Кайф!

Да уж, ну и нарыли тут

Ландшафтный дизайн

Это что за земельные работы тут произвели?

Цитата (Ramenskiy spotter 0465, 01.05.2025):
> Это что за земельные работы тут произвели?

Подготовка к укладке третьего пути на перегоне

Во сколько снято?

Сплотка явно уже вас проехала

Цитата (Иван Ванышев, 01.05.2025):
> Сплотка явно уже вас проехала

Не факт, могла и застрять в Тюмени на экипировке. В Екатеринбурге он суммарно 4 часа пробыл, пока с узла выезжал

Цитата (Сибирский Железнодорожник, 01.05.2025):
> Во сколько снято?

ровно в 8 утра

Цитата (Иван Ванышев, 01.05.2025):
> Сплотка явно уже вас проехала

Она либо ночью проедет, либо где то в Тюмени стоит, т.к. ее с 18:00 до 21:00 не было, значит она не проехала ещё

Интересно, сколько раз их успеют сфоткать, прежде чем они достигнут места приписки?

Цитата (grigoriystyazhkin, 01.05.2025):
> Подготовка к укладке третьего пути на перегоне

да уж, долго они будут его укладывать...

Интересно, когда он Новосибирск проедет...

Думаю, завтра утром-днем

Цитата (grigoriystyazhkin, 01.05.2025):
> Подготовка к укладке третьего пути на перегоне

Что за бред? Обычная обработка выемок и для отвода воды

Цитата (Сибирский Железнодорожник, 01.05.2025):
> Думаю, завтра утром-днем

Очень вряд ли

Цитата (Кирилл Широков, 01.05.2025):
> Что за бред? Обычная обработка выемок и для отвода воды

Слышал в прошлом году, что собираются третий путь ложить. А так проездом был, видел со стороны Косулино мероприятия, очень похожие на то, что скоро появится третий путь. Видать показалось..

Тепловозы все горячие получается? Дымок идёт от каждого почти

Цитата (Сергей Шляпин, 01.05.2025):
> все горячие

Не все

Исключено. Все горячие едут

Горячие все, но в действующем состоянии только 0080. У остальных на ТЭД не установлены щетки

Интересный эксперимент.

Цитата (Parom, 02.05.2025):
> Исключено

Странно, по звуку не сказать что все запущенные были

В пути тепловозы переодически запускают для прогрева систем дизеля и подзаряда аккумуляторный батарей, а потом едут в заглушенном состоянии, головному тепловозу 3ТЭ28-0080 легко вести 6 тепловозов, вес поезда из локомотивов примерно 2600 тонн (может кто-то посчитает точнее с учётом экипировки).
Красивый состав, спасибо автору за фото.

Цитата (ТеплаКолос, 02.05.2025):
> В пути тепловозы переодически запускают для прогрева систем дизеля и подзаряда аккумуляторный батарей

АКБ на локомотиве в течении нескольких дней может разрядится, при отсутствии работы дизеля, при плюсовой температуре воздуха? Впрочем за Уралом, ночами могут и минусовые быть. Какие потребители разряжают АКБ при неработающем дизеле? ...Дизеля тепловозов в сплотке на холостых дымят сильнее головного локомотива.

