Сзади Ильича или теперь уже к сожалению АзовЛегь))?

Шлаковые отвалы Азовстали.

Ух, красота!

Чмух какой симпатичный, про Дшник ваще молчу - он по умолчанию...

По информации от сотрудников тяговой части Иловайск - ко Дню железнодорожника запустят Мариуполь - Донецк, позже Мариуполь - Москва)
Д-1 приехал по "старому" пути, через Еленовку и Волноваху.

Цитата (TRalex, 05.04.2025):
> По информации от сотрудников тяговой части Иловайск - ко Дню железнодорожника запустят Мариуполь - Донецк, позже Мариуполь - Москва)

К сожалению, такое мы слышим уже давно и очень очень часто, а вот действий никаких

Цитата (TRalex, 05.04.2025):
> По информации от сотрудников тяговой части Иловайск - ко Дню железнодорожника запустят Мариуполь - Донецк,

Мариуполь - Донецк будет ходить электричка через Волноваху, Еленовку?


Цитата (TRalex, 05.04.2025):
> позже Мариуполь - Москва)

Думаю, что уже логичнее запустят Севастополь - Москва через Симферополь, Джанкой, Мелитополь, Мариуполь, Таганрог, Ростов-на-Дону, а дальше можно прицепить уже вагоны к поезду "Таврия" №092С/091С Севастополь — Москва чем не вариант.

Цитата (Сантьяго, 06.04.2025):
> Мариуполь - Донецк будет ходить электричка через Волноваху, Еленовку?
>

Скорее всего ЧМЭшка с парой плацкартных вагонов, пока КС не восстановили.

Цитата (Сантьяго, 06.04.2025):
> Думаю, что уже логичнее запустят Севастополь - Москва через Симферополь, Джанкой, Мелитополь, Мариуполь

Севастополь - Москва через Мариуполь 100% ходить не будет, такой крюк в 50 км никто не будет делать

Цитата (Сантьяго, 06.04.2025):
> а дальше можно прицепить уже вагоны к поезду "Таврия" №092С/091С Севастополь — Москва чем не вариант

Точно нет, как минимум прицепить к 119/120 и то, если начальная станция Мариуполь, как максимум отдельный поезд. А делать вагоны беспересадочного сообщения с Севастополя до МСК ч/з новые регионы бессмысленно. Эти места выкупяся на станциях Севастополь, Бахчисарай, Симферополь, Джанкой и на наших территориях уже и мест не будет

Получается, в России теперь есть условно рабочие Д1?

Возможно не в тему, но эти шлаковые отвалы на заднем плане придают особую атмосферу городу.
Своего рода - горы. Хоть и искусственные!)

Sony 100-400/4.5-5.6 GM?

Вааай красота... Автору респект))

Цитата (Сантьяго, 06.04.2025):
>
> Думаю, что уже логичнее запустят Севастополь - Москва через Симферополь, Джанкой, Мелитополь, Мариуполь, Таганрог, Ростов-на-Дону, а дальше можно прицепить уже вагоны к поезду "Таврия" №092С/091С Севастополь — Москва чем не вариант.

Никто сейчас пускать пассажирские поезда через Мелитополь-Волноваху не будет.

Цитата (Василий Семин, 06.04.2025):
> Sony 100-400/4.5-5.6 GM?

Tamron 50-400 4.5-5.6

Парк оптики:
Tamron 28-75mm f/2.8 (к слову, подаренный Максом Фадеевым и Сергеем Белоусом, этим стеклом снимали большУю часть фильма "У края бездны"!))

Sony FE 14mm f/1.8 GM

Tamron 17-28mm f/2.8

Цитата (danilzagorujko1, 06.04.2025):
> как минимум прицепить к 119/120 и то, если начальная станция Мариуполь, как максимум отдельный поезд.

Как вариант или можно сделать прицепку вагонов из Мариуполя в Таганроге к поезду 291С/251С/252С Таганрог - Санкт-Петербург, тоже идёт через Москву.

Цитата (danilzagorujko1, 06.04.2025):
> А делать вагоны беспересадочного сообщения с Севастополя до МСК ч/з новые регионы бессмысленно. Эти места выкупяся на станциях Севастополь, Бахчисарай, Симферополь, Джанкой и на наших территориях уже и мест не будет

Согласен с Вами.


Цитата (Сергей_Н, 06.04.2025):
> Никто сейчас пускать пассажирские поезда через Мелитополь-Волноваху не будет.

