2ТЭ10В-4804

Россия, Архангельская область, депо Няндома
Russia, Arkhangelsk region, Nyandoma depot

Автор: Воздух Свободы ·

Селэгвож Дата: 15 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 17.07.2024 22:52 MSK
Просмотров — 982

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +59

electrizis	+1
URAGAN	+1
Romario	+1
Воднев Андрей	+1
Dimaskalugski	+1
Northern Spirit	+1
Николай 572	+1
Филиппов Марк	+1
Serg73	+1
Белкин Андрей	+1
Евгений Пашковский	+1
Олег29	+1
Romanovski_transport_official	+1
Dmitriy51	+1
Дмитрий Закутный	+1
YouSafe	+1
Serg13	+1
Антон Низамутдинов	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
kapral23	+1
Mehanik75	+1
albo	+1
rainwaker	+1
Ваня 543	+1
Антон Савченко	+1
kut	+1
Сергей Шляпин	+1
ЖБИ	+1
s.gulaev	+1
Eugene	+1
CHS200-011	+1
ЭТ2М-068	+1
iRogov	+1
Smavs	+1
matvei.verholyak	+1
crazyrussianturist	+1
Сергей Анфимов	+1
Айдаров Д	+1
beltrain3	+1
Копылов Н.О.	+1
Юрий	+1
EgorYd	+1
ТеплаКолос	+1
Vladok	+1
Danandr	+1
ZDSergo	+1
No_Name	+1
Юрий Мокряк	+1
Максим Сёмин	+1
WEST	+1
andrew_zol	+1
ФД20-2109	+1
Vladimir Ivanov	+1
Kaincik	+1
trains_ldz	+1
Александр193	+1
Даниил Антипов	+1
Кот80к	+1
DSP	+1

2ТЭ10В-4804

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	Памятники
Серия:	2ТЭ10Л, 2ТЭ10В
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16131096/16131104
Построен:	1980
Списан:	05.2016
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:	Памятник в депо Няндома
Эксплуатация: __.05.2016 — исключён из инвентарного парка ОАО "РЖД" 10.06.2016 — к столетию депо Няндома установлен в качестве памятника Ремонт: 08.2004 — КР Даугавпилский ЛРЗ Информация: Секция Б — 4803Б

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 60D
Программное обеспечение:	ACDSee Professional 2022
Имя автора:	BLOG
Время съёмки:	15.07.2024 13:44
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

18.07.2024 11:11 MSK
Ссылка

ТеплаКолос ·

Сев

Фото: 151

На тепловозе 2ТЭ10В (Л) можно было запустить дизель и поставить под нагрузку секцию, когда другая секция была в тяге и тепловоз с поездом шёл на подъем, этим занимался помощник, находясь в дизельном помещении (ВВК), кто работал на тепловозах в поездах знает, как это важно. На тепловозе 2ТЭ10М (У) такое можно только при "0" позиции контроллера машиниста. На В (Л) были ещё некоторые интересные особенности в отличии от М (У).
Спасибо за фото.

+7 / –0

18.07.2024 15:13 MSK
Ссылка

signal ·

Сев

Фото: 10

Цитата (ТеплаКолос, 18.07.2024):
> На тепловозе 2ТЭ10В (Л) можно было запустить дизель и поставить под нагрузку

Такое можно было сделать только на этих тепловозах из-за перекрёстного питания на М и У при такой операции срабатывало РЗ на здоровой секции

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.