ЭР22-15

СССР, РСФСР, Московская область, станция Бутово
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Butovo station

Источник: телеграм-канал Игоря Тимофеева "Игорь СО" — https://t.me/IgorSO17
Фото из архива ВНИИЖТ
Интерес науки был вызван повышенной изгибаемостью кузовов ЭР22 при воздействии высоких температур

Otrzymane od Анатолий Нагорнов ·

Поточино Data: Maj 1979 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC

Opublikowano 07.09.2024 18:15 MSK
Wyświetleń — 748

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +64

Дмитрий Н.	+1
LASTOR_F	+1
Антон Савченко	+1
Сергей Шляпин	+1
Northern Spirit	+1
AVM 32	+1
Gromov	+1
Антон Рогалев	+1
mhll17	+1
Stef	+1
m_marix	+1
oktmvps	+1
Maxim	+1
Дмитрий Закутный	+1
Карагандинец	+1
arsmm	+1
Liaz	+1
Альберт Альфитович	+1
DSP	+1
railman	+1
kirOl	+1
Даниил Антипов	+1
ZeroAnd170	+1
trains_pvk	+1
Gvardia	+1
Chmeshka2	+1
Lasselan	+1
Сергей Анфимов	+1
Металлоломщик	+1
Serg13	+1
dymon.z	+1
ZDSergo	+1
Romario	+1
ALexeych	+1
kapral23	+1
ТеплаКолос	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Кот80к	+1
Kostya161	+1
Кирилл БЧ	+1
iRogov	+1
2lowterrain	+1
Kotolet	+1
RailDmitrov	+1
Андрей Безбородов	+1
matvei.verholyak	+1
ЖБИ	+1
Сергей Фролов	+1
Dmitriy51	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
rainwaker	+1
Maybug	+1
Nikolay Ryzhov	+1
КЖД TRAINS	+1
_Listrigon_	+1
Danandr	+1
Михаил Катков	+1
Morgen	+1
KISoloG	+1
Ластовка М.О.	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1
Marat Elektrichka	+1
А. Тимохин	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Pererva suburban depot (TChPRIG-3) [closed]
Seria:	EMU RVR ER22
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-105
Wyprodukowano:	12.1967
Wycofano:	06.1980
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Экспериментальный состав, с моторными тележками с пневмоподвешиванием. Поступил в опытную эксплуатацию в депо Железнодорожная Московской ж. д., в августе 1968 г. передан в депо Перерва В 1968 г. произошёл обмен прицепными вагонами между ЭР22-15 и ЭР22-09, в котором на прицепных вагонах были тележки с пневмоподвешиванием. Во время испытаний, на участке Майкоп — Белореченская состав развивал скорость до 160 км/ч. Вагоны 05 и 06 сгорели в мае 1979 г. на ст. Бутово, списаны в 08.1979 г., остальные вагон списаны 06.1980 г. и отправлены на Московский ЛРЗ. Вагон 02 перенумерован в 6102. Вагон 04 перенумерован в 4208. Вагон 08 перенумерован в 6302. Вагон 01 (901) разрезан в конце 1997 г. Вагоны 02 (903), 05 (905), и 07(907) использовались как склады в депо Перерва, разрезаны в декабре 1998 г. КР 12.1976 г.

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 3

07.09.2024 22:43 MSK
Link

Пашкет

Brak zdjęć

Над 15 при жизни не плохо поиздевались как могли!ТЕЛЕЖКИ!!!

+7 / –2

08.09.2024 22:25 MSK
Link

Stef ·

S-CAV

Zdjęć: 266

Когда готовили ЭР22-29 для передачи в Ростовский музей, какие-то уроды провели подобные испытания

+1 / –0

09.09.2024 19:39 MSK
Link

Пашкет

Brak zdjęć

29 не сразу пришла на юг, как и 55 ,не познав все прелести Московской жизни были отправлены раньше своих сестёр на переферию

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.