9005

9005

США, штат Юта
USA, Utah, Kyune

Автор — P. Wester

Objavio Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DR Datum: 11 studenoga 2000

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC

Objavljeno 22.12.2024 19:35 MSK
Broj pregleda — 149

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +26

Андрей Безбородов	+1
Lag	+1
kazyrbaev	+1
Northern Spirit	+1
Юрий Мокряк	+1
kapral23	+1
echoes97	+1
Ластовка М.О.	+1
Marat Elektrichka	+1
MakoVonMako	+1
Mr. Ndong	+1
KISoloG	+1
IlI	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Ruslan_galeev__	+1
slesarppr	+1
railman	+1
Danandr	+1
_Listrigon_	+1
rainwaker	+1
Cargonaut	+1
Aleksandr A330	+1
orskXXI	+1
Chaayka	+1
Александр193	+1
Lasselan	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Railways of the USA
Depo:	Other
Serija vozila:	SD40
Graditelj:	General Motors Electro-Motive Division La Grange, Illinois
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Trenutno stanje nepoznato
Napomena:	Utah Railway

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 3

22.12.2024 19:43 MSK
Citiraj označeno

Serg23

Nema objavljenih fotografija

Это ж ещё тепловозы дальше в кривой? Сколько ж у них там тяговых единиц...

+2 / –0

23.12.2024 00:39 MSK
Citiraj označeno

Жывтоне

Nema objavljenih fotografija

Охренеть... И управляется всё как? Ещё и тепловозы разные же совсем

+2 / –0

23.12.2024 04:11 MSK
Citiraj označeno

Mr. Ndong ·

SNCF

Broj objavljenih fotografija: 23

Quote (Serg23, 22.12.2024):
> Это ж ещё тепловозы дальше в кривой? Сколько ж у них там тяговых единиц...

В Юте очень много гористых маршрутов. Сам состав гружен углём, поэтому без доп.тяги никак не обойтись. SD40 имеет 3000 л.с., не удивительно, что их 2 в начале (ещё 2 походу SD70) и 4 в конце. Бывают разные вариации: https://www.railpictures.net/photo/689691/

Quote (Жывтоне, 22.12.2024):
> Охренеть... И управляется всё как? Ещё и тепловозы разные же совсем

Модели разные, но оборудованы стандартной системой управления. Они работают по СМЕ и были подключены кабелями, а те, что в конце, синхронно работали с головными через радиосигнал.

+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.