Шнурок здесь экономически не выгоден?

Цитата (Leha, 11.04.2024):
> Шнурок здесь экономически не выгоден?

Планировали ещё давно,но нету денег и пассажиро и грузопоток довольно слабый, а тратить нужно много, так что не выгодно

Цитата (Leha, 11.04.2024):
> Шнурок здесь экономически не выгоден?

Что за шнурок? Можно без этих ваших сленгов?

Контактная сеть

Цитата (andrey92, 11.04.2024):
> Контактная сеть

У нас говорили "Верёвка".

Шнурок, веревка, конташка, провод...:)

Цитата (Dima228, 11.04.2024):
> Цитата (Leha, 11.04.2024):
> > Шнурок здесь экономически не выгоден?
>
> Планировали ещё давно,но нету денег и пассажиро и грузопоток довольно слабый, а тратить нужно много, так что не выгодно

Сказали будут тянуть

Вы про это? https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport...-puti-/ Так это очередная болтовня.

Там серьёзная проблема- в Коврове переменка, а в Нерехте и Ярославле постоянка. На каком токе электрифицировать участок Ковров (Новки)- Иваново- Нерехта? Если на переменном- потребуется перенос станции стыкования из Данилова в Ярославль и перевод участка Ярославль- Нерехта- Кострома на переменку, если на постоянном- перенос станции стыкования из Владимира в Ковров. Мне кажется, первый вариант лучше. При этом можно и нужно убрать, наконец, "тепловозную вставку" и электрифицировать и участок Кострома- Галич.

На самом деле, необходимость стыковать где-то там постоянный и переменный ток - это обычно последняя проблема при проработке вариантов электрификации. В Иваново, в Нерехте... Ярославль в этом отношении, кстати, хуже подходит - станция крупная, направлений много.