Недолго музыка играла(

В Питер их надо было б, на узел там или еще где, закрепить на каких подрядах, думаю, дольше прожили бы

Вроде до сих пор ни один не разрезан.

Задача была, чтобы они как можно меньше прожили, поэтому Котлас!

Бедолаги, превратили машины в хлам.

Ну то что Котлас убойня для тепловозов это понятно. Агрыз, Ртищево тоже можно отнести. Но все-таки смысл их уничтожать был? Или это как-то спонсировалось/поддерживалось БМЗ чтобы дать дорогу 2ТЭ25 разных модификаций на то время. Те же 2ТЭ116У сейчас хлам на колëсах,хотя в большей степени из-за плохого содержания,они есть и в Котласе но там их никто не убивает окончательно в груду металла как 2ТЭ70. Не спорю и КМы через 15-20 лет будут хламом,но у 25-ых есть БМЗ где в ближайшее время им освоят КР поэтому в среднем их состояние будет более-менее,хотелось бы чтобы и детские болезни излечили. Хотя 2ТЭ70 получились хорошими, их на БАМе высоко оценили в том числе тяговые свойства и экономичность.

Кстати а где товарищ Гилденберг( прошу прощения, если не правильно написал)

Отдыхает от сайта : )

принудительно?)

Цитата (ДаниилБ, 20.03.2025):
> Ну то что Котлас убойня для тепловозов это понятно.

Да туда что не дай, превратят в дрова. Кабины вечно засраны, ну тут ещё от самих людей зависит.

Цитата (Muller, 20.03.2025):
> принудительно?)

Именно так

Цитата (Воздух Свободы, 20.03.2025):
> Отдыхает от сайта : )

А зря!

Цитата (Владимир_19, 20.03.2025):
> превратят в дрова.

Да, точно. Самое печальное что 2 года подряд Котлас получал новые КМы. Туда сейчас бы средних номеров 2ТЭ116 и поздних 2ТЭ10М/У, ну или поздние 2ТЭ116 и 2ТЭ116У были бы крайним нормальным решением на данный момент, хотя каким нормальным, техникой за несколько лет до списания туда нужно парк обновлять надо.