Судьба неизвестна? Работает в РЖД, осталась определить под каким номером.

да известна, работают под номерами 223 и далее, если мне память не изменяет

о, наконец-то что-то новое по ним! жаль, что тех же времён

112,113, судя по старым данным, эти машины сейчас работают

Будущее УЗ, которое так и не наступило. Так и ездят на ВЛ8.

У кого то есть кабина его?

Цитата (2ЭС6, 14.04.2025):
> У кого то есть кабина его?

Не думаю, что кабина чем-то отличалась от наших 2ЭС10

Гарний окрас!

Цитата (railman, 13.04.2025):
> да известна, работают под номерами 223 и далее, если мне память не изменяет

наши апатитские чтоль?

Эти электровозы планировали в Ясиноватую, в количестве 7 электровозов, эти 3 доехали до Купянска. По всем известным причинам их вернули обратно.

Хорошее историческое фото!
Интересно, если бы не вся та "ситуация" и электровозы успешно дошли до места приписки, сколько бы ещё УЗ смогла их купить?
ВЛ8/10 увы не вечны, всё равно пришлось обновлять.

Не знаю,в конце 2013,начале 2014 годах поговаривали, что к нам в Ясиноватую планировали до конца 2015 года 7 электровозов 2эс10 и 35 электровозов 2эл4, а до конца 2016 года на Дон. ж. д поменять все вл8 на 2эл4, а на Приднепровской ж. д на вл11м6.

Насколько помню из их тогдашних новостей, вроде планировали 50 Гранитов и одну Синару. Также были планы о множестве 2ЭЛ4 и 2ЭЛ5. Приднепровка довольно активно обновлялась ВЛ11М6. После переворота всё под разными предлогами остановилось и теперь УЗ такой себе заповедник музейных раритетов без каких либо перспектив на обновление.

как это нет, вон уже говорят о 80-ти электровозах от Альстома и еще о 10 Хюндаях их в ротом

Очередная болтовня. Они постоянно что-то хотят купить. Но реальные закупки прекратились в 2014 году. Так и будут на ВЛах ездить, пока те окончательно не сотрутся, а потом, наверное, на волов пересядут. И дальше буду мечтать об Альсьтомах и остальных недостижимых вещах.

так 003 в какой номер превратился?