Чужой в неестественной среде обитания)

Теплофинист уже изобрели)

Следствие возросшего спроса на Новогодние праздники и нехватки РА3. В прошлом году извращались сцепами РА3+РА2, РА2+РА2, РА2+РА1. В этом году, как я понимаю, пришли к решению, которое на фото

Как то даже и не расчитывали, что дебют этой новой конфигурации поезда в виде фото на данном сайте достанется весьма скромному автору с Башкирии, учитывая какая щас кучность /конкуренция авторов в этой славной республике :) Ну, что же, порадуемся за него и заценим его трудный(сугроб по колено) путь к точке съемки!

Нарядно, и погода прям подходящая для кадра!

Цитата (sergey1998, 07.01.2025):
> Следствие возросшего спроса на Новогодние праздники и нехватки РА3. В прошлом году извращались сцепами РА3+РА2, РА2+РА2, РА2+РА1. В этом году, как я понимаю, пришли к решению, которое на фото

Получается его пустили только на праздники?

Цитата (genius21, 07.01.2025):
> Получается его пустили только на праздники?

Пока только анонсировали на 7,8,12 января

Наконец-то уникальный контент!

Вот для таких межрегиональных корреспонденций идеально подошел бы вариант БС+сидячая тверская двухэтажка.

Цитата (Сергей_Н, 08.01.2025):
> БС+сидячая тверская двухэтажка

...особенно, если реализовать вагон управления для работы по системе push-pull с этого рендера: https://sun9-44.userapi.com/impg/bHp6gAS...e=album

А тэп70бс на карламане цепляют?

Путя надо бы почистить конечно. Непорядок

Цитата (Сергей_Н, 08.01.2025):
> Вот для таких межрегиональных корреспонденций идеально подошел бы вариант БС+сидячая тверская двухэтажка.

Был той зимой разговор про тепловоз + обычная ЦМВ сидячка, но в итоге всё затихло.


Цитата (Timyr_2018, 09.01.2025):
> А тэп70бс на Карламане цепляют?

С Уфы едет. Если цеплять в Карламане, где графиковая стоянка 1 минута, просто выбьются из расписания.


Цитата (BryanskSever, 09.01.2025):
> Путя надо бы почистить конечно. Непорядок

Здесь какая - то аномальная зона. Везде может светить солнце, а тут происходить несусветная метель. На сколько я знаю, в снегопады по 2-3раза сутки гоняют СДПМ и ПОМ поочерёдно

Главное, чтоб потом за выставленный счет Тепловоз+Ласточка БашППК не обанкротилась бы. Золотой проезд выходит.

Крутяк! Приятное зимнее фото! И редкий гость для тех краев:)

Цитата (v_gildenberg, 09.01.2025):
> не обанкротилась

Не обанкротится. Регион платит за все издержки пригородных перевозок

Судя по тому что на этом маршруте аж две пары ежедневно то пассажиропоток имеется, конкуренции с ФПК нет, да и время проезда быстрее чем у автобусов. Какая тут заполняемость и стоимость билета по полному маршруту?

Цитата (Сергей_Н, 10.01.2025):
> заполняемость и стоимость билета по полному маршруту?

Пятница, воскресенье (вечерние рейсы), а также праздничные (особенно Новогодние) 98-150% (50% к 100%, это люди, едущие стоя в салонах и тамбурах), будни 50-70%. Ещё конечно стоит учитывать, что по будням ходит 3 вагона РА3 или РА2, в выходные, праздничные 6 вагонов, ито не всегда. Полная стоимость от Уфы до Оренбурга чуть больше 1000 рублей. Ещё, что интересно, процентов 50 пассажиропотока обычно приходятся на станции Мелеуз и Кумертау. Особенно востребован вечерний рейс в Уфу. На автобус, самый дешевый билет 1260. По времени, поезд идет чуть больше 6 часов, автобус 7-8 часов. Помнится, лет 10 назад ещё, писали, просили данный маршрут, на что тогда говорили, что пассажиропоток низкий, не целесообразно...

ФПК может и мог бы составить конкуренцию, если бы сделали ночной поезд (плацкарт, сидячка) Уфа Оренбург и также обратный ночной Оренбург - Уфа. Так, как, например, многие жалуются, что в Уфе им было бы удобно оказаться утром и уехать вечером. Многие, едут с Оренбурга в Уфу в аэропорт, за покупками, к родственникам и просто на выходные. Сейчас, что бы к утру добраться в Уфу, можно только на Ларгусах, ибо Орлан приезжает в Уфу уже к обеду, утренних автобусов тоже нет