Да это понятно, что сейчас не будут пускать, но когда военные действия закончатся, тогда уже можно будет говорить и развитии пассажирских железнодорожных перевозках на территориях новых регионов. А на данное время если из Мариуполя и запустят несколько прицепных вагонов, то по новой ветки минуя Волноваху - Донецк - Иловайск.

Цитата (Сантьяго, 08.04.2025):
> 291С/251С/252С Таганрог - Санкт-Петербург, тоже идёт через Москву.
>

К сожалению, этот поезд так же является прицепкой к 251/252 Владикавказ — СПБ

Ну тогда делать прицепку на станции Ростов-на-Дону к поезду 049 Кисловодск - Санкт-Петербург. А вообще как для начала хотя бы запустить поезд с Мариуполя в Ростов-на-Дону по новой ветки.

Проблема всех "мечтаний" о запуске поездов через РнД сводится к тому, что собственно южный ход перегружен мягко выражаясь, и ниток там лишних нет от слова вообще. Поэтому даже при всех возможных "политических" картах, ждать чего то серьезнее прицепки вряд ли стоит.

При союзе (да и потом) Донбасс, да и частично Кавказ обслуживались Курским ходом через Харьков, конечно нынешний южный главный ход будет перегружен, интересно будут ли восстанавливать путь который частично пересекал возле границ раньше Луганскую область? как дублёр нынешнего главного не помешал бы наверно, хотя бы грузовые по нему пускать..

Цитата (Сантьяго, 11.04.2025):
> Ну тогда делать прицепку на станции Ростов-на-Дону к поезду 049 Кисловодск - Санкт-Петербург.

У этого поезда 18 вагонов в составе, это максимальное количество вагонов, которые могут принимать станци.

Лучше всего, свой, отдельный 009/010

Красивые поезда! Кадр удачный!

Цитата (Ammendorf, 11.04.2025):
> Проблема всех "мечтаний" о запуске поездов через РнД сводится к тому, что собственно южный ход перегружен мягко выражаясь, и ниток там лишних нет от слова вообще.

Согласен с Вами ветка Ростов-на-Дону - Лихая - Россошь перегружена, да ине только северное направление перегружено. Южное направление тоже нагружено как через Ростов-на-Дону так и через Сальск, то есть участок Сальск - Тихорецкая. Но я могу ошибаться.

Цитата (Leha, 11.04.2025):
> интересно будут ли восстанавливать путь который частично пересекал возле границ раньше Луганскую область?

Проблема в том, что перегоны Лугнской области с Россией были разобраны ещё при Украины, со стороны России. А приграничные перегоны были: станция Ольховая - разъезд 122 км - станция Миллерово (но вроде как планируют восстановления путей); станция Изварино - станция Лихая; станция Красная Могила - станция Гуково; станция Должанская - разъезд Закордонный.


Цитата (danilzagorujko1, 11.04.2025):
> У этого поезда 18 вагонов в составе, это максимальное количество вагонов, которые могут принимать станци.
>

А понял, я что-то думал что максимальное количество вагонов, которое могут принимать станции 25, а оказывается только 18 вагонов.

Цитата (Сантьяго, 11.04.2025):
> А понял, я что-то думал что максимальное количество вагонов, которое могут принимать станции 25, а оказывается только 18 вагонов.

Да такие как Ростов-Главный и 25 примут, а такие как Сохрановка, Глубокая, Миллерово, Мичуринск и т.д. не примут, они с трудом 15 принимают

Линия Акимовка - Мариуполь - Таганрог реально строится?

Цитата (xyz123, 12.04.2025):
> Линия Акимовка - Мариуполь - Таганрог реально строится?

Как здесь пишут, что ветка Карбидный - Кичиксу строится:

https://gudok.ru/zdr/173/?ID=1685113&ysc...3993854

То есть участок Ростов-на-Дону (скорее всего через Ростов-Западный, так как через Первомайскую медленный ход) - Таганрог - Успенская, дальше не доезжая Иловайска, а на станции Кутейнеково поворачиваем на Каракубу (Комсомольское) и не доезжая Каракубы от Карбидного строят ветку до станции Кичиксу и дальше соединят с действующей веткой на Мариуполь. Интересен такой вопрос, если ветку планируют электрифицировать, то каким родом тока?

Цитата (Illusion, 06.04.2025):
> Получается, в России теперь есть условно рабочие Д1?

