TGM4BLG-2669

Латвия, Рига, подъездной путь от станции Рига-Пасажиеру
Latvia, Riga, branch line from the Riga-Pasazhieru station
Latvija, Rīga, pievedceļš no stacijas Rīga-Pasažieru

Автор: Nikolay Ryzhov ·

Цена Дата: Май 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.05.2024 22:41 MSK
Просмотров — 1692

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +77

Denis	+1
Fedor4ik	+1
Koshekans	+1
vadya	+1
Daniil Tokarev	+1
Орлов З.В.	+1
Михаил Григоров	+1
stslay	+1
sergey1998	+1
k_danya	+1
Никита П.	+1
Northern Spirit	+1
Diesel1672	+1
Ilya Rudakov	+1
Serg73	+1
Воднев Андрей	+1
s.gulaev	+1
vik1222	+1
Eugene	+1
kirOl	+1
albo	+1
Михаил Рязанский	+1
KaVe	+1
Liaz	+1
Vivan755	+1
Юрий Лихачёв	+1
Николай67	+1
Кот80к	+1
Белкин Андрей	+1
Smiroll	+1
Матвей Разгоняев	+1
Nyanvan	+1
Иван Раменский	+1
DSP	+1
Ivan00	+1
ZORRO	+1
avoid	+1
az_microsoft	+1
ignore	+1
The Shakhbuzovs	+1
Kostya161	+1
Валентин Самосюк	+1
Chmeshka2	+1
Антон Савченко	+1
Ruslan_galeev__	+1
Bremze	+1
trains_ldz	+1
IZ387	+1
Artemiy RZD7	+1
Сергей Шляпин	+1
Danandr	+1
Denis Solovev	+1
dymon.z	+1
beltrain3	+1
PavelSp	+1
Lag	+1
RailDmitrov	+1
matvei.verholyak	+1
Mehanik75	+1
Сергей Анфимов	+1
kapral23	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
kosteg	+1
Kotolet	+1
Marat Elektrichka	+1
Игорь Луговой	+1
No_Name	+1
KvS	+1
Az_railways	+1
evo.series	+1
Dmitriy51	+1
SHOMAS4416	+1
Александр193	+1
VladTrains183	+1
maximus091182	+1
Дмитрий Закутный	+1
andrew_zol	+1

TGM4BLG-2669

Дорога приписки:	Азербайджанские железные дороги ADY
Депо:	ТЧ-1 Баку-Пассажирский
Серия:	ТГМ4
Завод-изготовитель:	Людиновский тепловозостроительный завод Людиново
Заводской тип:	BLG-118
Заводской №:	01
Сетевой №:	15608300
Построен:	10.2023
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Новый (не был в регулярной эксплуатации)

Комментарии · 20

22.05.2024 23:09 MSK
Ссылка

Dmitriy51 ·

Мурманск

Фото: 61

Интересный аппарат!

+13

+13 / –0

22.05.2024 23:12 MSK
Ссылка

evo.series ·

Кишлы

Фото: 31

Уже готов?

+8 / –0

23.05.2024 00:50 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 497

Какое оно страшное...

+15 / –13

23.05.2024 06:11 MSK
Ссылка

Breduik Petr

Нет фотографий

После модернизации выглядит более современым)

+6 / –1

23.05.2024 08:07 MSK
Ссылка

Сергей Шляпин ·

Кромы

Фото: 44

Такой низкий капот ... Что за дизель туда смог поместиться?

+7 / –0

23.05.2024 08:18 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6078 · Общий редактор

Что за 10-ка сине-зеленая справа видна?

+3 / –0

23.05.2024 08:39 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Цена

Фото: 734

Цитата (evo.series, 22.05.2024):
> Уже готов?
Самостоятельно ездит, но к реальной эксплуатации не готов.

Цитата (Сергей Шляпин, 23.05.2024):
> Что за дизель туда смог поместиться?
Точно не знаю, но визуально похож на Cummins QSX15.

Цитата (Машинист пивного крана, 23.05.2024):
> Что за 10-ка сине-зеленая справа
Какой-то из BE-шных 2ТЭ116.

+9 / –0

23.05.2024 10:07 MSK
Ссылка

Uhyuno75

Нет фотографий

Цитата (Санёк93, 23.05.2024):
> Какое оно страшное...

Согласен что с тепловозом сделали

+5 / –2

23.05.2024 10:24 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Цитата (Машинист пивного крана, 23.05.2024):
> Что за 10-ка сине-зеленая справа видна?
Я тоже сначала подумал на 10-ку из-за крыши, но потом поизучал - 116-й.

+3 / –0

23.05.2024 10:37 MSK
Ссылка

Владимир_19

Нет фотографий

А в чем страшный то? На другие современные маневровые локомотивы посмотрите.

+6 / –1

23.05.2024 12:05 MSK
Ссылка

Ikarus280 ·

Ю-В

Фото: 3

Низкий капот и большие панорамные окна - как раз то, что крайне нужно, когда крутишь манёвры. Одна из очень нужных и полезных вещей при модернизации.

+4 / –1

23.05.2024 13:40 MSK
Ссылка

evo.series ·

Кишлы

Фото: 31

У него вес наверное почти вдвое меньше чем у обычного ТГМ4. Поэтому он не сможет потянуть столько же вагонов как и ТГМ4, да и дизель послабее

+4 / –0

23.05.2024 15:06 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 497

выхлопная труба похоже для того, чтобы флаг вешать или парус)))
Цитата (Владимир_19, 23.05.2024):

> А в чем страшный то? На другие современные маневровые локомотивы посмотрите.
Если сравнивать с современными то да, чувствуется отсутствие дизайна как и у остального, хотя даже УГМК симпатичнее. В плане дизайна советские локомотивы всё же выигрывают. На а по обзору даже ТГМ9 был лучше, хотя почему в серию не пошел, непонятно

+3 / –0

23.05.2024 18:48 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 392

Цитата (Сергей Шляпин, 23.05.2024):
> Такой низкий капот ... Что за дизель туда смог поместиться?

MTU 8V1600, например, туда влезет две штуки.

+1 / –0

23.05.2024 19:27 MSK
Ссылка

Ikarus280 ·

Ю-В

Фото: 3

Цитата (evo.series, 23.05.2024):
> У него вес наверное почти вдвое меньше чем у обычного ТГМ4.

Не факт. Если устанавливается более лёгкое оборудование, машину догружают балластом для адекватного веса.

+4 / –0

23.05.2024 19:47 MSK
Ссылка

Михаил Рязанский ·

Фаустово

Фото: 48

Не узнать ёмаё!

+2 / –1

23.05.2024 19:51 MSK
Ссылка

Машинист Чмуха

Нет фотографий

Смахивает на ТЭМ31М

–4

+0 / –4

24.05.2024 07:37 MSK
Ссылка

AlexOl

Нет фотографий

Цитата (Санёк93, 23.05.2024):
> На а по обзору даже ТГМ9 был лучше, хотя почему в серию не пошел, непонятно

Вам пришлось поработать на ТГМ9?

+3 / –1

29.05.2024 10:56 MSK
Ссылка

SKYNETBALTIC ·

Частные перевозчики

Фото: 9

Ну и урод.

+4 / –4

14.11.2024 08:02 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 497

так это точно не ТГМ4А был?

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.