RailGallery
ЭП2К-399
Россия, Рязанская область, перегон разъезд 12 км — разъезд 24 км
Russia, Ryazan region, 12 km junction — 24 km junction stretch
Поезд № 131 Москва — Орск

ავტორი: Алексей Задонский · Msk           Date: 29 მარტი 2025 წელი

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 31.03.2025 16:32 MSK
ნახვები — 1485

ЭП2К-399

რკინიგზა / კომპანია:Moscow Railway   Msk
დეპო:Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
მოდელი:EP2K
მშენებელი:Kolomensky zavod   Kolomna
სამუშაოების ნომერი:3721
საიდენტიფიკაციო ნომერი:11032919
დამზადებულია:07.2019
კატეგორია:Main Electric Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია

Comments · 14

31.03.2025 16:45 MSK
Link
არ არის სურათები
Знаю эту вышку! Проезжаешь там, хорошее место.
+11
+11 / –0
31.03.2025 18:46 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
ფოტოები: 548
Шикарный снимок!
+8
+8 / –0
31.03.2025 19:10 MSK
Link
არ არის სურათები
Кстати место в плане вождения грузовых поездов требует особого внимания, затяжной 10тыс. уклон с обеих сторон переходит соответственно в такой же подъём, и ограничения скорости постоянно 60. Весовая норма 4300, поезд несёт прилично, а если 6000 на трешку, то и подавно. Мост на фото является низкой точкой по профилю, подъём от него в обе стороны.
+16
+16 / –0
31.03.2025 21:25 MSK
Link
Vivan755 · Msk
ფოტოები: 447
Классическая яма у реки!
+9
+9 / –0
01.04.2025 08:13 MSK
Link
არ არის სურათები
Рекуперация то работает или нет хоть 60 поддержать да и тягу дать когда спуск закончится ?
0
+0 / –0
01.04.2025 09:59 MSK
Link
არ არის სურათები
Там напряжение рекуперацию не держит,на участке Узуново - Рыбное лучше не заводить, проблемы будут, так что всё на тормозах.
+4
+4 / –0
01.04.2025 11:21 MSK
Link
Vivan755 · Msk
ფოტოები: 447
Это на волах будут, а 2ЭС6 – сам себе режиссёр, добавит в цепь реостат и сожжёт лишнее.
+1
+1 / –0
01.04.2025 12:45 MSK
Link
არ არის სურათები
Да, только вот в тяге на синаре высасывает напряжение, и начинает глохнуть - нехватка напряжения в контактной сети. Там такая линия - в тяге с тяжёлыми не хватает, в рекуперации за 4000в - вышибает.
+4
+4 / –0
01.04.2025 22:37 MSK
Link
Vivan755 · Msk
ფოტოები: 447
Вообще, интересно, что этот поезд постоянно туда-сюда перебрасывают. Помню, 3 года назад ехали на нём – его ЭП20 тянул от Ряжска до Москвы через Рязань-II.
+1
+1 / –0
01.04.2025 22:39 MSK
Link
Ammendorf · Панки
ფოტოები: 460
Я так понимаю, последние перебросы связаны с запуском т.н. "МЦД". Как в общем то и большинство странных метаморфоз с ПДС-ами в окрестностях Москвы.
0
+2 / –2
02.04.2025 07:24 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (Vivan755, 01.04.2025):
> Вообще, интересно, что этот поезд постоянно туда-сюда перебрасывают. Помню, 3 года назад ехали на нём – его ЭП20 тянул от Ряжска до Москвы через Рязань-II.
Сейчас с Казанского на Павелецкий, а до этого куда перебрасывали?
+1
+1 / –0
02.04.2025 17:57 MSK
Link
ფოტოები: 1190
Цитата (uriy62, 31.03.2025):
> хорошее место.

Прекрасное! Как по мне, лучшее место для съёмки поездов в Московской области (правда Московская область на том берегу Осетра).

Цитата (Ластовка М.О., 31.03.2025):
> Шикарный снимок!

Спасибо!

Цитата (uriy62, 01.04.2025):
> Да, только вот в тяге на синаре высасывает напряжение, и начинает глохнуть - нехватка напряжения в контактной сети. Там такая линия - в тяге с тяжёлыми не хватает, в рекуперации за 4000в - вышибает.

Кстати, здесь мне уже не первый раз в основном 2ЭС6 попадаются, ВЛы - редкость. Странно, что такие проблемы на линии, построенной меньше 40 лет назад. Или тогда решили сэкономить на подстанциях? При этом тяговая подстанция находится всего лишь примерно в километре отсюда в сторону Рыбного.
+2
+2 / –0
02.04.2025 23:36 MSK
Link
Ammendorf · Панки
ფოტოები: 460
Лёш, а на постоянном токе, рекуперация вообще странный предмет - она работает только при наличии потребителей на энергоучастке. То есть по сути она была бы нужна, например, в метро. Это на переменке подстанция работает в обе стороны и жужжи себе - не хочу, хотя ньюансы тоже есть.
0
+0 / –0
03.04.2025 10:28 MSK
Link
Воздух Свободы · Седьвож
ფოტოები: 11475 · მოდერატორი / ფოტომოდერატორი / არა საავტორო ფოტოების მოდერატორი / კრეატიული ფოტოების მოდერატორი / მთავარი რედაქტორი
А в метро все еще хуже. Длительность пуска - 15 секунд, и все, потребителя нет. Плюс низкие напряжения и большие токи не позволяют передавать энергию далеко, до соседней станции уже мало что дойдёт. Поэтому наличие реостата, подключенного через тормозной прерыватель, рулит =). На самом деле на большой железке ситуация может быть лучше, чем в метро. Опять же еа магистральных локах рекуперацию предусматривали уже сто лет назад. Просто здесь проблема в том, что однопутка. Из-за этого и сопротивление сети побольше, и встречных поездов меньше.
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.