.ru/news/2025/5/12/33019

Вот это давно пора. Половину дублирующих автобусов можно будет спокойно сократить.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> проще понизить пол у Финиста

Возможно. У Иволги высота пола 1320, у Ласточки и Финиста - 1400.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> чем поднять чуть платформы?

Платформы, наоборот, понижают. До ремонтов они повсеместно были высотой примерно 1300, после — по действующему стандарту, 1100 (кроме вокзалов тупикового типа). Таким образом, при входе в вагон получается "ступень" высотой 30 см.

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> Думаю, в Финисте столько же.

Оказывается, в Финистах сидячих мест, действительно, меньше: 57+98+98+77+77+98+98+53.

там аж 4 туалета, что ли

Почему 4? Сдвоенных два это уже 4 и один обычный всего 5 штук. А там, человек пишет 116 мест, в эт2м ну в головах там по 74 места, в 100 в прицепах и 110 в моторах,

6 туалетов на 8 вагонов. Кстати, тоже после жалоб пассажиров на малое количество туалетов.

Цитата (Exec, 13.05.2025):
> 6 туалетов на 8 вагонов. Кстати, тоже после жалоб пассажиров на малое количество туалетов.
5 туалетов. Так такая, конструкция со времён эс2гп. Просто а так в эт2м на 12 вагонов два туалета, в которые невозможно зайти

К слову о туалетах, у нас по санитарным нормам в пригородном транспорте, находящемся в пути менее 3.5 часов, их вообще может не быть.

Не самое, конечно, удобное решение, не спорю. Но пять очек на пригородную электричку как по мне - это перебор.

Цитата (Exec, 13.05.2025):
> тоже после жалоб пассажиров

Пассажирам лишь бы пожаловаться, а о последствиях никто из них не задумывается

Цитата (Ammendorf, 13.05.2025):
> менее 3.5 часов

устаревшие нормы явно, это раньше народ был попроще и неприхотливый, а щас закрой сартиры например у нас, где ласточки от начальной и до конечной идут не более часа и такой вой поднимется, что говорить некоторые индивидумы если после посадки сразу идут туда в толчек..)

Цитата (Leha, 13.05.2025):
> что говорить некоторые индивидумы если после посадки сразу идут туда в толчек..)

В толчке едут наверно чтобы проезд не оплачивать)))

Во всем, так сказать, виноваты новые межвагонные переходы без дверей ))

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> В толчке едут наверно чтобы проезд не оплачивать)))

Когда на участке Москва-Крюково запустили ласточки в первоначальной итерации, там что то как обычно накосорезили с расписанием обычных электричек (Московский участок Октябрьской ЖД этим вообще всегда был славен), и вот да, в моменте там из сортира регулярно выковыривали по несколько желающих доехать домой. Вплоть до десятка ))

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> Половину дублирующих автобусов можно будет спокойно сократить.

Сокращать вряд ли будут. Дублирующие автобусы занимают свою нишу в перевозках и имеют постоянных пассажиров, чьи маршруты не пересекаются с маршрутами пригородных электропоездов.

Цитата (Leha, 13.05.2025):
> некоторые индивидуумы если после посадки сразу идут туда в "толчок"

Алексей, так и на МЦК такое во всю практикуется - туалеты на всяких "торгово-палаточных узлах" aka ТПУ имеются, но зайти в ЭС2Г и "как следует навалить" попадаются пассажиры.

Цитата (Ammendorf, 13.05.2025):
> К слову о туалетах, у нас по санитарным нормам в пригородном транспорте, находящемся в пути менее 3.5 часов, их вообще может не быть.
>
> Не самое, конечно, удобное решение, не спорю. Но пять очек на пригородную электричку как по мне - это перебор.

На 800 сидячих людей? перебор? я думаю врядли

Цитата (Антон1984, 13.05.2025):
> Почему 4? Сдвоенных два это уже 4 и один обычный всего 5 штук

Антон, 2 сдвоенных в 04 и 05 и 2 универсальных в 01 и 08

Цитата (saxa, 13.05.2025):
> Цитата (Антон1984, 13.05.2025):
> > Почему 4? Сдвоенных два это уже 4 и один обычный всего 5 штук
>
> Антон, 2 сдвоенных в 04 и 05 и 2 универсальных в 01 и 08

Это че Сань 6 штук тогда выходит?

Совершенно верно. 6 штук.

Фильм "300 засранцев" можно снимать с такой сортировооруженностью...

Цитата (saxa, 13.05.2025):
> 6 штук

Эти половинчатые туалеты - "смерть клаустрофоба". Такую маленькую клетушку мог только разработчик орудий пыток сделать. В сортире ЭД4М намного больше места

Вполне себе удобный туалет, не наговаривайте

Цитата (Круг из Ростокино, 13.05.2025):
> Алексей, так и на МЦК такое во всю практикуется - туалеты на всяких "торгово-палаточных узлах" aka ТПУ имеются, но зайти в ЭС2Г и "как следует навалить" попадаются пассажиры.

Так на станции их ещё найти надо, плюс тратить время. А в поезде совмещаешь "приятное с полезным", и едешь, и время лишнее не тратится на посещение кабинки. Очень удобно.

Цитата (Круг из Ростокино, 13.05.2025):
> Цитата (saxa, 13.05.2025):
> > 6 штук
>
> Эти половинчатые туалеты - "смерть клаустрофоба". Такую маленькую клетушку мог только разработчик орудий пыток сделать. В сортире ЭД4М намного больше места

Вот в Испании были мастера по части пыток. И нынче в Стрижах (весьма узких) межвагонный коридор не был смещен в сторону, а идет по оси. И что в результате остается там для туалета...

> исторический вид с привокзальной площади на Троицкий собор


Я был полностью уверен, что собор видно с площади, но средства объективного контроля в виде яндекс-, гугл- и прочих карт показывают, что с площади такого вида нет. Только со второго этажа вокзала.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> Вот это давно пора. Половину дублирующих автобусов можно будет спокойно сократить.

Нельзя. 2.5 часа в день 5 дней в неделю железка не работает, следовательно нужна полноценная автобусная связь.

Цитата (Круг из Ростокино, 13.05.2025):
> В сортире ЭД4М намного больше места

Так это инвалидский сортир небось. В головных вагонах по идее такие же.

В салоне восьмивагонного "Финиста" расположено 652 кресла, а также дополнительные места для людей с ограниченными возможностями, 6 санитарный модулей, предусмотрены велопарковки с возможностью размещения лыж и сноубордов, а также отдельной зоной для размещения обслуживающего персонала.
Новый тип вагона позволяет формировать требуемую составность в диапазоне от 3 до 12 вагонов и получать необходимое для эксплуатационного участка ускорение путем изменения количества моторный осей.

Цитата (xxil, 14.05.2025):
> средства объективного контроля

Сейчас вида больше нет из-за построенного ЖК. Раньше собор было видно непосредственно от входных дверей вокзала.

Примерно так:
https://yandex.ru/maps?ll=30.300431%2C59....559090