Хорошо пойман момент!

Видимо такое там системно происходило, скорее всего это отрыв токоприёмника от контактного провода на скорости, из-за удара его полоза по какому-либо зажиму, детали, вследствие чего вся подвижная система токоприёмника "играла" вниз и нарушился токосъём (скользящий контакт полоза с проводом)

Как быстро происходит износ контактного провода и токоприёмника? Как часто следует менять провод?

Вообще, их меняют каждую неделю вроде

У конташки срок службы очень большой, измеряется десятками лет. По полозам все по-разному, их очень много видов и пробеги у некоторых отличаются на порядок, а так же они попадают под влияние погоды, что укорачивает срок службы.

Несколько лет назад, в столичные моторвагонные депо прибыла партия настолько "качественных" вставок, что выезд в дождь стал лотереей, ибо их вполне себе могло не хватить на день на линии. Кроме того, лавинообразно поперли отказы крышевого...

Тут перепутана причина и следствие) изначально были бракованные вставки, которые испортили провод, а потом этот провод кромсал вставки. Провод шлифовали специальным вставками (на МЦК и МЦД-3 такие видно было). И да, порой вставки кончилась на третьей сотне километров)