9005

9005

США, штат Юта
USA, Utah, Kyune

Автор — P. Wester

Received from Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DDR Date: November 11, 2000

Information about the photo

License: BY-NC

Published 22.12.2024 19:35 MSK
Views — 152

Detailed information

Voting

Rating: +26

Андрей Безбородов	+1
Lag	+1
kazyrbaev	+1
Northern Spirit	+1
Юрий Мокряк	+1
kapral23	+1
echoes97	+1
Ластовка М.О.	+1
Marat Elektrichka	+1
MakoVonMako	+1
Mr. Ndong	+1
KISoloG	+1
IlI	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Ruslan_galeev__	+1
slesarppr	+1
railman	+1
Danandr	+1
_Listrigon_	+1
rainwaker	+1
Cargonaut	+1
Aleksandr A330	+1
orskXXI	+1
Chaayka	+1
Александр193	+1
Lasselan	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Railways of the USA
Depot:	Other
Model:	SD40
Builder:	General Motors Electro-Motive Division La Grange, Illinois
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Current location and condition are unknown
Note:	Utah Railway

Camera Settings

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Show all EXIF data

Comments · 4

22.12.2024 19:43 MSK
Link

Serg23

No photos

Это ж ещё тепловозы дальше в кривой? Сколько ж у них там тяговых единиц...

+2 / –0

23.12.2024 00:39 MSK
Link

Жывтоне

No photos

Охренеть... И управляется всё как? Ещё и тепловозы разные же совсем

+2 / –0

23.12.2024 04:11 MSK
Link

Mr. Ndong ·

SNCF

Photos: 23

Quote (Serg23, 22.12.2024):
> Это ж ещё тепловозы дальше в кривой? Сколько ж у них там тяговых единиц...

В Юте очень много гористых маршрутов. Сам состав гружен углём, поэтому без доп.тяги никак не обойтись. SD40 имеет 3000 л.с., не удивительно, что их 2 в начале (ещё 2 походу SD70) и 4 в конце. Бывают разные вариации: https://www.railpictures.net/photo/689691/

Quote (Жывтоне, 22.12.2024):
> Охренеть... И управляется всё как? Ещё и тепловозы разные же совсем

Модели разные, но оборудованы стандартной системой управления. Они работают по СМЕ и были подключены кабелями, а те, что в конце, синхронно работали с головными через радиосигнал.

+2 / –0

23.12.2024 15:38 MSK
Link

Ластовка М.О. ·

Railways of the USA

Photos: 276

Цитата (Serg23, 22.12.2024):
> Это ж ещё тепловозы дальше в кривой? Сколько ж у них там тяговых единиц...

Я максимально встречал 10 на весь состав. Максимально в голове - 6.

Управляются по радиоканалу, одним машинистом (ещё есть кондуктор).
В одном поезде могут быть тепловозы не только разных компаний, но и стран (Канады, США, Мексики), несмотря на то, что у каждой большой компании свои ЖД, коридоры и маршруты. Есть места, где просто машины идут на проход или часть меняется, а часть идёт дальше.

+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.