ВЛ23-501

Россия, Новосибирская область, Новосибирский музей железнодорожной техники Им. Н. А. Акулинина
Russia, Novosibirsk region, Novosibirsk Railway Transport Museum named after N. A. Akulinin

Автор: Gvardia ·

Дягилево Дата: 29 августа 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.01.2025 08:41 MSK
Просмотров — 1256

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +47

sav2403	+1
BratBul	+1
railman	+1
Serg73	+1
Kr1p	+1
rainwaker	+1
albo	+1
Romario	+1
kapral23	+1
qwerty_qwertovich	+1
Alexsa	+1
DArt	+1
Щукин Д.	+1
Darth Maul	+1
Dmitriy51	+1
RailDmitrov	+1
Danandr	+1
Vladimir_Shevchenko_Crimea	+1
AK_74	+1
Андрей Безбородов	+1
Антон Докучаев	+1
iva-savickii	+1
01-06	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Kotolet	+1
genius21	+1
Иван Раменский	+1
Антрацит	+1
mhll17	+1
Northern Spirit	+1
Kostya161	+1
Павел Коршунов	+1
_rizix_1236	+1
vg1896	+1
Александр193	+1
VladTrains183	+1
Антон Савченко	+1
Копылов Н.О.	+1
evo.series	+1
kut	+1
Сергей Шляпин	+1
ФД20-2109	+1
maximus091182	+1
Сергей Анфимов	+1
Fsm	+1
Кот80к	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ23-501

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	Музей железнодорожной техники Им. Н. А. Акулинина
Серия:	ВЛ23
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11125010
Построен:	09.1958
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Один из двух ВЛ23, построенный с рекуперативным торможением. Эксплуатация: С завода поступил в депо Белово Томской ЖД; 1959 — передан в депо Москва-I Московской ЖД; 1959 — передан в депо Тула; 1960 — передан в депо им. Ильича; 1973 — передан в депо Ленинград-Сортировочный-Московский Октябрьской ЖД; 2000 — передан в новосибирский Музей железнодорожной техники им. Н. А. Акулинина. 1997 — отставлен от эксплуатации на Октябрьской ЖД как последний ВЛ23. (По данным сайта "Российские электропоезда")

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5300
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.2 (Windows)
Время съёмки:	29.08.2024 16:13
Выдержка:	1/1250 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	22 мм
Эквивалентное ФР:	33 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

15.01.2025 12:53 MSK
Ссылка

ҚТЖ и РЖД ·

Жана Караганды(бывш. Караганда-Новая)

Фото: 71

Будут перекрашивать?

+5 / –0

15.01.2025 14:10 MSK
Ссылка

Gvardia ·

Дягилево

Фото: 20

Цитата (ҚТЖ и РЖД, 15.01.2025):
> Будут перекрашивать?

Во время моего пребывания там, он красился в красный. Сам не понял юмора, старый цвет лучше)

+7 / –0

15.01.2025 16:58 MSK
Ссылка

Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня

Фото: 1144 · Общий редактор

Это скорее грунтовка, нежели красный

+6 / –0

15.01.2025 17:05 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 443

Да, внешне похоже на грунт ГФ-021, правда видимо то ли жутко разбодяженный, то ли "По ТУ". Ибо кроет он обычно зверски, пигмент мощный.

+4 / –0

15.01.2025 22:27 MSK
Ссылка

Новочеркасец

Нет фотографий

Все равно молодцы, что начали заниматься локомотивами.

+2 / –1

15.01.2025 22:37 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 399

Да, резинки и стёкла уже зацепили, чистый термояд. Скажите адрес музея – вышлю им из наших запасов малярного скотча, его можно месяц не отдирать.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.