2ТЭ10У-0125

Россия, Томская область, станция Асино
Russia, Tomsk region, Asino station

Секция Б

Автор: Heavenly fox ·

Томск-Грузовой Дата: 28 мая 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 30.05.2024 19:11 MSK
Просмотров — 720

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +42

Филиппов Марк	+1
YuGrish	+1
Алексей Кузенков	+1
N_U_Jl_Ь_	+1
Serg73	+1
ZORRO	+1
m_marix	+1
Карагандинец	+1
Ruslan K.	+1
Smiroll	+1
Иван Раменский	+1
qwerty_qwertovich	+1
sav2403	+1
Northern Spirit	+1
Unlikeness	+1
genius21	+1
vik1222	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Дмитрий Закутный	+1
lumberjack	+1
Кот80к	+1
DSP	+1
Антон Савченко	+1
URAGAN	+1
Kotolet	+1
No_Name	+1
Denis Solovev	+1
VladTrains183	+1
Eugene	+1
Typhoon	+1
Юрий	+1
Liaz	+1
RiV	+1
CHS200-011	+1
Айдаров Д	+1
Сергей Шляпин	+1
s.gulaev	+1
KaVe	+1
Никита Бурцев	+1
sergey1998	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

2ТЭ10У-0125

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	ТЧЭ-10 Карасук
Серия:	2ТЭ10У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16282493/16282501
Построен:	08.08.1990
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Секция Б; 1А-9ДГ
Эксплуатация: Секция Б: 05.2012 года передана из ТЧЭ-10 Карасук в ТЧЭ-7 Барнаул, 02.2016 — передана обратно в депо Карасук Секция А: 12.2015 — передана в депо Зима 08.2007 — КР Уссурийский ЛРЗ (секция А) 05.2008 — КР Уссурийский ЛРЗ (секция Б) 02.2011 — ТР-3 ТЧР Карасук (секция Б), срок службы продлён 12.2019 — СР Уссурийский ЛРЗ (секция Б)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	COOLPIX L820
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 21.2 (Windows)
Время съёмки:	28.05.2024 13:39
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	3.6
Чувствительность ISO:	125
Фокусное расстояние:	7.7 мм
Эквивалентное ФР:	43 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

31.05.2024 02:58 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

БС-ов не хватает?

+6 / –0

31.05.2024 06:54 MSK
Ссылка

Unlikeness ·

Томск II

Фото: 5

Цитата (Кошакур, 31.05.2024):
> БС-ов не хватает

Обычно половинки 6998 таскают, 1 БС всего стоит под 636, но бывают исключения, когда под пригородный БС дают.

+3 / –0

31.05.2024 07:55 MSK
Ссылка

S_VLZ

Нет фотографий

Дверь уже облезла... Карасук красил?

+2 / –0

31.05.2024 09:00 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Unlikeness, 31.05.2024):
> Цитата (Кошакур, 31.05.2024):
> > БС-ов не хватает>
> Обычно половинки 6998 таскают, 1 БС всего стоит под 636, но бывают исключения, когда под пригородный БС дают.>
Понятно, спасибо за информацию!

+2 / –0

31.05.2024 10:00 MSK
Ссылка

Unlikeness ·

Томск II

Фото: 5

Цитата (S_VLZ, 31.05.2024):
> Карасук красил?

В Томске делают только ТО-2. В Карасук гоняют на другие виды ремонтов ТР и далее по тексту.

+2 / –0

31.05.2024 14:21 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6076 · Общий редактор

Цитата (S_VLZ, 31.05.2024):
> Карасук красил?

Окраска УЛРЗ. Только в профиле не отражен ремонт

+3 / –0

31.05.2024 16:53 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 2009 · Администратор

Теперь отражён

+2 / –0

31.05.2024 18:07 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Unlikeness, 31.05.2024):
> Цитата (S_VLZ, 31.05.2024):
> > Карасук красил?>
> В Томске делают только ТО-2. В Карасук гоняют на другие виды ремонтов ТР и далее по тексту.>
В Томске "десяткам" до второй половины "нулевых" делали не только ТО-2, но и ТО-3 с ТР-1. Но с течением времени квалифицированных слесарей там стало немного, оснастка для выполнения ТО-3 с ТР-1 постепенно поизносились, зап. части "закончились". В итоге качество производства ТО-3 с ТР-1 значительно ухудшилось и эти объемы ТО/ТР после нескольких порч локомотивов с требованием резерва (в том числе в единственном на участке пассажирском поезде Томск-Асино-Белый Яр) были переданы в Карасук, а в Томске осталось только ТО-2.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.