Максим, а эта машина с поездами успела поработать?

Цитата (Muller, 21.06.2024):
> Максим, а эта машина с поездами успела поработать?

С пассажирскими на САЗ.Ж.Д.

а в Луках? сразу на БЗ?

0020, 0022 с Ташкента для 75ого ПМС забирали, один из машинистов работовшего в МК20 Серега Семенов, детективную историю расказывал, как за ними ездили, им хотели втюхать уже не рабочие машины ошидающие ремонта, начальник ТЧ Ташкент настаивал на этом, типа номера какие вам отдать мне не говорили. Проходит несколько дней, телега сверху, отдать машину которую выбирут (образно) в итоге забрали машину которая только из ремонта, и прям из под прибывшего поезда, какая из них какая была 0020 или 0022 он не помнит.Но командировка ему понравилась))) Щас уже пенсионер давно на трех колесном ТГМе в Дружной горке рядом с домом работает.

Причем тут ПМС Лоухи?

В ПМСах работал, на Окт.

С поездами 0027 успела походить.

Командировки в Ташкент не могут не нравится... )))
Только я всё время туда ездил своим ходом, это всё-таки не расслабон столько суток и км за баранкой. Зимой лютые морозы и снега по Казахстану, летом адская жара. Тяжело тепловозам в таких поездках приходилось.

В тех краях (средняя азия) на тепловозах типа ТЭ10М, снимали стекло прожектора, открывали крышку замены прожекторной лампы, и в жару класс!

Всё, что смог исправный кондей охладить в жаркое лето, это до +36...
Только горячий зелёный чай и мокрое полотенце на голове помогает в таких условиях везти поезда.

Цитата (Ластовка М.О., 22.06.2024):
> Командировки в Ташкент не могут не нравится... )))
> Только я всё время туда ездил своим ходом, это всё-таки не расслабон столько суток и км за баранкой. Зимой лютые морозы и снега по Казахстану, летом адская жара. Тяжело тепловозам в таких поездках приходилось.

Вот кстати вопрос - у луганских/ворошиловских были варианты, а почему Коломна не делала(?) такие варианты?