Цитата (ТеплаКолос, 02.05.2025):
> В пути тепловозы переодически запускают для прогрева систем дизеля и подзаряда аккумуляторный батарей, а потом едут в заглушенном состоянии, головному тепловозу 3ТЭ28-0080 легко вести 6 тепловозов, вес поезда из локомотивов примерно 2600 тонн (может кто-то посчитает точнее с учётом экипировки). ...>
Интересно, а кто-нибудь из "руководятлов" наверху посчитал возможность безопасного пропуска такой сплотки к месту назначения, исходя из погонной нагрузки по прочности искусственных сооружений (мостов и труб) в пути следования? Насколько помню, по БАМ ж.д., да и по ДВ ж.д. в мою бытность согласно дорожных приказов можно было возить сплотки не более чем из девяти секций (не считая головного локомотива). А тут ровно в два раз больше (да и и осевая нагрузка у этих тепловозов почти 25 т/ось против 23 т/ось у ТЭ10М,У,С)! Но и это еще не все - на затяжных спусках крутизной 18 тыс., коих от Лены до Ханей предостаточно, могут быть проблемы с тормозами из-за нехватки тормозного нажатия на скорость движения, установленную по состоянию пути. Масса такого поезда в 2600 тонн, конечно, небольшая и тормозов теоретически должно хватить. Да только когда в декабре 1988 г. мне довелось, будучи тогда первым ТЧМИ во вновь открывавшемся депо Новая Чара, сопровождать туда из Тынды сплотку из трех новых "холодных" тепловозов 3ТЭ10М-1339, 1340 и 1341 с таким же "горячим" (месяц как с постройки отработавшим в грузовом движении по депо Тында) 3ТЭ10М-1338 в голове, то по Муруринскому перевалу с уклонами 18 тыс. мы спускались со скоростью не более 40 км/ч. Потому, как тормозов у нас тогда хватало на такую скорость "едва-едва" (при установленной по состоянию пути 60 км/ч перед сдачей участка Хани-Новая Чара в постоянную эксплуатацию).
Для справки - расчетная масса локомотивов в горячем состоянии принимается с учетом двух третей массы экипировочных запасов (в тепловозах топлива, масла, охлаждающей воды дизелей и песка).

Артём, на сколько я знаю, 2ТЭ25КМ при работе дизеля больше часа на холостом ходу сами начинают себя прогревать(прожигать) на 15 позиции, думаю и у 3ТЭ28 также, ибо когда сплотка прибывала в Бекасово, некоторые секции нормально так ревели, так же как и на стоянке и при отправлении

Цитата (Ярослав 154, 01.05.2025):
> Цитата (Сибирский Железнодорожник, 01.05.2025):
> > Думаю, завтра утром-днем
>
> Очень вряд ли

В данный момент по Новосибирску Главному.

Цитата (Mashinist_Dimka, 03.05.2025):
> Цитата (Ярослав 154, 01.05.2025):
> > Цитата (Сибирский Железнодорожник, 01.05.2025):
> > > Думаю, завтра утром-днем> >
> > Очень вряд ли>
> В данный момент по Новосибирску Главному.>
Странно - почему едут через Нск.-Гл., а не через Инскую?

Почему их всех новых только в Тынду отправляют?

Цитата (Никита Апатиты, 03.05.2025):
> Почему их всех новых только в Тынду отправляют?>
А куда их еще под поезда в 7100 тонн отправлять?
Кстати, прошла информация, что из Таксимо до Тынды все тепловозы этой сплотки поедут с поездами - сделают им в Таксимо ТО-5, поставят щетки в ТЭДы и вперед!

Цитата (grigoriystyazhkin, 01.05.2025):
> Цитата (Ramenskiy spotter 0465, 01.05.2025):
> > Это что за земельные работы тут произвели?
>
> Подготовка к укладке третьего пути на перегоне

Только на этом перегоне или ещё есть?

Думаю что в скором времени увижу этот локомотив у нас на ст. Сковородино они у нас теперь постоянно тусуются. 0001 й уже несколько раз видел, первый раз видел когда он был новым и крыша была чистая и незаконченная а крайний раз видел на днях уже грязненький.

Только, что сплотка прошла Красноярск:) Встречайте далее на Восток;)

Цитата (Славян Филя, 04.05.2025):
> Думаю что в скором времени увижу этот локомотив у нас на ст. Сковородино они у нас теперь постоянно тусуются. 0001 й уже несколько раз видел, первый раз видел когда он был новым и крыша была чистая и незаконченная а крайний раз видел на днях уже грязненький.>
По информации из Тынды, у 3ТЭ28, помимо прочего, проблемы по топливной аппаратуре дизелей (на КМЗ упало качество ее производства).

Цитата (Кошакур, 04.05.2025):
> По информации из Тынды, у 3ТЭ28, помимо прочего, проблемы по топливной аппаратуре дизелей (на КМЗ упало качество ее производства)

Проблемы с топливными трубками высокого давления. Производят их не на Коломенском заводе. Завод их покупает, как и большинство других изделий