Отлично снято!

Прекрасно сделано!

А мост в Крым не планируют электрофицировать?

Цитата (Андрей Никольский, 05.04.2024):
> Отлично снято!


Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 05.04.2024):
> Прекрасно сделано!

Спасибо!

Цитата (Игорь, 05.04.2024):
> А мост в Крым не планируют электрофицировать?

Сейчас, в условиях постоянной террористической опасности, контактная сеть - не лучшее решение. Крайне уязвима. Когда-нибудь, но не сейчас. Пока вроде только двухпутные вставки на участке Керчь-Владиславовка и поворот с Керчи на Феодосию в планах.

Цитата (Serg23, 05.04.2024):
> Цитата (Игорь, 05.04.2024):
> > А мост в Крым не планируют электрофицировать?
>
> Сейчас, в условиях постоянной террористической опасности, контактная сеть - не лучшее решение. Крайне уязвима. Когда-нибудь, но не сейчас.

Скорее всего никогда.

Цитата (Плотников П, 05.04.2024):
> Скорее всего никогда.

Ну, и на тепловозах можно поездить. Ничего страшного.

На крымских БС метельники перекрасили в серый и сразу вид потерял тепловоз.


Цитата (Плотников П, 05.04.2024):
> Скорее всего никогда

Вот и прелестно, видеть ЭП1М в Крыму нет никакого желания. А снимать тем более.

Вышку можно было б замазать, вообще бы прекрасный кадр получился

Цитата (Serg23, 05.04.2024):
> Цитата (Игорь, 05.04.2024):
> > А мост в Крым не планируют электрофицировать?
>
> Сейчас, в условиях постоянной террористической опасности, контактная сеть - не лучшее решение. Крайне уязвима. Когда-нибудь, но не сейчас. Пока вроде только двухпутные вставки на участке Керчь-Владиславовка и поворот с Керчи на Феодосию в планах.

Скоро будет построена ж.д. из Таганрога в Мелитополь. Тогда восстановися прежняя схема движения через Чонгар и упадет поток через Крымский мост.

Поезд на Феодосию двухэтажный был, а с нового графика обычный?

Цитата (dak2407, 05.04.2024):
> Скоро будет построена ж.д. из Таганрога в Мелитополь. Тогда восстановися прежняя схема движения через Чонгар и упадет поток через Крымский мост.

Пока еще рано движение запускать, еще не безопасно в тех местах

Цитата (Leha, 05.04.2024):
> Поезд на Феодосию двухэтажный был, а с нового графика обычный?

Да, одноэтажный и другим маршрутом от Москвы.

Это будет новая ж.д., не через Волноваху, которую еще строят.

Цитата (Serg23, 05.04.2024):
> Цитата (Плотников П, 05.04.2024):
> > Скорее всего никогда.
>
> Ну, и на тепловозах можно поездить. Ничего страшного.

Полностью согласен, нет ничего плохого в тепловозной тяге.

Электровозы все же экологичнее

С Анапы до Керчь на РА2, с Керчь до Феодосии или Джанкоя на РА2, РА3, с красивейшими видами Тамани, Крымского моста, восточной части Крыма и побережья, благодать!

Цитата (Serg23, 05.04.2024):
> контактная сеть - не лучшее решение. Крайне уязвима.

Ну... уязвима не более, чем сам мост. Повреждения лечатся достаточно оперативно.
А торопиться персонально для моста - действительно не стоит. Лучше вместе со всей линией.

Цитата (ТеплаКолос, 06.04.2024):
> С Анапы до Керчь на РА2, с Керчь до Феодосии или Джанкоя на РА2, РА3, с красивейшими видами Тамани, Крымского моста, восточной части Крыма

Так и до Феодосии прямой ходит, 2 пары в день. Интересно а в Крыму сейчас ж.д инфраструктура так же усиленно охраняется как у нас в приграничье, мосты, охрана на каждой промежуточной станции?

Цитата (Senya2006, 06.04.2024):
> Электровозы все же экологичнее



Популярное заблуждение. А электричество в КС откуда берется?

Цитата (Ammendorf, 06.04.2024):
> Цитата (Senya2006, 06.04.2024):
> > Электровозы все же экологичнее
>
>
>
> Популярное заблуждение. А электричество в КС откуда берется?

В России почти половина всей электроэнергии получается за счёт сжагания ископаемого топлива. Так что экологией тут и не пахнет.

Цитата (Андрей Южный, 05.04.2024):
> На крымских БС метельники перекрасили в серый и сразу вид потерял тепловоз.
>
>
> Цитата (Плотников П, 05.04.2024):
> > Скорее всего никогда
>
> Вот и прелестно, видеть ЭП1М в Крыму нет никакого желания. А снимать тем более.

Полностью поддерживаю!
В тепловозах есть какая то своя душа. Чего конечно нет в электровозах.

Цитата (dak2407, 05.04.2024):
> Скоро будет построена ж.д. из Таганрога в Мелитополь. Тогда восстановится прежняя схема движения через Чонгар и упадет поток через Крымский мост.
Если посмотреть на карту, сразу видно, что из регионов Северного Кавказа и устья Волги ехать всё же удобнее через Тамань и Керчь.

Цитата (crazyrussianturist, 05.04.2024):
> Вышку можно было б замазать

В реальности она будет, а на фото нет? Кто знает место, тому будет понятно, что ее замазали.

Цитата (Ammendorf, 06.04.2024):
> Цитата (Senya2006, 06.04.2024):
> > Электровозы все же экологичнее
>
>
>
> Популярное заблуждение. А электричество в КС откуда берется?
Я думаю, самым очевидным преимуществом электрификации будет не экология, а отсутствие 40 минутной стоянки в Тамани. Но здесь, скорее всего, это коснётся только поездов, которые едут под ЭП-20. Не будут же в Крыму до Джанкоя делать переменный ток.

Цитата (crazyrussianturist, 06.04.2024):
> Цитата (ТеплаКолос, 06.04.2024):
> > С Анапы до Керчь на РА2, с Керчь до Феодосии или Джанкоя на РА2, РА3, с красивейшими видами Тамани, Крымского моста, восточной части Крыма
>
> Так и до Феодосии прямой ходит, 2 пары в день. Интересно а в Крыму сейчас ж.д инфраструктура так же усиленно охраняется как у нас в приграничье, мосты, охрана на каждой промежуточной станции?

Сейчас дела гораздо хуже, чем были до этого..