Секцию ВЛ15С на ремонт или на гвозди?

Хм, такое чувство что локомотив стоит с 25 декабря 16 года. У него тогда при следовании с поездом N3xxx по участку Шушары - Саперное сработал аппарат защиты БВ-1 секции А. Выставили рекламацию ЧЭРЗ, что те нарушили требований технологических инструкций в процессе ремонта якоря ТЭД. Но ЧЭРЗ, естественно, с таким не согласился. Вот и подпирает забор. Только ему прописали ТР-3 в Кандалакше. Могли же провести ТР-3, но в эксплуатацию не выпускать? Похоже что могли...