Бальзам для глаз, спасибо, Саш. И история машины нетипичная для питерских 900-к...

А чем именно? Что в отличии от многих 900-ых не проходила КРП?

Что из Москвы приехала. Убежала от самого кончика ножа КРП...

Цитата (Ammendorf, 08.04.2024):
> Что из Москвы приехала. Убежала от самого кончика ножа КРП...

Да, не угадал я, Артур...

Хотя думал более объёмно: этих самых 900-ток, сбежавших с Московской ж.д., было довольно много, но выстроил совсем другую теорию - все остальные машины из данного диапазона уматывали в Поребрик-Сити после "пинбола" по различным окраинным депо Московской ж.д. за последние 10 лет эксплуатации(да там всё такое, окромя 925(всего лишь из Лобни в Александров скинули незадолго до передачи на Октябрьскую ж.д.). Тут же машина, можно сказать, "коренная рыбновка"(23 года в одном депо - не шутка) + машину не пинали туда-сюда и на Октябрьской ж.д.(практически всё остальное + так же московская беженка 926, которую обменяли при КРП на чуть более свежую 1008 из Уфы).
Вот как раз история обмена 926 на 1008 и 654 на 645 более интересна. И, если во втором случае просто могли перепутать циферки, как в своё время один президент США(Линдон Джонсон)обозвал новый самолёт SR-71 вместо RS-71 и так это обозначение и пошло, то вот обмен фактически "шило на мыло"(ну разве что посчитали машину из провинции после КРП более предпочтительней машине из Москвы после КРП) требует пояснений от местных.