ТЭП70БС-080

Беларусь, Минская область, перегон Ратомка — путевой пост Крыжовка
Belarus, Minsk region, Ratamka — Kryzhouka waypoint stretch
Беларусь, Мінская вобласць, перагон Ратамка — пуцявы пост Крыжоўка

Поезд № 629 Минск — Гродно

Автор: EgorYd ·

Городея Дата: 26 июня 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 27.06.2024 15:42 MSK
Просмотров — 906

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +53

Belspoter	+1
Pyacegor1ck	+1
Marat Elektrichka	+1
Анатолий Нагорнов	+1
andrey92	+1
Leha	+1
Ваня 543	+1
Scobaru	+1
genius21	+1
lumberjack	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
Nai	+1
2lowterrain	+1
Валентин Самосюк	+1
MoscowRailfan//	+1
iRogov	+1
Николай 572	+1
Donat1k	+1
Kirill.trs	+1
Maksimka	+1
belarsoul	+1
matvei.verholyak	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Ivan00	+1
Кирилл БЧ	+1
unover	+1
Алексей Кузенков	+1
ЭТ2М-068	+1
ED4M	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Maybug	+1
Kaincik	+1
Muller	+1
rainwaker	+1
Антон Савченко	+1
Andrey Kolenchikov	+1
YouSafe	+1
Франт	+1
Vito	+1
Evgeny2510	+1
Fedor4ik	+1
☭ Владислав ☭	+1
trains_ldz	+1
Айдаров Д	+1
Ivanbb	+1
Artemiy RZD7	+1
egor_zhdanovich_	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1
Лëха47	+1
ВЛ10У	+1
IlI	+1
Cenera	+1

ТЭП70БС-080

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-1 Минск-Сортировочный
Серия:	ТЭП70БС
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	3069
Сетевой №:	15052079
Построен:	2008
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	"Владимир Яцкевич"
Эксплуатация: С завода поступил в депо Минск-Сортировочный Белорусской ж. д. Именное название: Тепловозу присвоено имя — "Владимир Яцкевич" (машинист-герой) — Машинист тепловоза депо Минск Владимир Александрович Яцкевич погиб в 01.1967, спасая жизни пассажиров поезда № 187 Минск — Таллинн. Проявив высокое чувство долга, оставаясь до конца на своем рабочем месте, он принял все возможные меры для предотвращения столкновения пассажирского поезда с группой отцепившихся от грузового поезда вагонов на перегоне Пруды — Залесье

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3400
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Camera Raw 14.2 (Windows)
Имя автора:	Egor Yankovich
Авторские права:	EgorYd
Время съёмки:	26.06.2024 19:34
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	35 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

27.06.2024 16:44 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 284

Перед тепловозом столба не хватает, или он за кадром?Большой промежуток какой-то

+5 / –0

27.06.2024 17:08 MSK
Ссылка

EgorYd ·

Городея

Фото: 788

За кадром

+6 / –0

27.06.2024 17:25 MSK
Ссылка

rainwaker ·

Рыбное

Фото: 105

Что-то поезда коротыши вообще

+5 / –0

27.06.2024 17:27 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 284

он на буднях всегда такой схемой ходит. 3-4 вагона. на выходные порядка 10. К слову в день вроде на Гродно 4 пары( чисто Минск-Гродно) + 1-2 транзита, так что пускать больше вагонов наверное смысла нет.

+4 / –0

29.06.2024 10:23 MSK
Ссылка

Мария

Нет фотографий

Хороший снимок!

+2 / –0

29.06.2024 10:42 MSK
Ссылка

EgorYd ·

Городея

Фото: 788

Цитата (Мария, 29.06.2024):
> Хороший снимок!

Спасибо!

+2 / –0

08.07.2024 17:28 MSK
Ссылка

Bremze ·

Фото: 267

Цитата (EgorYd, 27.06.2024):
> За кадром

за каким кадром??
На аналогичной фотке столб есть - https://railgallery.ru/photo/250265/
На деревьях огрызки проводов видно.

+5 / –0

08.07.2024 17:38 MSK
Ссылка

EgorYd ·

Городея

Фото: 788

Мне кажется имелось ввиду большой промежуток между столбами над жд, а столб который был перед тепловозом я замазал, сильно в глаза бросается

+2 / –2

08.07.2024 23:07 MSK
Ссылка

Leha ·

Клг

Фото: 586

можно было пройти чуть вперёд, место есть, либо использовать другое фокусное, чтоб столб не брать в кадр..

+3 / –0

09.07.2024 10:39 MSK
Ссылка

egor_zhdanovich_ ·

Минск-Северный

Фото: 776

Там лучше не будет

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.