RailGallery
ВЛ19-16; ТЭП10-283
 ВЛ19-16  ·  ТЭП10-283 
СССР, РСФСР, Мурманская область, депо Кандалакша
USSR, Russian SFSR, Murmansk region, Kandalaksha depot
Архив музея депо Кандалакша

Received from kotttt170 · Okt           Date: late 1960s

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 05.09.2024 00:00 MSK
Views — 632
Detailed information

Added to favorites: 3

ВЛ19-16

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TCh-27 Kandalaksha
Model:VL19
Builder:"Dynamo" plant S. M. Kirov   Moskow
Built:1935
Written off:1974
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Written off
С постройки поступил в депо Никополь Екатерининской (с 1936 г. – Сталинской) ж. д.
Работал на участке Запорожье – Долгинцево
В середине 1941 г. эвакуирован на железную дорогу им. Л. М. Кагановича (Свердловскую, бывш. Пермскую), работал в депо Пермь-II
1957 – передан на Октябрьскую ж. д., работал в депо Москва, затем в депо Ховрино, позже — в депо Калинин, потом вновь в депо Ховрино
06.1962 — передан в депо Кандалакша

ТЭП10-283

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TCh-27 Kandalaksha
Model:TEP10 "Strela"
Builder:Malyshev Plant  
Built:1967
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Current location and condition are unknown
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Кандалакша Октябрьской ж. д., до 1971-1972 гг. эксплуатировался на участке Кандалакша — Малая Вишера
07.1971 — передан в депо Средне-Азиатскую ж. д.

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 9

05.09.2024 00:10 MSK
Link
iva-savickii · S-KAV
Photos: 97
Ого, как! Я 9 штук ВЛ19 насчитал. Вот так картина!
+8
+8 / –0
05.09.2024 07:29 MSK
Link
Photos: 6080 · Managing editor
Только они похоже уже отъездились на фото, стоят на неэлектрофицированных тракционных путях...
+2
+2 / –0
05.09.2024 10:12 MSK
Link
kotttt170 · Okt
Photos: 101
В те времена это были электрофицированные пути)))
+2
+2 / –0
05.09.2024 11:28 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
ТЭП10-283 в Июле 1971 передан на САЗ ж.д., списан в 1986 году

ВЛ19-16 из Ховрино в Кандалакшу передан в Июне 1962

Дата фото на ранее мая 1967 и не позже лета 1971

Последние ТЭП10 с Окт ж.д. переданы в начале 1973 года

ТЭП10 или только с завода или после ремонта, весь блестит.
✔ Thanks! Taken into account
+6
+6 / –0
05.09.2024 14:59 MSK
Link
No photos
ТЭП10 в заводской с заводским шрифтом приписки.
+1
+1 / –0
05.09.2024 15:07 MSK
Link
Photos: 6080 · Managing editor
Цитата (kotttt170, 05.09.2024):
> это были электрофицированные пути

вот не вижу проволоки, кроме дальнего
+1
+1 / –0
05.09.2024 16:24 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
Цитата (Ivan-Popov, 05.09.2024):
> ТЭП10 в заводской с заводским шрифтом приписки.

Значит лето 1967, он построен в Мае 67
+1
+1 / –0
05.09.2024 21:05 MSK
Link
No photos
Отличная на самом деле фотография - спасибо огромное, Константин!
+3
+3 / –0
05.09.2024 21:25 MSK
Link
kotttt170 · Okt
Photos: 101
Всегда пожалуйста) Мне лично самому эта фотография нравится, очень уютная)
+6
+6 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика