Нормальные объекты памятников не могут сделать, это так плохо на самом деле. Всё равно что у человека лицо только вырезать.

Цитата (Айдар, 13.04.2025):
> не могут

Уже отвечал на подобные комментарии. Почему сейчас вам так это важно стало, а когда решался вопрос чтобы вообще сохранить его никто из пользователей сайта даже не попытался уделить времени для написания "бумажки"?

Спасибо, что сохранили хоть так.

Если не быть "фанатиком" и мыслить глубже, то со стороны руководства адекватно убрать с полигона устаревший для обучения материал, а деньги с продажи металла вложить куда-нибудь.

Цитата (Basky, 13.04.2025):
> устаревший для обучения материал

А планируется ли новый тренажер, по типу эд9м или эп3д?

Действительно, очень адекватно. Это не устаревший материал, а уникальная подвижная единица. И делать посмертную маску из целой секции - позор недальновидному руководству. Студенты должны воспитываться с уважением к истории железнодорожного транспорта, а не так, как сейчас это делается в учебных заведениях Росжелдора.

Цитата (Артур Газизов, 13.04.2025):
> уникальная подвижная

Интересна ваша позиция, но тем не менее хорошо, что у нас не сохраняют каждый подвижной состав, иначе у нас бы были груды старого металлолома на улицах города, потому что каждая единица по своему уникальна.

Для этого существуют музеи, ЭР9П там сохранились, не понимаю в чем проблема.

Цитата (Артур Газизов, 13.04.2025):
> Действительно, очень адекватно. Это не устаревший материал, а уникальная подвижная единица. И делать посмертную маску из целой секции - позор недальновидному руководству. Студенты должны воспитываться с уважением к истории железнодорожного транспорта, а не так, как сейчас это делается в учебных заведениях Росжелдора.

Выпушенные массово ЭР9 не являются уникальным ПС.

Насколько помнится, в институте отсутствует факультет, где готовят по специальности пускать слюну при виде всяких ретровагонов. В эпоху, когда уже всё что можно засунули в компьютер, отпала какая-либо нужда во всех этих массогабаритных тренажёрах. Максимум - затащить в аудиторию колёсную пару, крестовину, пульт ЭП1М, токоприёмник, да всякие может быть штуки СЦБшные, и прочую мелочь. Вообще, судя по фото, сама учебная площадка со всем ЖД имуществом никуда, собственно, не делать. Что было нужно - сохранили. Нафига им целая секция-то? Сидеть внутри на скамейках и ссаться от восторга? Студентам? Которые в силу даты рождения кругляков этих уже не застали? Которые готовятся р̲а̲б̲о̲т̲а̲т̲ь̲ на ЖД, а не слёзы лить по ней? Кому это нужно? Или ни в одном музее не сохранили однофазный кругляк? А, ну да, это же чистая 9-ка, без индексов, это гиперуникальность, это вообще память народная. Как говорят местные пользователи - легенда. Эх, ушла легенда. Легенда, а вот спроси авторов галереи, кроме Ивана и ещё нескольких человек, чем так отличается 9 от 9П и что там такого уникального, кроме отсутствия буковки и гофр на морде, что они так стенают по этой секции... Но нашим так называемым ценителям и изучателям железнодорожного транспорта этот самый транспорт, кажется, уже давно не интересен - главное жить в параллельной реальности, где весь мир - это окрасы и ретропоезда, а инфраструктура РЖД - это парк аттракционов. Всё уникальное, всё перекрась и всё сохрани на память благодарным потомкам, до последнего костыля - и похрену, где, как и за чей счёт.

Цитата (Моль, 13.04.2025):
> Насколько помнится, в институте отсутствует факультет, где готовят по специальности пускать слюну при виде всяких ретровагонов. В эпоху, когда уже всё что можно засунули в компьютер, отпала какая-либо нужда во всех этих массогабаритных тренажёрах. Максимум - затащить в аудиторию колёсную пару, крестовину, пульт ЭП1М, токоприёмник, да всякие может быть штуки СЦБшные, и прочую мелочь. Вообще, судя по фото, сама учебная площадка со всем ЖД имуществом никуда, собственно, не делать. Что было нужно - сохранили. Нафига им целая секция-то? Сидеть внутри на скамейках и ссаться от восторга? Студентам? Которые в силу даты рождения кругляков этих уже не застали? Которые готовятся р̲а̲б̲о̲т̲а̲т̲ь̲ на ЖД, а не слёзы лить по ней? Кому это нужно? Или ни в одном музее не сохранили однофазный кругляк? А, ну да, это же чистая 9-ка, без индексов, это гиперуникальность, это вообще память народная. Как говорят местные пользователи - легенда. Эх, ушла легенда. Легенда, а вот спроси авторов галереи, кроме Ивана и ещё нескольких человек, чем так отличается 9 от 9П и что там такого уникального, кроме отсутствия буковки и гофр на морде, что они так стенают по этой секции... Но нашим так называемым ценителям и изучателям железнодорожного транспорта этот самый транспорт, кажется, уже давно не интересен - главное жить в параллельной реальности, где весь мир - это окрасы и ретропоезда, а инфраструктура РЖД - это парк аттракционов. Всё уникальное, всё перекрась и всё сохрани на память благодарным потомкам, до последнего костыля - и похрену, где, как и за чей счёт.

Игорёха, ты сам вспомни, когда в юности гонялся за ЭРками, особенно перед их списанием, а так же за ЧС2 и особенно ТЭ3.