Обкатка новых поездов на ярославском направлении идет успешно! Но и Павелецкое не мешало бы)

А какие достижения у Павелецкого направления, чтобы там проходили обкатку поезда? Они же не писали, что мы делаем мцд5 и по этому начинаем обкатывать поезда. Было чётко сказано проводится обновление на самом интенсивном направлении МЖД, вот и все, при чём тут Павелецкое направление не понятно

Цитата (m_marix, 11.02.2025):
> идет успешно

не так успешно, как хотелось бы. обсёров тоже хватает

Такую интересную тему и снять так бездарно(((

Шикарный кадр

Цитата (m_marix, 11.02.2025):
> Но и Павелецкое не мешало бы)

Из-за одного жителя из Ступино навряд-ли случится

Цитата (Антон Докучаев, 12.02.2025):
> обсёров тоже хватает

Например ?

Цитата (РЖД МСК Марк, 12.02.2025):
> Например ?

из уст, приближенных к делу: на некоторых платформах не влезает, в депо не влезает, и в целом временно откладывается ввод в пассажирскую эксплуатацию

Цитата (Анатолий ER22 Клубков, 12.02.2025):
> Такую интересную тему и снять так бездарно(((

Цитата (Dobry, 12.02.2025):
> Шикарный кадр

Удивлён как одному, так и другому мнению. Чересчур полярные. Кадр как кадр, вполне обычный, но приличный.

Цитата (RZD123, 12.02.2025):
> Цитата (m_marix, 11.02.2025):
> > Но и Павелецкое не мешало бы)
>
> Из-за одного жителя из Ступино навряд-ли случится

Ху из ит?

RZD123 походу латентный фанат ступинца, везде его упоминания, если чекнуть комменты. Даже он сам уже перестал писать, исследует "ржавый линолеум"
экс-раменских дроволетов наверно, а тут его не забывают

Цитата (Антон Докучаев, 12.02.2025):
> Цитата (РЖД МСК Марк, 12.02.2025):
> > Например ?
>
> из уст, приближенных к делу: на некоторых платформах не влезает, в депо не влезает, и в целом временно откладывается ввод в пассажирскую эксплуатацию

Ну это же можно исправить, правда, денег на это потратят немало, но всё же)

> Например ?
Её уже успели разрисовать

Ура, Ярославка празднует

Цитата (Алексей Степанович, 12.02.2025):
> А какие достижения у Павелецкого направления, чтобы там проходили обкатку поезда

1. Ветка, отвечающая сразу за 3 направления: Кавказ, Поволжье и Средняя Азия. Если довести до ума - альтернатива перегруженному рязанскому ходу.

2. Соединяет саму Москву с аэропортом Домодедово. Т.е, фактически - ворота города. И его лицо. А лицо должно выглядеть достойно.

Цитата (Xeon, 12.02.2025):
> 1. Ветка, отвечающая сразу за 3 направления: Кавказ, Поволжье и Средняя Азия. Если довести до ума - альтернатива перегруженному рязанскому ходу.
>

И как электрон на обкатке поможет Поволжью, Кавказу и Азии? Ездой до Узуново?

Под тепловозом Маскве - Ташкент таскать ))

" - Вай, дарагой, мой клещатый сумке тут лежат, иди тамбор стой, не развалищся, ехать немнощко сутке"

Цитата (m_marix, 11.02.2025):
> успешно

Не успешно. Иволга может даже и не приедет. Ну, только если им не жалко будет её "расчертить" :)

Если у ЭП2Д проблемы с габаритом возникли, то у Иволги тем более возникнут.

