2ТЭ121-047

Россия, Ленинградская область, база запаса Лебяжье
Russia, Leningrad region, Lebyazhye reserve base

Author: Машинист пивного крана ·

Кикерино Date: August 26, 2017

Information about the photo

Published 25.03.2022 09:53 MSK
Views — 1567

Original publication date
on TrainPix:

28.08.2017 20:36 MSK

Detailed information

Added to favorites: 2

Show users

Voting

Rating: +24

ZORRO	+1
Артём Мамедов	+1
grigoriystyazhkin	+1
Donat1k	+1
bo1ng10	+1
Рыбак из Саратова	+1
CHS200-011	+1
Serg13	+1
Fedor4ik	+1
_minskiy	+1
iRogov	+1
Алексей Задонский	+1
matvei.verholyak	+1
iva-savickii	+1
Danandr	+1
Nosferatu	+1
Bremze	+1
arsmm	+1
Юрий Лихачёв	+1
Avtomatcik74	+1
Антон Савченко	+1
Project 136 VRN	+1
Игорь Луговой	+1
Ivan00	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

2ТЭ121-047

Railway District/Company:	October Railway Okt
Depot:	Central museum of railway transport
Model:	2TE121
Builder:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identification number:	16400939/16400947
Built:	24.03.1989
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Monument/Museum exhibit/Trainer
Эксплуатация: С завода поступил в депо Печора Северной ж. д. позже передан в ПМС-75 Гатчина, затем в ОПМС-1 Решетниково позднее включен в парк депо Санкт-Петербург-Варшавский Ремонт: 10.05.2000 — ТР-3 депо Дно Информация: 06.10.2014 — исключен из инвентаря и передан на баланс ЦМЖТ

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 700D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	26.08.2017 10:11
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	14
ISO Speed:	400
Focal Length:	50 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Show all EXIF data

Comments · 6

Show comments written on TrainPix (6)

29.08.2017 13:09 MSK
Link

vit_pnz

Напомните, пожалуйста, по какой причине тепловозы данной серии так мало находились в эксплуатации?

29.08.2017 13:55 MSK
Link

Typhoon

Коротко! Повышенная нагрузка на ось, 27-30 т.(за точность не ручаюсь) Ну и косвенно развал СССР

29.08.2017 14:30 MSK
Link

Т-64БВ

А есть версия, что когда ходовая потребовала ремонта, этот самый ремонт никто не смог осуществить.
И нагрузка на ось 25 тонн, 27 была только на первых машинах

29.08.2017 19:40 MSK
Link

odessa

Дальнейшая судьба гнить на БЗ в надежде быть отреставрированным и пущенным на ход?

29.08.2017 19:59 MSK
Link

Т-64БВ

Дальнейшая его судьба - скраб! Ибо это бабки, живые бабки 10 000-12 000 рублей за тонну.

29.08.2017 20:32 MSK
Link

Машинист пивного крана

Это не база запаса, а музейный запасник. Так что будет стоять и периодически краситься

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.