М62-1174

Автор: Andrey Kolenchikov ·

Центролит Дата: 15 марта 2025 г.

Лицензия: BY

Опубликовано 16.03.2025 10:36 MSK
Просмотров — 705

Рейтинг: +53

☭ Владислав ☭	+1
Matvei	+1
Stef	+1
Morgen	+1
s.gulaev	+1
Vasiljev Sergei	+1
Scobaru	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Master008	+1
Евгений_0198	+1
MoscowRailfan//	+1
zew1045	+1
MDK-KVP	+1
dymon.z	+1
Fedor4ik	+1
Михаил Катков	+1
Maybug	+1
Krovnick	+1
EgorYd	+1
Tiranozavrrex	+1
Алексей Кузенков	+1
Воднев Андрей	+1
Pyacegor1ck	+1
Никита Бурцев	+1
Kirill.trs	+1
Belspoter	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
n0lik	+1
w0ri	+1
Dmitriy Vasilev	+1
dm_admiral	+1
AlexDRFT	+1
Ivanbb	+1
Франт	+1
Кирилл БЧ	+1
Donat1k	+1
IlI	+1
Александр193	+1
Trainvladd	+1
Alexey Benera	+1
Vosskuez	+1
andrew_zol	+1
Andrey1581	+1
Leha	+1
Sytko_Danik	+1
_BRIGADIR_	+1
Валентин Самосюк	+1
trains_pvk	+1
Евгений Белый	+1
beltrain3	+1
Oleg_railway	+1
VladTrains183	+1
Romanovski_transport_official	+1

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-7 Брест
Серия:	М62, ДМ62
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	1288
Сетевой №:	15110729
Построен:	1971
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Колея 1435 мм
Эксплуатация: С завода поступил в депо Брест Белорусской ж. д. Оборудован ЭПТ Ремонты: 07.2018 — ТР-3 депо Брест 10.2021 — ТР-3 депо Брест

16.03.2025 13:56 MSK
Ссылка

Dima1009

Нет фотографий

Приятное фото

+2 / –0

16.03.2025 13:59 MSK
Ссылка

Andrey Kolenchikov ·

Центролит

Фото: 840

Благодарю)

+2 / –0

16.03.2025 14:36 MSK
Ссылка

SERGEY_1996

Нет фотографий

А буфера зачем ему?

+4 / –1

16.03.2025 14:54 MSK
Ссылка

Andrey Kolenchikov ·

Центролит

Фото: 840

Он с европейскими вагонами, где винтовая упряжь, а буферные стаканы служат, как амортизаторы при сжатии.

+3 / –0

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.