Информация о фотографии
Лицензия: BY-NC
Опубликовано 09.06.2024 22:53 MSK
Просмотров — 463
Подробная информация
Добавили в избранное: 2
Рейтинг: +28
|
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога  Окт |
| Депо: | ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) |
| Серия: | ЭТ2 (М) |
| Завод-изготовитель: | Торжокский вагоностроительный завод Торжок |
| Заводской тип: | 62-4160 |
| Заводской №: | 38909503 |
| Построен: | 17.07.1995 |
| Списан: | 08.2023 |
| Утилизирован: | 2023 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Списан |
Построен в 10-вагонной составности
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской ж. д.
__.2003 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское
05.2008 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский
06.2010 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка)
04.2011 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский
Именное название:
05.2011 — 07.2023 — носил именное название "Балтиец"
Вагоны и сетевые коды:
01 — 13136817
02 — 13090568 (эксплуатировался в сборном составе ЭР2Т-8012, списан 10.2022 г.)
03 — 13355987 (эксплуатировался в сборном составе ЭР2Т-8012, списан 10.2022 г.)
04 — 13355995
05 — 13356001 (списан 12.2022 г.)
06 — 13090576 (эксплуатировался в сборном составе ЭТ2-8009, на 08.2021 находился на базе запаса Бологое-Полоцкое в нерабочем состоянии, cписан 10.2022 г., 18.12.2022 утилизирован на Московском ЛРЗ)
07 — 13356019
08 — 13090584
09 — 13136825
10 — 13090592
Ремонт:
04.2011 — КР-2 Московский ЛРЗ
07.2016 — КР-1 Московский ЛРЗ (составность: 01-04-10-07-08-09)
08.2017 — КР-1 Московский ЛРЗ (вагоны 02, 03, 05 и 06)
10.2019 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский |
| Производитель камеры: | Olympus |
| Модель камеры: | E-410 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop Express (Android) |
| Имя автора: | Picasa |
| Время съёмки: | 01.06.2008 15:01 |
| Выдержка: | 1/400 с |
| Диафрагменное число: | 8 |
| Чувствительность ISO: | 200 |
| Фокусное расстояние: | 150 мм |
| Вспышка: | |
| Показать весь EXIF |
|
|
