ДР1А-327

Россия, Ивановская область, перегон Фурманов — Домовицы
Russia, Ivanovo region, Furmanov — Domovitsy stretch

Автор: vavilove ·

Автово Дата: 31 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 31.07.2024 18:55 MSK
Просмотров — 1125

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +69

Erinaceus Europaeus	+1
Kirill.trs	+1
Denis	+1
qwerty_qwertovich	+1
Рыбак из Саратова	+1
Zhekatrack	+1
Антон Рогалев	+1
MvLtPd	+1
Bremze	+1
Marat Elektrichka	+1
Boris_Lazdovskiy	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Yarzov	+1
Dima228	+1
karelian trains	+1
ТеплаКолос	+1
Алексей Кузенков	+1
Serg73	+1
Поморский партизан	+1
Denis Solovev	+1
matvei.verholyak	+1
2te10ut-0052	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
smooth operator	+1
URAGAN	+1
andrey92	+1
PIROMAN	+1
vik1222	+1
Белкин Андрей	+1
Chmeshka2	+1
хомяк	+1
Winston Blue	+1
Ivan00	+1
railman	+1
Master008	+1
YouSafe	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Антон Низамутдинов	+1
Павел Чечулин	+1
Айдаров Д	+1
s.gulaev	+1
pravlen	+1
crazyrussianturist	+1
Матвей Разгоняев	+1
Leha	+1
Михаил Катков	+1
er2r_7015	+1
AlexxDrozD	+1
IlI	+1
trains_ldz	+1
☭ Владислав ☭	+1
Vlados810	+1
Zdryam	+1
Сергей Шляпин	+1
Morgen	+1
VladTrains183	+1
Иван Раменский	+1
KvS	+1
RiV	+1
VL80T980	+1
genius21	+1
andrew_zol	+1
unover	+1
avoid	+1
Northern Spirit	+1
Никита П.	+1
Антон Савченко	+1
nbelz	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДР1А-327

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-1 Ярославль-Главный
Серия:	ДР1А
Завод-изготовитель:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca Рига
Построен:	07.1995
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен в 6-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Калининград Калининградской ж. д. 05.2017 — передан в депо Ярославль-Главный Вагоны и сетевые коды: 1 — 17208513 2 — 17208539 3 — 17208547 4 — 17208554 6 — 17208562 8 — 17208570 Ремонт: 11.2001 — КР депо Лида __.2005 — КРП ООО RPM-RRA (г. Рига) 03.2011 — КР депо Лида 12.2019 — КР депо Лида Происшествия: Вагон 03 пострадал при столкновении с тепловозом ТЭМ18Д-008, позднее восстановлен

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3300
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 11.2 (Windows)
Время съёмки:	31.07.2024 08:25
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–2/6 EV
Фокусное расстояние:	38 мм
Эквивалентное ФР:	57 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

01.08.2024 16:54 MSK
Ссылка

Vyacheslav29RUS ·

Сев

Фото: 1

Вот и нынешнее поколение после Д1-790.

+3 / –0

01.08.2024 23:05 MSK
Ссылка

RZD123

Нет фотографий

Интересно, если бы ДР1А дожили до наших дней в эксплуатации с пассажирами. Смотрелись как на фото)

+2 / –0

03.08.2024 12:00 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 271

На Северной все еще Фаритович заправляет? Прикольно, что его тогда прокатили с должностью ЦТ, иначе бы еще 100 лет ездили и ремонтировали 10Д100.

+3 / –1

29.09.2024 23:49 MSK
Ссылка

Андрей Рыжов

Нет фотографий

Интересно, а у него какой срок эксплцатации?

+5 / –0

30.09.2024 06:59 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Фото: 2009 · Администратор

Это служебный, может долго ездить. Да и из ДРок это один из самых "новых"...

+1 / –0

30.09.2024 22:33 MSK
Ссылка

andriy

Нет фотографий

Цитата (Андрей Рыжов, 29.09.2024):
> Интересно, а у него какой срок эксплцатации?

У ДР1А до 40 лет.
Но так как он служебный- то эксплуатировать могут дольше.

+7 / –0

30.09.2024 22:47 MSK
Ссылка

Marat Elektrichka ·

Пресня

Фото: 124 · Общий редактор

А точно ли он именно КРП проходил в Риге в 2005 году? Чё ему продлять-то было, в 10-летнем возрасте? Может, это всё-таки был просто КР-2М какой-нибудь?

+7 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.