В одно лицо всех перевели что-ли?

Прожектор сила...

2 пантографа... Насколько же плохо с подвижным составом?

Там лет 20, если не больше, ездят на одном-двух рогах, ибо по составу шины проложены

Скажем прямо - со времен МПС и не прекращали...

Цитата (RSV, 16.04.2024):
> В одно лицо всех перевели что-ли?

Нет. Помощник скорее всего пошел на обход по составу.

Цитата (Fibroton, 16.04.2024):
> 2 пантографа... Насколько же плохо с подвижным составом?

А есть ли смысл поднимать все? Крышевая шина есть и делов то...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.04.2024):
> Прожектор сила...

Ещё нужно кенгурятник, лебёдку и шноркель для компрессора. А снимок малость недосвечен, сам таким страдаю.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.04.2024):
> Прожектор сила...

Светит наверное атас

Светит очень хорошо!

В примечании не правильно указана составность:
01-02-03-04-06-07
Головной вагон не 07, а 08.
Составность электропоезда после прохождения КРП:
01-02-03-04-05-06-07-08.

Головы ж всегда нечётные у этих МВПС, не?

С завода по факту так и было (головные 01 и 07).
Но нам удобней, когда составность по порядку идет- поэтому решили поменять нумерацию вагонов местами.
Нумерация вагонов можна увидеть посредине вагона возле дверей на фотографиях (большими белыми цифрами нарисованы 07 и 08):
https://ibb.co/PGHWFKS
https://ibb.co/G9LNS8P

В РЭКСах и прочих экспрессах перевозчику тоже удобно по порядку обозначать, однако заводское обозначение никуда не делось и предпочтительно указывать именно его если не произошла перебивка (и то перебивают чёт с чётом и нечёт с нечётом)

Понял- тогда пусть остаются заводские обозначения, так как и ранее было. Нумерацию вагонов поменяли в самом депо- а не на заводе для удобств ее обозначения.