А вообще забавно. За 20 лет пути чуть подвинуть ВПР-кой видимо так и не удалось? Первые проблемы наметились во времена ЭМ4 из-за ПСД. Потом когда пришли модные ЭД4М с длинными ПСД. Теперь значит с ЭП2Д, никогда такого не было и вот опять ))

Цитата (RZD123, 12.02.2025):
> Цитата (m_marix, 11.02.2025):
> > Но и Павелецкое не мешало бы)
>
> Из-за одного жителя из Ступино навряд-ли случится

Не знаю кто там из Ступино, лично я живу в рамках Домодедово

Цитата (Сергей Колосов, 12.02.2025):
> И как электрон на обкатке поможет

Читайте пункт 2. Павелецкое направление соединяет аэропорт с городом. И потому оно достойно современного ПС. Не только аэроэкспрессов в аэропорт, а в принципе

Цитата (Алексей Степанович, 12.02.2025):
> А какие достижения у Павелецкого направления, чтобы там проходили обкатку поезда? Они же не писали, что мы делаем мцд5 и по этому начинаем обкатывать поезда. Было чётко сказано проводится обновление на самом интенсивном направлении МЖД, вот и все, при чём тут Павелецкое направление не понятно

Степаныч, ну ты павелягу то не обижай, не хочется всю жизнь на вёдрах гонять...

Цитата (RZD123, 12.02.2025):
> Из-за одного жителя из Ступино навряд-ли случится

Из-за жителя Видного тоже, но всё равно "обидно за державу"

Толян я не обижаю ее)) обновлять то все равно все направления нужно

Цитата (m_marix, 12.02.2025):
> Не знаю кто там из Ступино.
Группа Павелецкого направления в помощь)

Только куда девать кучу ДМВшных составов с неистекшим сроком службы?

Цитата (leoMPRS, 14.02.2025):
> Только куда девать кучу ДМВшных составов с неистекшим сроком службы?

Если про ЭД4М, то регионы или даже Домодедово)

Цитата (Антон Докучаев, 12.02.2025):
> Цитата (РЖД МСК Марк, 12.02.2025):
> > Например ?
>
> из уст, приближенных к делу: на некоторых платформах не влезает, в депо не влезает, и в целом временно откладывается ввод в пассажирскую эксплуатацию

Ну правильно , она же 11 вагонная , а ЭД4М здесь 10 вагонов максимум катаются. 1 вагон под забор и в путь.
С каких это пор длинна у ведёр стало проблемой?) это ж не Ласта с Иволгой.

Цитата (Dimboz90, 15.02.2025):
> а ЭД4М здесь 10 вагонов максимум катаются

Вот так новости! Жители Ивантеевки, Королёва и Мытищ за такие слова Вам такое спасибо скажут, что потом ни один хирург не соберёт.

Экспрессы - да, в большинстве своём 10 вагонов. Но рядовые ЭД4М обычно 11, в среднем по депо статистика что каждый шестой состав в 9 или 10 вагонов, но это не из-за того, что возить некого, а поскольку вагонов живых не хватает физически.

Цитата (Андрей Безбородов, 15.02.2025):
> Вот так новости! Жители Ивантеевки, Королёва и Мытищ за такие слова Вам такое спасибо скажут, что потом ни один хирург не соберёт

Не ну...у нас хоть на Ярике и быдло живёт но пока не настолько все плохо.

Цитата (Ammendorf, 12.02.2025):
> Если у ЭП2Д проблемы с габаритом возникли, то у Иволги тем более возникнут.
>

Иволгу в первый же день малолетки в каком нибудь Посаде на запчасти разберут. Так что не возникнут,с таким контингентом она просто не доедет...

Её и не будет в ближайшее время, скорее всего. По хорошему бы промерщиков сначала пустить везде, а то ещё один ведролет царапать не шибко хорошо...

Цитата (Андрей Безбородов, 15.02.2025):
> Её и не будет в ближайшее время, скорее всего. По хорошему бы промерщиков сначала пустить везде, а то ещё один ведролет царапать не шибко хорошо...

"По-хорошему", под Иволги должен быть выделенный маршрут типа Москва-Пушкино. Дальше ей делать нечего. На монинско-фрязинском ходу пока в Подлипках два пути - тоже.
Не очень понятно, почему упорно не желают реализовать концепцию МЦД там, где инфраструктура наиболее для этого готова (в части количества путей), не считая Киевского направления, которым пользуется несоизмеримо меньшее количество пассажиров.

