ТЭМ2-5133

Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, перегон Новый Уренгой — Фарафонтьевская
Russia, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Novy Urengoy — Farafontyevskaya stretch

Автор: Михаил Катков ·

Рыбацкое Дата: 22 июня 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.08.2024 17:51 MSK
Просмотров — 804

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +80

Kotolet	+1
Олег Олегич	+1
kolega-crechet	+1
Ruslan K.	+1
railman	+1
Santermanter	+1
ТеплаКолос	+1
Nikolay Ryzhov	+1
хомяк	+1
Ваня 543	+1
Кирилл Широков	+1
Матвей Разгоняев	+1
Mehanik75	+1
Shtaket	+1
Kostya161	+1
Serg73	+1
Николай67	+1
vik1222	+1
matvei.verholyak	+1
Denis Solovev	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Янис Витолс	+1
dymon.z	+1
Dimas_2174	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
2lowterrain	+1
Sergey Lizunov	+1
Уральский вожак	+1
Сергей Шляпин	+1
Alexsa	+1
albo	+1
Ivan00	+1
Danandr	+1
Айдаров Д	+1
Evgeny2510	+1
Антон Савченко	+1
Maybug	+1
DSP	+1
MoscowRailfan//	+1
andrey92	+1
KISoloG	+1
SHOMAS4416	+1
Филиппов Марк	+1
Копылов Н.О.	+1
Никита Бурцев	+1
Vlados810	+1
Андрей Южный	+1
RailDmitrov	+1
avoid	+1
Northern Spirit	+1
rainwaker	+1
Белкин Андрей	+1
Leha	+1
Виталий_DSK	+1
IlI	+1
VL10K	+1
Morgen	+1
Ruslan_galeev__	+1
Алексей Боев	+1
Евгений Пашковский	+1
Валентин Самосюк	+1
Алексей Степанович	+1
andrew_zol	+1
crazyrussianturist	+1
sergey1998	+1
Lag	+1
VladTrains183	+1
Mr.Baks	+1
genius21	+1
echoes97	+1
lumberjack	+1
maximus091182	+1
Александр193	+1
_Listrigon_	+1
Kaincik	+1
beltrain3	+1
No_Name	+1
Алексей Кузенков	+1
babaevo	+1
az_microsoft	+1

Дорога приписки:	АО "Ямальская железнодорожная компания" АО "ЯЖДК"
Депо:	Коротчаево
Серия:	ТЭМ2, ТЭМ2А
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Построен:	1975
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Ремонт: __.1995 — КР Брянский МЗ 11.2010 — КРП Уфимский ТРЗ, срок службы продлен до 2025 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark IV
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.3 (Windows)
Имя автора:	MIKHAIL KATKOV
Авторские права:	MIKHAIL KATKOV
Время съёмки:	22.06.2024 12:46
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	125
Фокусное расстояние:	70 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

10.08.2024 21:40 MSK
Ссылка

Dmitriy_M ·

Ухта

Фото: 199

ТЭ3 не работают?

+1 / –0

10.08.2024 21:44 MSK
Ссылка

Михаил Катков ·

Рыбацкое

Фото: 715

Не работают

+1 / –0

11.08.2024 22:01 MSK
Ссылка

evgzd ·

Частные перевозчики

Нет фотографий

А как ТЭМки то с таким весом справляются?

+0 / –0

12.08.2024 17:57 MSK
Ссылка

lumberjack ·

Ингаир

Фото: 222

а что непосильного? весовая норма 4,5к тонн,профиль стол,да и двойная тяга

+0 / –0

12.08.2024 23:13 MSK
Ссылка

evgzd ·

Частные перевозчики

Нет фотографий

А они могут работать по СМЕ или же в каждом локомотиве своя ЛБ и они согласуют работу?

+0 / –0

15.08.2024 06:32 MSK
Ссылка

lumberjack ·

Ингаир

Фото: 222

Некоторые машины могут по СМЕ работать,в некоторых по бригаде сидит

+0 / –0

18.08.2024 11:50 MSK
Ссылка

mhll17 ·

Барнаул

Фото: 16

Что за вагон за ТЭМками?

+0 / –0

18.08.2024 12:54 MSK
Ссылка

Dmitriy_M ·

Ухта

Фото: 199

Турный вагон для отдыха бригад

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.