Завал же ощутимый, с более не очевидным отклоняли на доработку, а тут..

Отлично!
Но вот сразу вопрос: а как бригады относятся к таким "опасным" съёмкам, т.е. когда снимающий не просто в габарите пути, а междупутье? На такое даже на приветливой БЧ и приветливых районах Окт и Мск реагируют, скажем, не очень, и если "примут", то уже законно могут предъявить претензии насчёт нарушения правил нахождения на объектах повышенной опасности.

Так, эта бригада на меня донесла, что "под носом у них перебежал" https://rutube.ru/video/51a495c6d791c7b27e40f914bf94a2ca/ ("без комментариев") - да, а вроде математику досконально требуют и при поступлении, и при учёбе по ж/д специальностям - даже в ПТУ!

С праздником всех!

Цитата (Scobaru, 10.05.2025):
> предъявить претензии

5. Проход по железнодорожным путям в неустановленных местах, а равно переход через железнодорожные пути по пешеходному переходу, железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (статья 11.1 КоАП).

Цитата (Krovnick, 09.05.2025):
> 5. Проход ...переход ...
> влечет ... (статья 11.1 КоАП).

- Вы к тому, что это много или мало?

1. При чём тут размер штрафа, если вам свинтили съёмку, только обвиняют не только в этом, а "тираризьме" (+после 24.02.22 якобы даже не только "споттеров" ловят, но и... местных жителей... или грибников/охотников/рыбаков; или водителей, дольше задержавшихся у переездов или в ГПО отмеченных), да ещё в ОВД повезут читать эту "туфтологию"?

2. Да, а если ещё почитать Приказ Минтранса РФ от 8 февраля 2007 г. N 18
"Об утверждении Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути", то там вообще не допускается (п. 10)
"– находиться на железнодорожных путях (в том числе ходить по ним)".

И получается, что это N-кратно должно считаться нарушение и начисляться штраф?

- Просто если (мыслить логически и математически, то...) человек ВНЕ габарита (а у них написано аж про 5 м от крайнего рельса, т.е. более 4 м от борта самого широкого у нас ПС), то на это можно закрыть глаза (эти "рестрикции" - ТОТ ЖЕ синдром ВАХТЁРА), а вот когда стоит явно больше времени, чем ему надо для пересечения, да ещё "без оснований", то это может приравниваться к созданию аварийно-опасной ситуации - "угрозе безопасности движения" (или даже "подготовке теракта", если судить по конкретным случаям с "принималовом").

А в том самом приказе 1513р РЖД (на БЧ почти тот же текст) о любительской съёмке как раз про безопасность говорится.

3. Ещё там написано про "рубикон" 400 м - НЕзависимо от от того, "Сапсан" это на 250 км/ч или маневровый состав со скоростью пешехода, то вообще я не знаю, как это понимать (опасный габарит - от силы 5 узких шагов при скорости менее 5 км/ч - за 3 с проходится МАКСИМУМ; дальше вспоминаем задачи на движение/совместную работу, которые а) предлагаются на экзаменах в ж/д ссузы, б) должны в УМЕ решать уже ВЫПУСКНИКИ-специалисты, если хотят считаться профессионалами).

- ВЫВОД (?)
КОРОЧЕ, если эти требования учесть, то не только такие, но и вообще полученные "в нарушение Правил..." (т.е. где приходилось идти по путям или вдоль них "менее чем в 5 м от крайнего рельса") фото и видео нужно запретить, получается (а то "не пойман - не вор" здесь наоборот: не замечен - не значит не нарушал)? Или штрафовать за них дополнительно, чтоб "дурной пример не подавали" или "другим неповадно было"?

п.с. Ко мне прибывшая команда (2 милиционера+ВОХРовец) отнеслась даже очень хорошо, но нотации насчёт того, что я тут пишу, читала, и сказали, что закрывают на это глаза. Ещё советовали "желтушку" носить, чтоб уже "за своего принимали", точнее отличали от подозрительного или "левого" (тут я соглашусь).

Ладно, всех с праздником!!!