Цитата (Андрей Безбородов, 15.02.2025):
> а то ещё один ведролет царапать не шибко хорошо...

А 0104 при обкатке бока поцарапала что ли ?

Цитата (Parovoz, 16.02.2025):
> Не очень понятно, почему упорно не желают реализовать концепцию МЦД там, где инфраструктура наиболее для этого готова (в части количества путей), не считая Киевского направления, которым пользуется несоизмеримо меньшее количество пассажиров.

А она, кроме Киевского направления, нигде и не готова: скоро к нему присоединится Горьковка — и это будет единственный диаметр, который готов полностью. На всех остальных направлениях не хватает под одному-два пути либо на всём протяжении, либо на каких-то участках

Цитата (РЖД МСК Марк, 16.02.2025):
> Цитата (Андрей Безбородов, 15.02.2025):
> > а то ещё один ведролет царапать не шибко хорошо...
> А 0104 при обкатке бока поцарапала что ли ?

У ЭП2Д разве сильно другие габариты, чем у ЭД4М? Последние с тем же прислонно-сдвижными дверьми катаются спокойно.

Ну я бы не сказал что прямо спокойно. Если постоять понаблюдать, продранных будет много, особенно "длинноприслоночных".

Цитата (Ammendorf, 17.02.2025):
> длинноприслоночных

На Ярославском их и не будет наверное, смысл?

Кого не будет? Все длинноприслоночные ЭД4М в принципе сконцентрированы там.

Цитата (Ammendorf, 19.02.2025):
> Все длинноприслоночные ЭД4М в принципе сконцентрированы там.

В недалёком будущем потенциальные кандидаты на хождение по БМО )

Цитата (Ammendorf, 19.02.2025):
> Кого не будет? Все длинноприслоночные ЭД4М в принципе сконцентрированы там.

Непонятно, почему тогда в 2011 г. партию ЭД4М с прислонками для Москвы-2 заказали именно на низкие выходы?

Изначально такими хотели строить все машины, а в ходе эксплуатации выяснился неудобный момент. Плюс огребли люлей от контролирующих органов, т.к эта переделка никоим образом сертифицирована не была. Был даже период, когда прислоночные машины запрещалось выдавать на линию.

И ещё тот момент времени примечателен большим количеством "чужих" составов на ярославке. Вот подарок фанатикам от ДМЗ...

Цитата (Ammendorf, 20.02.2025):
> Изначально такими хотели строить все машины, а в ходе эксплуатации выяснился неудобный момент. Плюс огребли люлей от контролирующих органов, т.к эта переделка никоим образом сертифицирована не была. Был даже период, когда прислоночные машины запрещалось выдавать на линию.

Это было в марте 2013 г., когда на ярославке все прислонки "арестовали" после жалобы известного г-на Родионова. Но там вроде претензии были не в низких выходах, а в принципе в наличии ПСД, герметизированных переходов и светодиодного освещения в тамбурах. Сертификат на все это хозяйство был выдан составам начиная с № 0405, а что было построено такой конструкции до этого номера оказалось вне закона.

Цитата (Андрей Безбородов, 20.02.2025):
> И ещё тот момент времени примечателен большим количеством "чужих" составов на ярославке. Вот подарок фанатикам от ДМЗ...

Верно. Ходили ЭД4М-0066, 0177, 0213, 0321, ЭД4-0005, ЭР2Р-7048 и много чего еще.

0067 ещё

Цитата (ART-RVR, 21.02.2025):
> Но там вроде претензии были не в низких выходах, а в принципе в наличии ПСД, герметизированных переходов и светодиодного освещения в тамбурах.

Совершенно верно, я просто этот момент, скажем так, несколько обобщил. А так, под ту сертификацию был заодно решен момент в пользу коротких прислонок, т.к уже имелось понимание, что с длинными на существующей инфраструктуре наличествуют проблемы.