До этого вроде эксплуатировали их как поезда для начальников депо

Цитата (Petersburg TrainZ, 21.05.2025):
> Цитата (Illusion, 06.04.2025):
> > Получается, в России теперь есть условно рабочие Д1?
>
> До этого вроде эксплуатировали их как поезда для начальников депо

Они ими и остались

Цитата (danilzagorujko1, 05.04.2025):
> Цитата (TRalex, 05.04.2025):
> > По информации от сотрудников тяговой части Иловайск - ко Дню железнодорожника запустят Мариуполь - Донецк, позже Мариуполь - Москва)
>
> К сожалению, такое мы слышим уже давно и очень очень часто, а вот действий никаких

Запустить могут хоть сейчас, уже все готово к рейсам, осталось ожидать разрешения от Военных

Цитата (Don_trainZ, 27.05.2025):
> Запустить могут хоть сейчас, уже все готово к рейсам,

А электрификацию ещё не восстановили? Хотя да запустить могут, но под тепловозом с Мариуполя и в Донецке пока только на одном пути восстановили электрификацию. А вообще нужно и пути и электрификацию и СЦБ восстанавливать на многих участках. Так что работы очень много в этом плане.

Цитата (Сантьяго, 12.04.2025):
>...Проблема в том, что перегоны Лугнской области с Россией были разобраны ещё при Украины, со стороны России. А приграничные перегоны были: станция Ольховая - разъезд 122 км - станция Миллерово (но вроде как планируют восстановления путей); станция Изварино - станция Лихая; станция Красная Могила - станция Гуково; станция Должанская - разъезд Закордонный.>
А как обстоят дела с направлением Луганск-Кондрашевская-Старобельск-Валуйки, которое еще в 30-е годы была реконструировано, как часть магистрального хода Донбасс-Москва для вывоза угля в центральные районы страны, со строительством вторых путей практически на всем протяжении (а гораздо позже - еще раз модернизировано с электрификацией от Ельца до Валуек и на нем ожидается продолжение электрификации от Ельца до Ожерелья). Эту линию, параллельную перегруженному ростовскому ходу, по логике вещей вполне можно было бы загрузить грузо - и пассажиропотоками на/из Донбасса по кратчайшему направлению. Тем более, что направление от Донецка до Луганска электрифицировано и может быть восстановлена электрификация от Донецка до Мариуполя (хотя бы и по одному пути).

Цитата (Кошакур, 03.06.2025):
> А как обстоят дела с направлением Луганск-Кондрашевская-Старобельск-Валуйки, которое еще в 30-е годы была реконструировано, как часть магистрального хода Донбасс-Москва для вывоза угля в центральные районы страны, со строительством вторых путей практически на всем протяжении (а гораздо позже - еще раз модернизировано с электрификацией от Ельца до Валуек и на нем ожидается продолжение электрификации от Ельца до Ожерелья).

На данное время пригородный поезд локомотив с вагонами под электровозом Ясиноватая - Луганск - Кондрашевская Новая. И с Луганска на Старобельск ездит какой-то пригородный поезд один рейс четыре раза в неделю ходит.

Цитата (Сантьяго, 05.06.2025):
> ... пригородный поезд локомотив с вагонами под электровозом Ясиноватая - Луганск - Кондрашевская Новая. И с Луганска на Старобельск ездит какой-то пригородный поезд один рейс четыре раза в неделю ходит.>
И это все? А грузовое движение с Кондрашевской на Валуйки есть хоть какое-нибудь?

Есть.

Цитата (Сантьяго, 12.04.2025):
> Интересен такой вопрос, если ветку планируют электрифицировать, то каким родом тока?

Учитывая, что линия Иловайск - Успенская, по факту, является отростком от электрифицированного переменным током Ростовского узла, то ответ как бы сам напрашивается

Цитата (danilzagorujko1, 12.04.2025):
> Сохрановка

Да это же вообще чисто техническая станция, там нет посадки и высадки

Цитата (Leha, 11.04.2025):
> интересно будут ли восстанавливать путь который частично пересекал возле границ раньше Луганскую область? как дублёр нынешнего главного не помешал бы наверно, хотя бы грузовые по нему пускать..

Вы имеете в виду ветку через Мальчевскую-Чертково-Зориновку-Кантемировку? Эти несчастные 37 км, что шли по Луганщине, погоды не сделают от слова совсем.

Интересно, что у них по железу внутри. Родные дизель и передача, или уже что-то другое стоит.