Откуда приехал неизвестно? И почему тепловоз?

Цитата (Spotter_Kaliningrad, 06.01.2025):
> Откуда приехал неизвестно? И почему тепловоз?

Я так понимаю состав с Северной, в московском парке стоял похожий, все контейнеры одинаковые - оранжевые.

Цитата (Spotter_Kaliningrad, 06.01.2025):
> И почему тепловоз?

Действительно, откуда на станции, где к электрофицированной линии примыкает двухпутная неоконтаченная линия с довольно хорошим движением тепловоз? Наверное, с Луны свалился! На Луне там как раз Новомосковск, все дела...

Цитата (Spotter_Kaliningrad, 06.01.2025):
> И почему тепловоз?

В Ожерелье есть тепловозная ветка на Елец через Узловую, вероятно состав прибыл со стороны Узловой

Цитата (Андрей Безбородов, 06.01.2025):
> Действительно, откуда на станции, где к электрофицированной линии примыкает двухпутная неоконтаченная линия с довольно хорошим движением тепловоз?

Андрей, много не буду говорить, но думаю этот пользователь не знает что на электрифицированных линиях есть направления без контактной сети. По его логике тепловозы работают только на неэлектрифицированных линиях)

Цитата (Dmitriy51, 06.01.2025):
> на электрифицированных линиях есть направления без контактной сети

Да есть места, где тепловозы возят поезда, несмотря на наличие электрификации по всему участку их работы

Состав с Октябрьской дороги, шел через Александров, назначением на станцию Северная

Цитата (Карлсон, 07.01.2025):
> Состав с Октябрьской дороги, шел через Александров, назначением на станцию Северная

Так он ехал с юга, т.е. с Северной.

Цитата (Сергей Анфимов, 07.01.2025):
> Цитата (Карлсон, 07.01.2025):
> > Состав с Октябрьской дороги, шел через Александров, назначением на станцию Северная
>
> Так он ехал с юга, т.е. с Северной.

А понял, тогда это Соликамские вагоны

Цитата (Spotter_Kaliningrad, 06.01.2025):
> Откуда приехал неизвестно? И почему тепловоз?

Станция Ожерелье.Тут смена тяги,и станция узловая.Один участок на Узуново,под конташкой,а второй неэлектрифицированный,на Узловую/Новомосковск.

Цитата (Dmitriy51, 06.01.2025):
> Андрей, много не буду говорить, но думаю этот пользователь не знает что на электрифицированных линиях есть направления без контактной сети. По его логике тепловозы работают только на неэлектрифицированных линиях)

а такой вопрос, немного не в тему может показаться, разве на электрифицированных линиях не должно быть в резерве немного тепловозов, на случай если произойдет авария на электросетях, чтобы не выбивать график, или например при ремонтных работах на кс?

Никаких "резервов" нет. См. например 2010 год, когда шарахнуло энергетику под Москвой из-за дождя, я хз, чем бы все закончилось если бы было бы так как нынче, а не как тогда. Напомню, тогда в помощь Лихоборам тепловозы приезжали. И дизель-поезда. И мотрисы.

Цитата (Ammendorf, 08.01.2025):
> Никаких "резервов" нет. См. например 2010 год, когда шарахнуло энергетику под Москвой из-за дождя, я хз, чем бы все закончилось если бы было бы так как нынче, а не как тогда. Напомню, тогда в помощь Лихоборам тепловозы приезжали. И дизель-поезда. И мотрисы.

Или 2006 год с аварией на Чагинской пс, тогда аж с Узловой тепловозы гнали под пассажирские на участке Тула - Москва

Кто же будет держать какой то "резерв", техника должна работать.

Цитата (Карлсон, 10.01.2025):
> аж с Узловой

Не сказать чтобы далеко, ибо в обозначенный мной 2010, тепловозы пассажирские поезда везли минимум с Канаша. Лихоборские машки да чмухи это уже было так, "зил - говно возил". Электрички всякие ими тягали. Пока опять же Д1, РА и АЧ2 не подвезли.